Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
Wuihh , seeereeem , sekitar th 92 ane sering ikut Matarmaja , dulu rangkaiannya BB 304 bawa 7 K3 , 2 K2 plus KMP3 pas tengah malam liwat Semarang dan brenti di tasyun Tawang , wah dengan BB 304 terlihat Ganteng banget , cat ijo kuning dan kombinasi warna merah , wuh indahnya... membangunkan yg lagi pada tidur pules untuk segera bangun menawarkan dagangannya ,membuat sibuk PPKA karena harus bersilang dengan KA Mutiara Utara dan sebagian besar punumpangnya turun untuk jajan nasi bungkus seharga seribu limaratusan sudah pakai daging ayam ( saat itu ). dan setelah itu , ngacir ke barat menuju tasyun akhir jakarta ( Gambir ).
Posts: 105
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation:
-1
Berarti dulu Ka matarmaja termasuk kereta rangkaian panjang juga ya kang
Posts: 1,485
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
13
buakannya sekarang jgua masih rangkaian panjang???
cuma lokonya udah pake si C01
Posts: 11
Threads: 0
Joined: Dec 2009
Reputation:
0
dulu saya pernah naik k2nya matarmaja yang cuma 2 gerbong per rangkaian. dulu seingat saya matarmaja masih lewat purwokerto, kroya. dll. selatan pokonya. hehe
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
Betul Mas gompalg , dulu mang KA Matarmaja awal diluncurkan mang lewat selatan , karena dinilia terlalu pdat dan juga untuk memberi kesmpatan penumpang dri Telawa , gundih yg ke jakarta juga mengurangi jark tempeh lebih dari 30 km mka KA MM ini dialihkan ke jalur utara , rangkian hariannya biasanya bawa 8 K3 2 K2 KMP3. dan dulu berangkat dari tasyun Gambir.
Posts: 2,178
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
32
Dan jadi satu2nya kereta K3 yg punya trayek terpanjang dijawa
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
3
Selain terpanjang rutenya dan terlama waktu tempuhnya KA 141/142 sepertinya kereta ekonomi dgn NoKA terendah, betul ga??
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Posts: 348
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
mantab abiez..., 18 jam di kereta....
syukurnya panjang, jadi bisa jalan-jalan antar kereta...
Dengan Soner G502 berburu kereta api karena di kereta apilah Otto bisa melihat cerminan Indonesia seutuhnya tanpa keliling Indonesia...