12-05-2015, 02:33 PM
(This post was last modified: 12-05-2015, 02:34 PM by Ahmad Alif F I.)
(10-05-2015, 08:09 AM)LufthansaPilot Wrote: Daripada kayak gitu mending Purwojaya dipecah aja, Satu kelas Bisnis + Ekse (atau jadi full bisnis/K3 AC/model kayak moleks, klu ada ekse max 3K1 aja cukup dan pemberangkatan jadi di JAKK/PSE. Jadwalnya dibalikin kayak dulu) dengan pemberhentian sekarang, atau............. Satu dijadikan kelas Argo dengan perjalanan 2x dan hanya berhenti di CN dan PWT doang (asal shortcut dari PWT-MA dibangun sih g pake puter2 lok di KYA jadinya si Argo Slamet bisa josss dari GMR-CN-PWT-CP). Maybe kalau kayak gitu GMR-PWT bisa 5 jam (kalau DT+taspat ditambah maybe bisa 4:30Â jam) dan PWT-CP bisa 60 menit jadinya GMR-CP kalau GMR-PWT bisa dikebut ya 5.5 jam (kalau g bisa ya 5:50 jam klu GMR-PWT pake waktu tempuh ala Lawu) (Perkiraan waktu tempuh : GMR-CN 2:35 jam, CN-PWT 1:55 jam, PWT-CP 1 jam)
Maybe ya Jadwalnya bisa dipake ala Argo Semarangan atau dipake dari CP siang/sore terus dari GMR bisa redeye kayak TJ, dari CP malem dan GMR pagi
Sekarang ini GMR-PWT sudah 5 jam lho mas , hehehehe ...
soalnya sudah full dobel track .
Kalau mau di pecah lagi , kasian pwtnya . armada sudah terbatas banget , apalagi semenjak purwojaya yang sudah full eksekutif , cadangannya masih belum dapet . Rencananya , dapet lungsuran dari cn / slo , slo dapat lungsuran k1 ex ABAL , mengingat anggrek dari INKA sudah hampir selesai semua .
Kalau mau bikin k3 , nunggu lebih lama lagi . soalnya inka belum bikin k3 ac lagi , masih fokus sama ppcw 52 ton dan percepatan finishing anggrek . Soal purwojaya pemberangkatan malam .. emang itu permintaan pasar mas , sudah lama kalo si purwo minta di berangkatkan malam dari gmr .
CMIIW
Kalo nambah kereta baru , sepertinya nggak deh ..
soalnya mengingat armada KAI yang saat ini masih terbatas (mulai lok sampe keretanya) dan alternatif jakarta purwokerto sudah buanyak sekali .. sepertinya dalam waktu dekat belum dulu deh . IMHO
