Ciremai Ekspres

[Andrew_CN]

Ok bro, Btw tadi berangkat ngantor ketahan PJL 202 Kartini Cirebon, di sepur cuci CN ada 2 K3, apakah kereta ini buat Ciremai EKspress...

iseng ke tiket online PT.Spoor ternyata pake K3AC yang selendang orange itu ya ?


Saya pikir pake K3AC yang dishub.

Edit : masih pake temporary user,
spoor_rinja aka spoor_hunter

Kenapa gak pake KA3 AC dishub ya? emangnya CN gak kebagian KA3 AC dishub nh?

Gw kan uda bilang dibrapa post sblomnya
Makenya emank K3 oren, karna K3 menhub uda abis stocknya yg SO & yg produksi periode stelah krakatau masi blom slesai di INKA
Percaya ya silakan, ngga perhatiin ya buktiin sndiri & baca ulang mastiin pernah gw infoin ngga hal itu.


Kayak perkiraan gw, emank uda seharusnya skarang ini mulai cicil ngumpulin rangkeannya di CN, apalagi buat peresmian, pastinya bakal dibagus2in & butuh waktu buat prepare nya.

---

[spoiler]

ya terlebih kan K1 CN juga terbatas, apalagi semenjak K1nya banyak yang dihibah ke SMC sama SLO (sebelum Harina diperpanjang sampe SBI). Makanya kemungkinan pake K1 BD yang rollingstocknya lebih banyak. Mas, Pasundan Lebaran itu pakenya campuran SDT sama BD. Gak full punya BD. Patas yang pake rangkaian itu kan Pacuri (Patas Campursari Ala daop 2) yang pake AC, K3 normal cuma 2 set, Patas Non AC yang pake KRD Patas, sisanya dipake K3 dipake cibatuan sama KRD Ekonomi. Masa mau Ciremai pake K3 model KRD Ekonomi? RF Daop 2 nya sendiri banyak yang bilang kok K3nya memang terbatas. Dan sejauh yang saya liat kalo main ke daop 2 memang begitu. CMIIW.

yg model seat angkot emank ditaro sbg cadangan & rolling dines tiap hari, yg model K3 normalnya dipake buat smua lokalan yg disebut tp bukan berarti malemnya ga bisa diambil & tuker pake yg model angkot buat KRD ekonominya smentara yg seat normal dipake buat cemex kan? gw yakin pusat ga sgitu mati otaknya kayak yg ente bilang #no offense

lagian kali ini yg memprakarsakan, menggerakan & memburu2i bukan DAOP 3, tp pusat sendiri. Kalo pusat yg uda yakin buat jalanin ga mungkin kondisinya ga bisa diakali.

K1 CN uda bbrapa dimutasi bukan brarti juga didepo terbates. uda bisa liat sendiri kalo itu cuma pake 1 K1 kan? gw bukan penggila nomer macem ente, tp gw brani bilang kalo emank di CN kekurangan, ga mungkin bbrapa hari lalu kreta DAOP 8 pada gangguan bisa minjem sini sampe skarang ada yg blom balik smentara disini masi bisa bongkar depo & saat isinya disusun masi bisa membentuk 1 rangkean cirex yg isinya 5 K2, KM1, 7 K1, P?

toh CN diperintahkan menunggu aja dari DAOP 2 mau bagaimanapun pola atau asalnya K3 itu dateng buat cemex, CN wajib menunggu dari kpengurusan pusat yg akan memutasikan buat CN (bisa mutasian dari DAOP brapapun tp pasti dikirimnya via DAOP 2) & perintah itu kluar barengan dg rencana dikirim lewat harina, tp yg terjadi rute pengiriman diubah. so, do u have question?

---

Sama kayak Lokal Cibatu kok.. :p

---

Omong2,setelah saya tanya ke asisten manager humas D2,
kata beliau Cemeks ini makek K1 CN + K3 SMC...

Eh,SMC atau TG ya.. @@

Tambahan lagi :
jadi entar ada K1 + M1 + K3 + P

tiada B katanya..

ya kalo 1 jadwal telat ya brikutnya pasti kena, tenang aja.
karna dikasi K3nya juga bakaln pas2an, jd kalo telat ga bisa dimminimalisir dg jalanin rangkean cadangan sblom yg asli masuk CN, karna K3nya ga da, ga bisa juga diganti pake K2 kalo disini mah.
tapi kalo akhirnya pusat uda mengubah waktu tempuhnya jadi 3 jam 50 menitan setara ma harina si gw rasa kecil kemungkinannya telat. telat karna disusul juga kayaknya kecil kemungkinanya karna pusat nyuruh prinsipnya jalur DT pepet aja sepetak jalan ato spetak block slama masi menjaga safety lebi dipilih dibanding penyusulan di jalur DT kalo ga kpepet.

TG kan ga punya K3
itu rangkean arum tetep berdepo induk SMC, smentara kalo telex rangkean pinjeman dari progo.

oya, mengenai berita promo 60rb
dinyatakan scara langsung bahwa beritanya salah & bisa dikonfirmasi masing2 di reservasi OL cuma ada 2 harga, yaitu 90rb untuk K1 & 50rb untuk K3

[/spoiler]

Kalo Progo sendiri,itu punya siapa K3nya?

Progo ya depo induk YK

denger dari info sebelah katanya rangkaian Cremeks terdiri dari 1K1 & 5K3 ? bener gak tuh cuma bawa 1K1 ? Silahkan di koreksi sodara-sodara sekalian,,,

Bner koq, itu juga uda gw infokan sblomnya, mau di repost? Bisa diitung koq yg dibuka di reservasi mobile nya brapa kreta jg. Stau gw si bukan 5 tp 4 K3 sesuai yg humasda bilang & yg dibuka dimobile reservation cuma 4 K3, knapa musti ikut kata orang yg sumbernya blom terpilah kalo buktinya uda bisa qta search sndiri saat ol?

[galuhsuda]

@^ Bener2 campuran nih KA @@

btw...
http://www.pikiran-rakyat.com/node/251944

[spoiler=isi berita]CIREBON, (PRLM).- Organda Cirebon menolak keras rencana operasional kereta api Ciremai Ekspres jurusan Cirebon-Bandung (pulang pergi). Operasional kereta tersebut, dinilai bakal "membunuh" dengan telak perusahaan otobus (PO) jurusan Cirebon-Bandung.

Respons sebaliknya datang dari Keraton Kasepuhan. Sultan Sepuh XIV Arief Natadiningrat, menyambut positif. Adanya kereta relasi Cirebon-Bandung, dinilai Arief bakal semakin menghidupkan wisata Cirebon. Terutama wisatawan asal Singapura dan Malaysia yang sering datang ke Bandung.

Koordinator wilayah (Korwil) Cirebon Organda Jabar Karsono memastikan beroperasinya kereta tersebut bakal "membunuh" perusahaan otobus (PO) jurusan yang sama. "Saat ini saja, kapasitas penumpang hanya terisi maksimal 40 persen. Kalau kereta Ciremai Ekspres beroperasi ya bakal habislah penumpang bus," kata Karsono Senin (23/9/2013).

Karsono mengatakan, saat ini rata-rata jumlah penumpang bus jurusan Cirebon-Bandung hanya sekitar 35 persen dari kapasitas bus. Meski begitu, pengelola bus tetap mengangkut penumpang tersebut karena sudah mempunyai izin operasi dari pemerintah.

Karsono menambahkan, dampak yang lebih buruk dari ancaman bangkrutnya PO bus adalah timbulnya pengangguran. "Kalau satu bus melibatkan enam orang pekerja, dengan jumlah bus sekitar 100 unit, maka sedikitnya ada 600 orang pekerja yang akan kehilangan pekerjaannya," ujarnya.

Diakuinya, persaingan antarmoda transportasi darat sudah dimulai sejak maraknya travel baik yang legal maupun ilegal di jalur Cirebon-Bandung. Persaingan semakin ketat, ketika kendaraan umum sekelas elf pun iku membawa penumpang Cirebon-Bandung dan sebaliknya.

Namun rencana peluncuran kereta Ciremai Ekspres didukung Sultan Sepuh XIV PRA Arief Natadiningrat. Dia menilai, peluncuran KA tersebut dapat mendongkrak pariwisata di wilayah Cirebon. "Cirebon nantinya bakal dipadati wisatawan dari Bandung setiap akhir pekan," ujar Sultan Sepuh.

Tak hanya itu, lanjut Sultan Sepuh, Cirebon pun dapat menampung luberan wisatawan dari Singapura dan Malaysia, yang datang ke Bandung. Hal itu dikarenakan setiap harinya ada dua pesawat dari Singapura dan tiga pesawat dari Kualalumpur, Malaysia, yang ke Bandung. "Warga Singapura dan Malaysia yang datang ke Bandung dapat meneruskan perjalanannya ke Cirebon naik kereta Ciremai Ekspres," katanya.

Terkait dengan penolakan Organda Cirebon, Sultan Sepuh menyatakan, bus tidak perlu takut kehilangan pelanggan. "Akses ke dan dari Cirebon harus banyak dan mudah. Tahap awal memang akan ada penyesuaian, penumpang masih memilih-milih dan mencoba-coba. Tapi Januari 2014 pasti mulai normal. Insya Allah, masing-masing moda transportasi akan punya pelanggannya masing-masing," tambahnya.

Seperti diberitakan, PT Kereta Api Daop 3 Cirebon, akhirnya mengoperasikan kereta api (KA) jurusan Cirebon-Bandung. Kereta api yang akan diluncurkan pengoperasiannya pekan depan tersebut diberi nama Ciremai Ekspres.

Menurut Manager Humas Daop 3 Cirebon Eko Budiyanto untuk tahap awal, KA Ciremai Ekspres menyediakan empat rangkaian gerbong. "Terdiri dari tiga gerbong ekonomi AC dengan harga tiket Rp 50.000 dan satu gerbong eksekutif dengan harga Rp 90.000," katanya. (A-92/A-147)***
[/spoiler]

[Bravo see_204XX]

@^ Bener2 campuran nih KA @@

btw...
http://www.pikiran-rakyat.com/node/251944

[spoiler=isi berita]CIREBON, (PRLM).- Organda Cirebon menolak keras rencana operasional kereta api Ciremai Ekspres jurusan Cirebon-Bandung (pulang pergi). Operasional kereta tersebut, dinilai bakal "membunuh" dengan telak perusahaan otobus (PO) jurusan Cirebon-Bandung.

Respons sebaliknya datang dari Keraton Kasepuhan. Sultan Sepuh XIV Arief Natadiningrat, menyambut positif. Adanya kereta relasi Cirebon-Bandung, dinilai Arief bakal semakin menghidupkan wisata Cirebon. Terutama wisatawan asal Singapura dan Malaysia yang sering datang ke Bandung.

Koordinator wilayah (Korwil) Cirebon Organda Jabar Karsono memastikan beroperasinya kereta tersebut bakal "membunuh" perusahaan otobus (PO) jurusan yang sama. "Saat ini saja, kapasitas penumpang hanya terisi maksimal 40 persen. Kalau kereta Ciremai Ekspres beroperasi ya bakal habislah penumpang bus," kata Karsono Senin (23/9/2013).

Karsono mengatakan, saat ini rata-rata jumlah penumpang bus jurusan Cirebon-Bandung hanya sekitar 35 persen dari kapasitas bus. Meski begitu, pengelola bus tetap mengangkut penumpang tersebut karena sudah mempunyai izin operasi dari pemerintah.

Karsono menambahkan, dampak yang lebih buruk dari ancaman bangkrutnya PO bus adalah timbulnya pengangguran. "Kalau satu bus melibatkan enam orang pekerja, dengan jumlah bus sekitar 100 unit, maka sedikitnya ada 600 orang pekerja yang akan kehilangan pekerjaannya," ujarnya.

Diakuinya, persaingan antarmoda transportasi darat sudah dimulai sejak maraknya travel baik yang legal maupun ilegal di jalur Cirebon-Bandung. Persaingan semakin ketat, ketika kendaraan umum sekelas elf pun iku membawa penumpang Cirebon-Bandung dan sebaliknya.

Namun rencana peluncuran kereta Ciremai Ekspres didukung Sultan Sepuh XIV PRA Arief Natadiningrat. Dia menilai, peluncuran KA tersebut dapat mendongkrak pariwisata di wilayah Cirebon. "Cirebon nantinya bakal dipadati wisatawan dari Bandung setiap akhir pekan," ujar Sultan Sepuh.

Tak hanya itu, lanjut Sultan Sepuh, Cirebon pun dapat menampung luberan wisatawan dari Singapura dan Malaysia, yang datang ke Bandung. Hal itu dikarenakan setiap harinya ada dua pesawat dari Singapura dan tiga pesawat dari Kualalumpur, Malaysia, yang ke Bandung. "Warga Singapura dan Malaysia yang datang ke Bandung dapat meneruskan perjalanannya ke Cirebon naik kereta Ciremai Ekspres," katanya.

Terkait dengan penolakan Organda Cirebon, Sultan Sepuh menyatakan, bus tidak perlu takut kehilangan pelanggan. "Akses ke dan dari Cirebon harus banyak dan mudah. Tahap awal memang akan ada penyesuaian, penumpang masih memilih-milih dan mencoba-coba. Tapi Januari 2014 pasti mulai normal. Insya Allah, masing-masing moda transportasi akan punya pelanggannya masing-masing," tambahnya.

Seperti diberitakan, PT Kereta Api Daop 3 Cirebon, akhirnya mengoperasikan kereta api (KA) jurusan Cirebon-Bandung. Kereta api yang akan diluncurkan pengoperasiannya pekan depan tersebut diberi nama Ciremai Ekspres.

Menurut Manager Humas Daop 3 Cirebon Eko Budiyanto untuk tahap awal, KA Ciremai Ekspres menyediakan empat rangkaian gerbong. "Terdiri dari tiga gerbong ekonomi AC dengan harga tiket Rp 50.000 dan satu gerbong eksekutif dengan harga Rp 90.000," katanya. (A-92/A-147)***
[/spoiler]

Kalimat yg sangat perlu direnungkan....

Karsono mengatakan, saat ini rata-rata jumlah penumpang bus jurusan Cirebon-Bandung hanya sekitar 35 persen dari kapasitas bus. Meski begitu, pengelola bus tetap mengangkut penumpang tersebut karena sudah mempunyai izin operasi dari pemerintah.

Saya PRIHATIN !!!

---

Btw, harga tiket yg ditanggung penumpang koq lbh mahal kelas ekonomi AC ketimbang kelas eksekutifnya ya ?

[Gogo Sawunggalih]

iseng ke tiket online PT.Spoor ternyata pake K3AC yang selendang orange itu ya ?


Saya pikir pake K3AC yang dishub.

Edit : masih pake temporary user,
spoor_rinja aka spoor_hunter

Kenapa gak pake KA3 AC dishub ya? emangnya CN gak kebagian KA3 AC dishub nh?

Gw kan uda bilang dibrapa post sblomnya
Makenya emank K3 oren, karna K3 menhub uda abis stocknya yg SO & yg produksi periode stelah krakatau masi blom slesai di INKA
Percaya ya silakan, ngga perhatiin ya buktiin sndiri & baca ulang mastiin pernah gw infoin ngga hal itu.


Kayak perkiraan gw, emank uda seharusnya skarang ini mulai cicil ngumpulin rangkeannya di CN, apalagi buat peresmian, pastinya bakal dibagus2in & butuh waktu buat prepare nya.

---

[spoiler]

yg model seat angkot emank ditaro sbg cadangan & rolling dines tiap hari, yg model K3 normalnya dipake buat smua lokalan yg disebut tp bukan berarti malemnya ga bisa diambil & tuker pake yg model angkot buat KRD ekonominya smentara yg seat normal dipake buat cemex kan? gw yakin pusat ga sgitu mati otaknya kayak yg ente bilang #no offense

lagian kali ini yg memprakarsakan, menggerakan & memburu2i bukan DAOP 3, tp pusat sendiri. Kalo pusat yg uda yakin buat jalanin ga mungkin kondisinya ga bisa diakali.

K1 CN uda bbrapa dimutasi bukan brarti juga didepo terbates. uda bisa liat sendiri kalo itu cuma pake 1 K1 kan? gw bukan penggila nomer macem ente, tp gw brani bilang kalo emank di CN kekurangan, ga mungkin bbrapa hari lalu kreta DAOP 8 pada gangguan bisa minjem sini sampe skarang ada yg blom balik smentara disini masi bisa bongkar depo & saat isinya disusun masi bisa membentuk 1 rangkean cirex yg isinya 5 K2, KM1, 7 K1, P?

toh CN diperintahkan menunggu aja dari DAOP 2 mau bagaimanapun pola atau asalnya K3 itu dateng buat cemex, CN wajib menunggu dari kpengurusan pusat yg akan memutasikan buat CN (bisa mutasian dari DAOP brapapun tp pasti dikirimnya via DAOP 2) & perintah itu kluar barengan dg rencana dikirim lewat harina, tp yg terjadi rute pengiriman diubah. so, do u have question?

---

ya kalo 1 jadwal telat ya brikutnya pasti kena, tenang aja.
karna dikasi K3nya juga bakaln pas2an, jd kalo telat ga bisa dimminimalisir dg jalanin rangkean cadangan sblom yg asli masuk CN, karna K3nya ga da, ga bisa juga diganti pake K2 kalo disini mah.
tapi kalo akhirnya pusat uda mengubah waktu tempuhnya jadi 3 jam 50 menitan setara ma harina si gw rasa kecil kemungkinannya telat. telat karna disusul juga kayaknya kecil kemungkinanya karna pusat nyuruh prinsipnya jalur DT pepet aja sepetak jalan ato spetak block slama masi menjaga safety lebi dipilih dibanding penyusulan di jalur DT kalo ga kpepet.

TG kan ga punya K3
itu rangkean arum tetep berdepo induk SMC, smentara kalo telex rangkean pinjeman dari progo.

oya, mengenai berita promo 60rb
dinyatakan scara langsung bahwa beritanya salah & bisa dikonfirmasi masing2 di reservasi OL cuma ada 2 harga, yaitu 90rb untuk K1 & 50rb untuk K3

[/spoiler]

Kalo Progo sendiri,itu punya siapa K3nya?

Progo ya depo induk YK

denger dari info sebelah katanya rangkaian Cremeks terdiri dari 1K1 & 5K3 ? bener gak tuh cuma bawa 1K1 ? Silahkan di koreksi sodara-sodara sekalian,,,

Bner koq, itu juga uda gw infokan sblomnya, mau di repost? Bisa diitung koq yg dibuka di reservasi mobile nya brapa kreta jg. Stau gw si bukan 5 tp 4 K3 sesuai yg humasda bilang & yg dibuka dimobile reservation cuma 4 K3, knapa musti ikut kata orang yg sumbernya blom terpilah kalo buktinya uda bisa qta search sndiri saat ol?

Ok Gan, kemudian kedepannya akan dibuat "Short Cut" pemotongan jalur ke arah Purwakarta, jadi Sang "Ciremai Ekspres" nantinya tidak perlu Putar Loko di Cikampek...

[dipoindukJNG !!]

gila dengan KA yg tarifnya mahal ini (plus jadwal 2x sehari tapi strategis siiiih ) otobus masih aja ngeluh..ga siap bersaing nih...romannya bakal demo ngadang rel nih.. :p


cukup aneh di pikiran ane ya formasi KA ini 1K1 + 4/5 K3 oranye semoga kedepannya diganti K3 biru...ini sih sebetulnya sudah menjurus mimpi ane di sistem KA indonesia, kelas bisnis mah sikat aja nanggung, jadi KA di Argo, K1, K3 biru

[Andrew_CN]

@^ Bener2 campuran nih KA @@

btw...
http://www.pikiran-rakyat.com/node/251944

[spoiler=isi berita]CIREBON, (PRLM).- Organda Cirebon menolak keras rencana operasional kereta api Ciremai Ekspres jurusan Cirebon-Bandung (pulang pergi). Operasional kereta tersebut, dinilai bakal "membunuh" dengan telak perusahaan otobus (PO) jurusan Cirebon-Bandung.

Respons sebaliknya datang dari Keraton Kasepuhan. Sultan Sepuh XIV Arief Natadiningrat, menyambut positif. Adanya kereta relasi Cirebon-Bandung, dinilai Arief bakal semakin menghidupkan wisata Cirebon. Terutama wisatawan asal Singapura dan Malaysia yang sering datang ke Bandung.

Koordinator wilayah (Korwil) Cirebon Organda Jabar Karsono memastikan beroperasinya kereta tersebut bakal "membunuh" perusahaan otobus (PO) jurusan yang sama. "Saat ini saja, kapasitas penumpang hanya terisi maksimal 40 persen. Kalau kereta Ciremai Ekspres beroperasi ya bakal habislah penumpang bus," kata Karsono Senin (23/9/2013).

Karsono mengatakan, saat ini rata-rata jumlah penumpang bus jurusan Cirebon-Bandung hanya sekitar 35 persen dari kapasitas bus. Meski begitu, pengelola bus tetap mengangkut penumpang tersebut karena sudah mempunyai izin operasi dari pemerintah.

Karsono menambahkan, dampak yang lebih buruk dari ancaman bangkrutnya PO bus adalah timbulnya pengangguran. "Kalau satu bus melibatkan enam orang pekerja, dengan jumlah bus sekitar 100 unit, maka sedikitnya ada 600 orang pekerja yang akan kehilangan pekerjaannya," ujarnya.

Diakuinya, persaingan antarmoda transportasi darat sudah dimulai sejak maraknya travel baik yang legal maupun ilegal di jalur Cirebon-Bandung. Persaingan semakin ketat, ketika kendaraan umum sekelas elf pun iku membawa penumpang Cirebon-Bandung dan sebaliknya.

Namun rencana peluncuran kereta Ciremai Ekspres didukung Sultan Sepuh XIV PRA Arief Natadiningrat. Dia menilai, peluncuran KA tersebut dapat mendongkrak pariwisata di wilayah Cirebon. "Cirebon nantinya bakal dipadati wisatawan dari Bandung setiap akhir pekan," ujar Sultan Sepuh.

Tak hanya itu, lanjut Sultan Sepuh, Cirebon pun dapat menampung luberan wisatawan dari Singapura dan Malaysia, yang datang ke Bandung. Hal itu dikarenakan setiap harinya ada dua pesawat dari Singapura dan tiga pesawat dari Kualalumpur, Malaysia, yang ke Bandung. "Warga Singapura dan Malaysia yang datang ke Bandung dapat meneruskan perjalanannya ke Cirebon naik kereta Ciremai Ekspres," katanya.

Terkait dengan penolakan Organda Cirebon, Sultan Sepuh menyatakan, bus tidak perlu takut kehilangan pelanggan. "Akses ke dan dari Cirebon harus banyak dan mudah. Tahap awal memang akan ada penyesuaian, penumpang masih memilih-milih dan mencoba-coba. Tapi Januari 2014 pasti mulai normal. Insya Allah, masing-masing moda transportasi akan punya pelanggannya masing-masing," tambahnya.

Seperti diberitakan, PT Kereta Api Daop 3 Cirebon, akhirnya mengoperasikan kereta api (KA) jurusan Cirebon-Bandung. Kereta api yang akan diluncurkan pengoperasiannya pekan depan tersebut diberi nama Ciremai Ekspres.

Menurut Manager Humas Daop 3 Cirebon Eko Budiyanto untuk tahap awal, KA Ciremai Ekspres menyediakan empat rangkaian gerbong. "Terdiri dari tiga gerbong ekonomi AC dengan harga tiket Rp 50.000 dan satu gerbong eksekutif dengan harga Rp 90.000," katanya. (A-92/A-147)***
[/spoiler]

Kalimat yg sangat perlu direnungkan....

Karsono mengatakan, saat ini rata-rata jumlah penumpang bus jurusan Cirebon-Bandung hanya sekitar 35 persen dari kapasitas bus. Meski begitu, pengelola bus tetap mengangkut penumpang tersebut karena sudah mempunyai izin operasi dari pemerintah.

Saya PRIHATIN!!!


Btw, harga tiket yg ditanggung penumpang koq lbh mahal kelas ekonomi AC ketimbang kelas eksekutifnya ya ?

gila dengan KA yg tarifnya mahal ini (plus jadwal 2x sehari tapi strategis siiiih)
otobus masih aja ngeluh..ga siap bersaing nih...romannya bakal demo ngadang rel nih..
:p


cukup aneh di pikiran ane ya formasi KA ini 1K1 + 4/5 K3 oranye semoga kedepannya diganti K3 biru...ini sih sebetulnya sudah menjurus mimpi ane di sistem KA indonesia, kelas bisnis mah sikat aja nanggung, jadi KA di Argo, K1, K3 biru

gw mikir yg disebut promo itu lebi condong yg dimaksud buat K1nya dhe, kalo K3nya kayaknya ampir ga dipromoin dari harga aslinya bnernya. kalo diitung2 dari ukuran orang dagang buat K3nya harga awal produknya goban, brarti harga aslinya nanti bisa 70rb, tarif batas bawahnya K2 cirex adl tarif bates atasnya K3 ini, smentara kalo K1nya ya bisa tembus sampe 150 harga asli tarif batas atasnya, smentara tarif batas bawahnya bisa cepe.

kalo soal organda

sperti yg gw uda duga, mau uda ada ksepakatan kayak apa ato gimana juga tetep aja bertingkah bodoh (sorry, no offense)
gw juga uda sempet komen di fb sala 1 RF yg share link berita ini, simplenya g bilang:
ngapain ya mreka malah protes sana sini kalo mreka serndiri uda sadar brapa taun mreka sepi penumpang. Kondisinya mreka uda sepi dari sejak mreka demo & menyingkirkan papandayan dr list persaingan, slama 3 taun ini mreka ga berusaha memperbaiki pelayanan, skarang malah menyalahkan pesaing


Padahal, jlas organda ini kan swata bukan damri, mreka jlas bisa memperbaiki pelayanan dalem 3 taun ini stelah hajaran dari wacana papandayan yg mreka bunuh, entah itu banting harga & adain program '10 gratis 1' kek, atau kasih penumpang tuslah kek, atau bikin agen di dalem kota (ato paling ngga ditengah pusat keramean) & aktifin feeder gratis dr shuttle ke shuttle sampe akhirnya di terminal, ato gimanalah, kan mreka swata, jlas ga terikat dg peraturan2 SPM pemerintah terlalu banyak, ksempatan berinovasi & beradaptasi ma pasar lebi besar, paling ngga nya kalo gagal merebut banyak penumpang bisa buat menjaga loyalitas penumpangnya saat ada saingan baru, lah ini uda di'tampar' malah ngambek cuma nangis bertaun2, skarang ada kjadian yg sama lagi tetep aja ga ngapa2in.

Padahal bodonya lg, saat pesaing2 yg lebi mengerikan buat mereka muncul (dlm kontex ini yg sesama berjalan di jalan raya & punya pelayanan yg dari awal lebi hebat, yaitu travel, baik yg legal maupun ngga) mreka ga lakukan perlawanan apa2, smentara pesaing di rel slalu disalahkan untuk regional ini dengan bodohnya, padahal sama aja kereta juga sa sampe mengantarkan penumpang ke depan pintu rumahnya, masi lebi fleksibel pergerakan mereka dlm hal akses mengantarkan penumpang. konyol yg terakhir adl mreka protes, smentara skarang tokoh daerah aja ga mendukung mreka, pemda dari sisi setoran uda lebi berpihak ke travel karna jlas lebi besar provit yg didapet pengusaha travel & bisa mreka pajek lebi tinggi & kalo mreka sampe kena PHK, masi banyak pertokoan yg maju di CN masi menampung mreka sbg pegawai karna yg maju di CN itu masih pertokoan, bukan aspek perkantoranya, pabrik pun masi menerima koq buruh2 dg pendidikan rendah, jadi sbenernya modal mreka protes itu apa sih, takutkah? padahal lowongan pkerjaan laen masi banyak koq buat setaraf mreka

yukz

[dipoindukJNG !!]

mas andrew_CN ga usah no offense organda emang bodo ko , jelas ini arahanya ke CKP tapi diributin harusnya yg diributin ya yg makan rejeki di jalan yg sama yg sama-sama melintasi palimanan, majalengka, sumedang..anyway trip perdana kapan ya..jangan lupa pict dan ceritanya nanti...

[Andrew_CN]

Kenapa gak pake KA3 AC dishub ya? emangnya CN gak kebagian KA3 AC dishub nh?

Gw kan uda bilang dibrapa post sblomnya
Makenya emank K3 oren, karna K3 menhub uda abis stocknya yg SO & yg produksi periode stelah krakatau masi blom slesai di INKA
Percaya ya silakan, ngga perhatiin ya buktiin sndiri & baca ulang mastiin pernah gw infoin ngga hal itu.


Kayak perkiraan gw, emank uda seharusnya skarang ini mulai cicil ngumpulin rangkeannya di CN, apalagi buat peresmian, pastinya bakal dibagus2in & butuh waktu buat prepare nya.

---

[spoiler][/spoiler]

Kalo Progo sendiri,itu punya siapa K3nya?

Progo ya depo induk YK

denger dari info sebelah katanya rangkaian Cremeks terdiri dari 1K1 & 5K3 ? bener gak tuh cuma bawa 1K1 ? Silahkan di koreksi sodara-sodara sekalian,,,

Bner koq, itu juga uda gw infokan sblomnya, mau di repost? Bisa diitung koq yg dibuka di reservasi mobile nya brapa kreta jg. Stau gw si bukan 5 tp 4 K3 sesuai yg humasda bilang & yg dibuka dimobile reservation cuma 4 K3, knapa musti ikut kata orang yg sumbernya blom terpilah kalo buktinya uda bisa qta search sndiri saat ol?

Ok Gan, kemudian kedepannya akan dibuat "Short Cut" pemotongan jalur ke arah Purwakarta, jadi Sang "Ciremai Ekspres" nantinya tidak perlu Putar Loko di Cikampek...

soal short cut juga uda ada trit nya sendiri
bisa dibaca dulu & dibahas disana soal short cut & saran gw, tolong pake search tool & baca dulu sblom nanya2, terlebih kalo trit nya masi blom terlalu numpuk isinya kayak disini, karna dari jarak ente ngepost itu baru ada brapa post sejak gw kasi informasi soal apa yg ente tanya, malah yg blom ente tanyainnya juga,. plajari sesuatu itu bukan dari bertanya dulu tp dari baca lebi dulu

---

mas andrew_CN ga usah no offense organda emang bodo ko , jelas ini arahanya ke CKP tapi diributin harusnya yg diributin ya yg makan rejeki di jalan yg sama yg sama-sama melintasi palimanan, majalengka, sumedang..anyway trip perdana kapan ya..jangan lupa pict dan ceritanya nanti...

gw jaga2 kalo ada bus mania yg ga trima disini
walopun emank gw yakinnya bus2 CN-BD dikenal ma mreka juga ga berpotensi atopun berkelas sih
:p
perdana nya 4 hari lagi, tapi gw ga langsung joret.
ga tau ngadangnya juga sempet ngga.

[Gogo Sawunggalih]

Gw kan uda bilang dibrapa post sblomnya
Makenya emank K3 oren, karna K3 menhub uda abis stocknya yg SO & yg produksi periode stelah krakatau masi blom slesai di INKA
Percaya ya silakan, ngga perhatiin ya buktiin sndiri & baca ulang mastiin pernah gw infoin ngga hal itu.


Kayak perkiraan gw, emank uda seharusnya skarang ini mulai cicil ngumpulin rangkeannya di CN, apalagi buat peresmian, pastinya bakal dibagus2in & butuh waktu buat prepare nya.

---

Progo ya depo induk YK

denger dari info sebelah katanya rangkaian Cremeks terdiri dari 1K1 & 5K3 ? bener gak tuh cuma bawa 1K1 ? Silahkan di koreksi sodara-sodara sekalian,,,

Bner koq, itu juga uda gw infokan sblomnya, mau di repost? Bisa diitung koq yg dibuka di reservasi mobile nya brapa kreta jg. Stau gw si bukan 5 tp 4 K3 sesuai yg humasda bilang & yg dibuka dimobile reservation cuma 4 K3, knapa musti ikut kata orang yg sumbernya blom terpilah kalo buktinya uda bisa qta search sndiri saat ol?

Ok Gan, kemudian kedepannya akan dibuat "Short Cut" pemotongan jalur ke arah Purwakarta, jadi Sang "Ciremai Ekspres" nantinya tidak perlu Putar Loko di Cikampek...

soal short cut juga uda ada trit nya sendiri
bisa dibaca dulu & dibahas disana soal short cut & saran gw, tolong pake search tool & baca dulu sblom nanya2, terlebih kalo trit nya masi blom terlalu numpuk isinya kayak disini, karna dari jarak ente ngepost itu baru ada brapa post sejak gw kasi informasi soal apa yg ente tanya, malah yg blom ente tanyainnya juga,. plajari sesuatu itu bukan dari bertanya dulu tp dari baca lebi dulu

---

mas andrew_CN ga usah no offense organda emang bodo ko , jelas ini arahanya ke CKP tapi diributin harusnya yg diributin ya yg makan rejeki di jalan yg sama yg sama-sama melintasi palimanan, majalengka, sumedang..anyway trip perdana kapan ya..jangan lupa pict dan ceritanya nanti...

gw jaga2 kalo ada bus mania yg ga trima disini
walopun emank gw yakinnya bus2 CN-BD dikenal ma mreka juga ga berpotensi atopun berkelas sih
:p
perdana nya 4 hari lagi, tapi gw ga langsung joret.
ga tau ngadangnya juga sempet ngga.

Ohh gitu..... Bertanyalah sebelum bertanya itu dilarang,, CMIWW

[Andrew_CN]

denger dari info sebelah katanya rangkaian Cremeks terdiri dari 1K1 & 5K3 ? bener gak tuh cuma bawa 1K1 ? Silahkan di koreksi sodara-sodara sekalian,,,

Bner koq, itu juga uda gw infokan sblomnya, mau di repost? Bisa diitung koq yg dibuka di reservasi mobile nya brapa kreta jg. Stau gw si bukan 5 tp 4 K3 sesuai yg humasda bilang & yg dibuka dimobile reservation cuma 4 K3, knapa musti ikut kata orang yg sumbernya blom terpilah kalo buktinya uda bisa qta search sndiri saat ol?

Ok Gan, kemudian kedepannya akan dibuat "Short Cut" pemotongan jalur ke arah Purwakarta, jadi Sang "Ciremai Ekspres" nantinya tidak perlu Putar Loko di Cikampek...

soal short cut juga uda ada trit nya sendiri
bisa dibaca dulu & dibahas disana soal short cut & saran gw, tolong pake search tool & baca dulu sblom nanya2, terlebih kalo trit nya masi blom terlalu numpuk isinya kayak disini, karna dari jarak ente ngepost itu baru ada brapa post sejak gw kasi informasi soal apa yg ente tanya, malah yg blom ente tanyainnya juga,. plajari sesuatu itu bukan dari bertanya dulu tp dari baca lebi dulu

Ohh gitu..... Bertanyalah sebelum bertanya itu dilarang,, CMIWW

kaga nangkep maksud gw yak?
perhatiin lagi kalimat yg uda gw bold
kalo uda diinfoin blom lama & masi jelas, masi perlu ditanyain seolah blom ada info apa2?
sorry, gw bukan nyindir, tapi yg gw tau ente ngikutin trit ini juga dari awal & ente tetep nanya karna 1 masalah yg bersumber dari ente sendiri: males baca