Posts: 223
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
1
Duduk diem sj rsnya dah sgt membantu,lbh baik diserahkan sj kepihak yg lbh berwenang.Kl bs ngtur pr calon penumpang utk menjauhi rel,sapa tau ada kereta msk ke jlur st
Posts: 295
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
0
sama bantuin telponin ke PLN supaya kasih tau,,sebelah stasiun jgn dpadamin..hehehe...
^^kenapa railfans pada lum jadi pegawai pt.ka,?? n kenapa pegawai pt.ka tak menjadi railfans,???^^
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
Kalo persinyalan elektrik sudah standby 1 genset yang dayanya cukup kuat untuk menyalakan sistem persinyalan kembali, jadi bisa tenang2 saja, kecuali kalo gensetnya gak kuat untuk mengangkat arus listriknya, ya sudah harus pake manual, pake bendera gitu......weselnya juga dioperasikan secara manual dengan cara diputar dari kotak weselnya.
Posts: 2,798
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
25
04-11-2009, 02:52 PM
(This post was last modified: 04-11-2009, 02:55 PM by Agus Riyanto.)
Maaf sebelumnya ... Masih bingung, mo taruh di DIPO & STASIUN ato mo taruh di PPKA. Sementara saya taruh dulu di sini dah, biar bung momod aja yg mutusin pindah kamarnya.
Begini ceritanya :
Kemarin setelah menyelesaikan kewajiban negara di Cikarang, saya mampir ke Sta. Lemah Abang. Emang pas saya kesana disekitaran Cibitung, Cikarang, Lemah Abang dan sekitarnya lagi mati lampu.
Pada waktu saya ke stasiun tsb, Genset lagi bekerja. Waktu saya numpang ngadem di ruang PPKA, petugas PPKA menelpon ke (sepertinya) Sta. Karawang. Memberitahukan kalo persediaan Solar tinggal sedikit, sementara listrik nya masih lom nyala.
Misalkan ternyata listriknya masih lom nyala & Solarnya dah keabisan, apa yg akan terjadi di stasiun tsb ? Apakah semua perjalanan KA terhenti krn sinyal, wesel & telekomunikasi tdk bekerja ?
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
23
yang pasti perjalanan kereta akan terganggu.
sebab sinyal lampu menggunakan listrik, mindahin wesel jg pake listrik.
OKI butuh genset di setiap stasiun.
Keep Fighting Never Give
Posts: 3,387
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
2
Post digabung...
Silahkan dilanjut diskusinya...
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
Biasanya kalo sistem yang menggunakan tenaga listrik, ada ups dgn tenaga batere yang bisa untuk membackup sementara sebelum genset dinyalain.
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 155
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
7
Kalo ada kejadian seperti itu sebenarnya tidak terlalu sulit untuk PPKA karena mereka sudah dilatih dan sudah paham.
Langkah pertama : Catat kapn jam saat CDU merah atau Genset On ini bertjuan agar kita tahu sudah berapa jam kita menggunakan tenaga cadangan.
Langkah Kedua: Apabila tenaga cadangan sudah menipis cek pesawat NX dan WS, serta laporkan ke PK dan stasiun Kiri Kanan kita.
Langkah ketiga: Apabila tenaga cadangan sudah habis tetapi listrik belum menyala, siapkan bentuk untuk melanggar sinyal dan menggunakan sistem perpetak jalan. Dan untuk memasukan kereta, kita tnggal menguhubungi PK untuk menjadi penghubung dengan masinis melalui radio loko.
Catatan: Mungkin untuk stasiun 2 sepur tidak terlalu berpengaruh. Namun untuk stasiun yang ada sepru penyusulan atau banyak sepur mungkin harus mengengkol wesel untuk merubah posisi wesel. " Ingat wesel yang di engkol dalam keadaan meja pelayanan padam harus di tongkleml atau kunci" Karena jika meja pelayanan menyala kembali posisi wesel akan kembali seperti sebelum meja itu padam.
Sekian masukan saya