Wonogiri

[Warteg]

Sundul gan,,
Foto-foto jadul jalur PWS-WNG

[Spoiler=KA lokal Solo-Wonogiri-Baturetno, tahun 1951]



Jalur yang dibangun sejak 1922 ini semula tidak hanya menghubungkan Wonogiri dengan kota Solo namun juga mencapai Baturetno. Semenjak beroperasinya Waduk Gajahmungkur, yang memutus sebagian jalur rel ini, jalur hanya dipertahankan sampai tepi waduk.
[/Spoiler]

[Spoiler=Jalur Purwosari-Wonogiri-Baturetno melewati prapatan Gendengan]


[/Spoiler]

[Spoiler=Di tahun 1972]


[/Spoiler]

[Spoiler=Sepur di Jalan Slamet Riyadi]



Kereta api wisata dengan locomotif uap c1218 beroperasi di jalur kereta api Stasiun Purwosari hingga Stasiun kota Solo, jalur yang melintas menelusuri Kota Solo itu sepanjang enam kilometer tepat bersisian dengan Jl Slamet Riyadi hingga berakhir di Stasiun Sangkrah (Solo Kota).

Apabila menggunakan KA melewati jalur itu, seolah-olah kita dihidangkan dengan sebagian wajah kota Solo. Jalan rel itu membentang sepanjang Jl Slamet Riyadi yang merupakan jalan utama di tengah kota Solo. Hanya kurangnya informasi yang benar mengenai sistem operasi kereta api (KA) di negara kita menyebabkan jalur ini tidak begitu dikembangkan.

Kalau diteruskan hingga Wonogiri, akan mendapatkan pemandangan suasana pedesaan yang menjual bagi kalangan wisatawan. Ada perpaduan antara suasana perkotaan dan pedesaan dalam satu perjalanan KA wisata ini. Kereta api ini dioperasikan berkat kerjasama antara PT.Kereta Api dan Pemerintah Kota Surakarta.

=====

Pada bulan September 2009 dimulai perbaikan penggantian rel kereta api dimulai dari Stasiun Purwosari hingga Stasiun Wonogiri, perbaikan meliputi penggantian rel kereta api yang semula menggunakan jenis R25 menjadi R42 dan bantalan kayu diganti menjadi bantalan beton, perbaikan jembatan di BH2, yakni Jembatan Bengawan Solo dan jembatan di BH60 yang berada di wilayah perbatasan Solo-Wonogiri, tepatnya di sekitar Pasar Nguter, Sukoharjo.
[/Spoiler]

Sumber foto