Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
mBablas....
#11
. dulu , duluuuuu banget , F10 brapa gtu pernah mbablas sepoor badugnya Blitar ... sekarang sp. badugnya uda hancur , sampe skr jg ga dibenerin , buat kenang2an kali ......... XD
. foto menyusul , saya carikan arsipnya dulu ....

[Image: 79HOP8.jpg]
Hasil karya saya covering lagu di SOUNDCLOUD, like ya
Reply
#12
wow...... yang bb 303 diambil taun brapa yeh?
BANGGANYA JADI RAILFANS DAOP 8
Facebook: baim007@gmail.com
twitter: @kentangSPJ48
wanna be my friend? hunting? gathering? joyride? 085648542017
visit my blogs at www.daop8sgu.blogspot.comPlayboy
Reply
#13
ini om.... janji ane pic-na KA Bangunkarta yg nyusruk di spoor badug st. jombang


kapanlagi

20091016065556_KA_BK_4ad7b68c69904.jpg

sorry kalo gambarnya kurang bagus soalnya boleh dapet dari om google, bagi yg punya hak cipta ane minjem ya.......
Reply
#14
Dulu tahun 1980an loko BB301 SDT mbablas sepur badug sampai daerah tenggumung n nabrak beberapa rumah diatas rel yang sudah gak terpakai ane waktu itu masih sd kejadiannya malem sekitar jam 2 dinihari loko BB301 jalan tanpa masinis menuju arah utara yg mau menuju daerah wonokusumo lor padahal rel di daerah tenggumung udah bnyk rumah berdiri diatasnya otomatis dah rumah2 tsb kegiles ma BB301 tsb dan akhirnya berhenti di dekat perempatan antara tenggumung dan wonokusumo/ban sepor. orang daerah situ menyebutnya karena rel tsb kependem aspal tepat diperempatan jalan jadinya loko BB301 ambler sekitar 1meter didalam tanah proses evakuasi sendiri selesai sampai malam hari.
Kalo ada rekan2 Semboyan 35 yg ingat kejadian tsb tolong diulas yg lebih detail soale ane dah lupa2 ingat maklum ane masih sd
Reply
#15
andaikan saya jadi masinisnya kereta maka yang paling saya taati didalam perjalanan hanya ada 2 saja, yaitu : SINYAL/SEMBOYAN/RAMBU serta TASPAT....

hampir semua yang "nyosor" keluar spoor baduk karena kecepatan KA dan kondisi masinis yang "oot" dalam mengantisipasi keadaan.. percaya gak percaya, silahkan buktikan.

KA mendapat perintah ke spoor baduk ??? hmmm pasti ada "indikasinya" berupa sinyal muka dengan S6 dan sinyal masuk-pun dalam bentuk S6...

S6 ini berarti bahwa kecepatan terbatas (dan umumnya pasti akan pindah spoor alias berbelok) dan didepannya sinyal keluar atau sinyal berikut-nya akan menunjukan sinyal merah (S7).

yang pasti adalah FAKTOR MANUSIA sangat memegang peranan penting untuk keselamatan dan keamanan perjalanan KA, karena sistim hanyalah alat bantu... ingat alat bantu !!!!!...
Reply
#16
laanjut pict. mbablasnya bro..........
|warm up|


[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
#17
ini pic KRL yang nyelonong di st. kota


kapanlagi

20091017073810_KRL_4ad911f2dc0c0.jpg

mohon maaf kalo kurang bagus soalnya boleh dapet dari om google, buat yg punya pic ane minjem ya......
Reply
#18
kacau banget
ancur gitu cowcatcher-nya
Reply
#19
Nyang waktu KRL bablas di sta. JAKK kapan ?

Waktu ane hunting disana minggu kemarin (13/10/2009) Ada spoor badug yang ancur, nih photonya (sorry ga fokus ke yang ancur, soalnya ane ngambil gambarnya fokusnya ga kesana)


[Image: 20091019123913_13102009481_4adbfb81beab6-t.jpg]

(klik gambar biar jelas)

Lihat spoor badug yang paling kiri.
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
Reply
#20
kejadian KRL nyeruduk spoor badug di st. jakk tgl 27/7/2007 n spoor badugnya itu peron 4 bos. ini ane tambahin picna


kapanlagi

20091019151450_KRL2_4adc1ffa3e4ec.jpg

biasa coy....... yg punya hak cipta minjem ya
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)