12-02-2017, 01:14 PM
(12-02-2017, 01:11 AM)Ahmad Alif F I Wrote:(11-02-2017, 08:31 PM)stasiunkastephanie Wrote: Laaaa makanya itu, padahal kelasnya campuran K1+K2, tapi K1nya lebih mahal goceng daripada Bima
Coba kek diturunin ceban gitu biar kesannya lebih mahal Bima karena full K1.
Dg ditambahnya K1 di Mutsel, berarti sama artinya dg Mutsel kembali ke jaman sebelum ada Turangga yg pernah bawa K1+K2. Dugaan ane, selain karena mau dikonversi jadi K1+K3, ditambahnya K1 juga karena biar ada alternatif ML-BD PP selain Malabar, soalnya selama ini K1 ML-BD cuman ada di Malabar. Mungkin juga terkait settingan PT Sepur kalo penumpang dari Malang yg mau pulang ke Bandung/sebaliknya biar pake Mutsel, trus kalo mau balik ke perantauan di Malang/Bandung naiknya Malabar...
Tapi, ane jamin meskipun Mutsel ditambah K1 gak akan mempengaruhi okupansi Turangga sama Harina, soalnya mereka udah punya pangsa sendiri, yaitu kaum PJKA dari Bandung/Jakarta...
jadi mutsel semacam membawa angin lama utk beroperasi di lintas yg baru eheheheh
tp kok ya rentang harganya sampe bisa setinggi itu, subklas A nya aja udah hampir setengah juta -_-
Boro2 Mutsel, Malabar aja tarip subkelas A juga sama segitu. Cuman kalo dibandingin sama Golis/Turangga, K1 Mutsel itu lebih murah 15.000 (subkelas A-H), sama Harina lebih murah goceng (subkelas A). Ane jamin juga tu K1 bakal rame sama penumpang yg pulkam dari Surabaya ketimbang Bandung sama Malang, soalnya jamnya sangat bersahabat ketimbang Turangga/Harina yg bikin dagdigdug serrr....
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie