KA Merak Jaya yang telah tiada

[verryss]

Mustinya Argo Bromo anggrek pemberangkaannya dari merak

kyaknya gk bisa deh. . . .
dikasih k2 aja gak Laku. .k1 Argo Lagi. . . .

Bukan Buat penumpang Miskin macem Rangkas an PRP tapi buat penumpang yang baru turun dari kapal yang mau ke SBY dan KA nya cuma berenti di Serpong yang jadi masalah gimana ke Gambirnya??

anda salah satunya yah,,,penumpang itu???
menurut saya para penumpang rangkas dan PRp itu sanggup kok buat beli tiket macamnya bisnis dan eksekutip,,
yang perlu disadarkan adalah kesadaran mereka buat membeli tiket,,
dan juga perlu pengamanan intergrasi petugas agar penumpang itu bertiket,, dan dengan tegas Kondektur menindak penumpang yang tak bertiket,,,
pada kenyataanya,,, tetep saja seperti itu,, kondektur senang, penumpang senang, perusahaan bangkrut,,dan akhirnya kaya Merak jaya,, is dead...

kalomau integrasi dari merak ke jawa juga bisa,,,
sta PSE lebih mendukung dari gambir,, emplasemen banyak,, keamanan sudah lebih baik,, hanya memang kelas yang diberangkatkan dari pse masih rata ka2 ekonomi,,,

ya penumpang jalur ini memang unik. Menurut saya, mereka sebenarnya mampu untuk membeli tiket untuk kelas argo sekalipun tapi mungkin ada warisan budaya atau mental para penumpang ini yang lebih senang jadi kambing daripada beli tiket resmi di loket.

---

jadi inget KA Merak Jaya, faktanya :

5. Setelah Daop 1, mengoperasikan 2 rangkaian Ka cepat PSE-RKS, pamor merak jaya terus menurun dan akhirnya mati total karena penumpang lebih senang naik 2 ka cepat itu yang ditarik ma lok CC 201, ditambah lagi sekarang ada ka RAJA yang juga ditarik ma CC201 dan hanya berhenti di stasiun tertentu saja.

perasaan KA Merak Jaya sudah tidak dioperasikan sebelum KA Raja dan Bantex diluncurkan...

memang benar, tapi kan saya bilang setelah daop 1 mengoperasikan 2 rangkaian ka cepat pse-rks bukan raja. tapi salut deh analisisnya .... trims udah baca posting saya ...