13-07-2009, 06:32 PM
secara prinsip bukan masalah ngeper ataw tidaknya... yang pasti adalah perhatikan tanda/rambu serta semboyan....
saat ini hampir setiap kejadian PLH KA, human error memegang rekor tertinggi untuk penyebabnya !!!!!......
saya pernah diskusi menganai cara atau trik dalam mengantispasi segalal sesuatu yang diluar dugaan saat masinis berdinas...
bukan membuka kartu, akan tetapi kadang banyak dari masinis yang kurang paham tentang seluk beluk Lok sehingga apabila mengalami masalah selalu "berkoar" via radio sehingga terblow-up... mestinya dilakuka pengecekan atau pemeriksaan dahulu apabila menghadapi masalah....
seperti masalah deadman pedal... saat ini ada deadman pedal dengan tipe terbaru (modifikasi switch) dan Dipo Lok SDT sudah hampir semua menggunakan modifikasi ini.... apakah semua masinis mengetahuinya ???... wallahualam.... so akhirnya kasihan nasibnya bila T^&*)_**&^%&*^$%#$@^$%R&^
saat ini hampir setiap kejadian PLH KA, human error memegang rekor tertinggi untuk penyebabnya !!!!!......
saya pernah diskusi menganai cara atau trik dalam mengantispasi segalal sesuatu yang diluar dugaan saat masinis berdinas...
bukan membuka kartu, akan tetapi kadang banyak dari masinis yang kurang paham tentang seluk beluk Lok sehingga apabila mengalami masalah selalu "berkoar" via radio sehingga terblow-up... mestinya dilakuka pengecekan atau pemeriksaan dahulu apabila menghadapi masalah....
seperti masalah deadman pedal... saat ini ada deadman pedal dengan tipe terbaru (modifikasi switch) dan Dipo Lok SDT sudah hampir semua menggunakan modifikasi ini.... apakah semua masinis mengetahuinya ???... wallahualam.... so akhirnya kasihan nasibnya bila T^&*)_**&^%&*^$%#$@^$%R&^