Posts: 133
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
3
klo blh jujur sbnrnya saya kurang setuju kalo nantinya k3 bakal dikasih ac semua. alasannya:
1. yang pasti tarifnya bakalan naikk entah berapa kalilipat. buktinya liat aja krl ekonomi ac. ni bakal menggusur fungsi ka ekonomi yang murah dan terjangkau bagi kalangan menengah kebawah. lah wong TDL naik aja tiket k3 aja mau dinaikin apa lagi tambah ac??
2. dilihat dari realita kebiasaan penumpang k3 skrg yang kebanyakan masih banyak yang suka merokok di kabin. saya rasa nantinya peraturan didalam kabin k3 ac penumpang dilarang merkok bakal susah diterapin. cz kalo diliat fakta selama ni jelas petugas pt ka ga kan bisa tegas.
3. kasian juga nasib para pedagang asongan yang biasa menjajakan dagangannya diatas ka. cz menurut saya ga bisa dipungkiri kehadiran mereka adalah bumbu pemanis dalam perjalanan k3. dimana para penumpang juga sangat terbantu dengan kehadiran mereka.
mending klo mau nambah fasilitas ga perlu lah pake ac. cukuplah dengan menambah kipas angin di atap ka, colokan listrik dan yang terpenting pastikan ketersediaan air ditoilet selama dalam perjalanan serta tambah jumlah personel keamanan di atas ka. yang diperlukan penumpang sebenernya bukan ac, tapi cukup lah dengan terjaminnya keamanan dan kenyamanan.
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
(14-08-2010, 10:08 PM)chupink Wrote: klo blh jujur sbnrnya saya kurang setuju kalo nantinya k3 bakal dikasih ac semua. alasannya:
1. yang pasti tarifnya bakalan naikk entah berapa kalilipat. buktinya liat aja krl ekonomi ac. ni bakal menggusur fungsi ka ekonomi yang murah dan terjangkau bagi kalangan menengah kebawah. lah wong TDL naik aja tiket k3 aja mau dinaikin apa lagi tambah ac??
2. dilihat dari realita kebiasaan penumpang k3 skrg yang kebanyakan masih banyak yang suka merokok di kabin. saya rasa nantinya peraturan didalam kabin k3 ac penumpang dilarang merkok bakal susah diterapin. cz kalo diliat fakta selama ni jelas petugas pt ka ga kan bisa tegas.
3. kasian juga nasib para pedagang asongan yang biasa menjajakan dagangannya diatas ka. cz menurut saya ga bisa dipungkiri kehadiran mereka adalah bumbu pemanis dalam perjalanan k3. dimana para penumpang juga sangat terbantu dengan kehadiran mereka.
mending klo mau nambah fasilitas ga perlu lah pake ac. cukuplah dengan menambah kipas angin di atap ka, colokan listrik dan yang terpenting pastikan ketersediaan air ditoilet selama dalam perjalanan serta tambah jumlah personel keamanan di atas ka. yang diperlukan penumpang sebenernya bukan ac, tapi cukup lah dengan terjaminnya keamanan dan kenyamanan.
menurut saya pedagang asongan itu udah mengganggu kenyamanan, emang enak lagi tidur kaki ke keinjek bakul kopi yg wara wiri....
Posts: 453
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
9
(14-08-2010, 08:36 PM)Agung Wrote: (14-08-2010, 08:32 PM)eling Wrote: (14-08-2010, 07:16 PM)Agung Wrote: hmm......ternyata dikasi ke daop V.......lumayan lah nambah2in KA di daop V.......cuma ya yg agak mengkhawatirkan kalo jalannya malam malah justru akan mematikan sawunggalih utama malam......kalo jalan pagi mungkin masi bisa bersaing.
mudah2an ada tambahan loko lagi dah biar gak sulit ngatur alokasi lok buat narik KA ini
lha masih kurang loko DAOP V, pan ketel udah jarang jalan....
kalo gak dapet loko, suruh aja si mbah BB201 yg bawa bogowonto, paling sampe JNG pingsan.....
sekarang dijalankan lagi kang.....cuma 2x dalam sehari......meskipun udah ada CC20412, tapi mesti ngorbanin CC20169 yg udah pergi ke SDT, makanya agak pusing juga.......blom KA2 lain yg mesti harus DT karena bawa rangkaian panjang......
mudah2an lancar2 aja dah semua sarananya......
wah, yang udah dari dulu diwacanain malah ngga jadi2  , tapi gpp lah daop V dapet K3 AC ini, jadi makin bertambah armada daop V..  lho ternyata 1 69 beneran udah dikasih ke SDT ya... 
Posts: 358
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
2
nama BOGOWONTO tu, nama sungai di sebelah timur purworejo, kalo kita naek kereta kearah timur, sehabis stasiun JENAR, kita akan melewati sungai/jembatan, nah sungai inilah BOGOWONTO......
AC ekonomi,...siiiplah...
mudah2an akan nyusul jg bisnis AC......
biar ngak ada lagi BADAN BAU APEK & BASAH GARA2 KERINGAT  .................
hidupkan lagi jalur KTA - PWR & feeder purworejo..
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
Posts: 592
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
8
jadi emang belum jaminan kenyamanan di dapatkan oleh K3 AC ini..
btw ada yang tau katanya kabar2 yg beredar ini menjadi armada PWT khusunya penguat kutojaya menjadi kutojaya malam dari jakarta, dan siang dari kutoarjo dengan nama KA BOGOWONTO (sesuai nama sungai di kab.purworejo) ??
CMIWW
Posts: 169
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation:
1
Perbedaan KA AC dari K1-K3 versi PT KA 2012:
K3:1.AC 1 1/2 PK
2.Pintu masuk bukan 2 buah seperti KA 2 pada umumnya, tapi seperti pintu bis PPD, yaitu dilipat
3.rem bahaya tidak berbentuk kemudi /stir yang berwarna merah, melainkan berbentuk handle tarik (sama seperti rem bahaya KRL Holec)
K2: Point 1 dan 2 sama
Stop Kontak
Tirai Warna Kuning
bentuk Kacanya panjang-panjang seperti K1. 1 KA terdiri 7 jendela
K1 Ombak: 1 hingga 4 sama, hanya beda warna bila bisnis kuning maka eksekutif bervariasi
TV CRT
K1 Satwa: 1 hingga 4 sama
TV LCD
Wi-Fi
Khusus K1 Kelas Satwa Gerbong Akan Di Retrofit seperti Gajayana
K1 Argo: Point 1-6 Kelas Satwa sama hanya Fasilitas LCD akan ditambah Broadband TV layaknya TV Cable jadi di Kursi belakang Mulai 2-13, dan mudah dipindah mode untuk mengusir bosan bisa menonton TV akan ada layar untuk menonton TV, pengecualian Bagi Tempat Duduk No 1. karena tak ada layar untuk TV yang menempel di kursi
Vacum Toilet di sediakan Untuk K1
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
(15-08-2010, 03:57 PM)silmzation Wrote: jadi emang belum jaminan kenyamanan di dapatkan oleh K3 AC ini..
btw ada yang tau katanya kabar2 yg beredar ini menjadi armada PWT khusunya penguat kutojaya menjadi kutojaya malam dari jakarta, dan siang dari kutoarjo dengan nama KA BOGOWONTO (sesuai nama sungai di kab.purworejo) ??
CMIWW
BOGOWONTO AC Ikuti berita disini okay bro...
Posts: 133
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
3
(14-08-2010, 10:17 PM)eling Wrote: (14-08-2010, 10:08 PM)chupink Wrote: klo blh jujur sbnrnya saya kurang setuju kalo nantinya k3 bakal dikasih ac semua. alasannya:
1. yang pasti tarifnya bakalan naikk entah berapa kalilipat. buktinya liat aja krl ekonomi ac. ni bakal menggusur fungsi ka ekonomi yang murah dan terjangkau bagi kalangan menengah kebawah. lah wong TDL naik aja tiket k3 aja mau dinaikin apa lagi tambah ac??
2. dilihat dari realita kebiasaan penumpang k3 skrg yang kebanyakan masih banyak yang suka merokok di kabin. saya rasa nantinya peraturan didalam kabin k3 ac penumpang dilarang merkok bakal susah diterapin. cz kalo diliat fakta selama ni jelas petugas pt ka ga kan bisa tegas.
3. kasian juga nasib para pedagang asongan yang biasa menjajakan dagangannya diatas ka. cz menurut saya ga bisa dipungkiri kehadiran mereka adalah bumbu pemanis dalam perjalanan k3. dimana para penumpang juga sangat terbantu dengan kehadiran mereka.
mending klo mau nambah fasilitas ga perlu lah pake ac. cukuplah dengan menambah kipas angin di atap ka, colokan listrik dan yang terpenting pastikan ketersediaan air ditoilet selama dalam perjalanan serta tambah jumlah personel keamanan di atas ka. yang diperlukan penumpang sebenernya bukan ac, tapi cukup lah dengan terjaminnya keamanan dan kenyamanan.
menurut saya pedagang asongan itu udah mengganggu kenyamanan, emang enak lagi tidur kaki ke keinjek bakul kopi yg wara wiri....
thx buat tanggapannya mas
mas pernah keinjek kakinya sm tukang bakul kopi y? klo saya juga pernah tu tempat kacamata(tentunya ada kacamatanya) saya taroh dipinggang eh kesenggol jatuh n keinjek ancur deh. 
klo pedagang asongan saya liatnya dari manfaat keberadaan mereka di k3 mas. makanya saya rasa ga perlu dihilangin, ckp ditertibkan aja.
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
(15-08-2010, 04:27 PM)arulym Wrote: Perbedaan KA AC dari K1-K3 versi PT KA 2012:
K3:1.AC 1 1/2 PK
2.Pintu masuk bukan 2 buah seperti KA 2 pada umumnya, tapi seperti pintu bis PPD, yaitu dilipat
3.rem bahaya tidak berbentuk kemudi /stir yang berwarna merah, melainkan berbentuk handle tarik (sama seperti rem bahaya KRL Holec)
K2: Point 1 dan 2 sama
Stop Kontak
Tirai Warna Kuning
bentuk Kacanya panjang-panjang seperti K1. 1 KA terdiri 7 jendela
K1 Ombak: 1 hingga 4 sama, hanya beda warna bila bisnis kuning maka eksekutif bervariasi
TV CRT
K1 Satwa: 1 hingga 4 sama
TV LCD
Wi-Fi
Khusus K1 Kelas Satwa Gerbong Akan Di Retrofit seperti Gajayana
K1 Argo: Point 1-6 Kelas Satwa sama hanya Fasilitas LCD akan ditambah Broadband TV layaknya TV Cable jadi di Kursi belakang Mulai 2-13, dan mudah dipindah mode untuk mengusir bosan bisa menonton TV akan ada layar untuk menonton TV, pengecualian Bagi Tempat Duduk No 1. karena tak ada layar untuk TV yang menempel di kursi
Vacum Toilet di sediakan Untuk K1
ha??
rasanya PT KA ja blom pernah kluarin wacana bikin K2 ac dha
yg ada malahan wacana menghapus K2 & meningkatkan pelayanan K3
darimana berita ini bersumber?
dari RF yg dket dengan INKA pun ga da bocoran info akan ada bginian, terutama K2 ac
hoax lagi bukan ni?
karna gw sama skli ga mempercayai bagian K2 ac itu & untuk K1 yg d kembangkan jadi sperti pesawat yg d bilang aja tadinya dah mo d canangkan dalem rangkaian argo jati aja akhirnya gugur karna alesan2 dari PT KA & INKA pun blom tentu bisa produksi + rawat itu
(bukan meremehkan INKA)
tapi yg jlas itu aja wacana dah gugur lebi dari 9 bulan lalu
NB: 1x lagi ente sala tempat buat naro postingan gan
ini mustinya d tempatin d thread KA Ekonomi ber-AC
gunain search ato feeling dunk klo posting
d sini judul dah jlas nama KA bogowonto yg artinya hanya membahas 1 KA baru relasi KTA-PSE & berita2 terkaitnya
yg ini mlencengnya jau banget dengan kebenarannya juga d pertanyakan
gmana pula ini?
d perbaekin lagi lha
|
