In memoriam trek kota wingko sampai kota legen/tuak

[fajar yoga w]

memang bener, kalau tidak percaya buka www.dephub.go.id

[Eko Budy Santoso]

memang bener, kalau tidak percaya buka www.dephub.go.id

BUAT PEMERINTAH ... ditunggu realisasinya, mudah2an bukan OMDO, sudah gak sabar nih, para RF menanti kembalinya kejayaan Kereta Api Indonesia dengan hidupnya jalur yang sudah lama mati ... suri, Majulah Kereta Api Indonesia ...

[zeldha]

memang bener, kalau tidak percaya buka www.dephub.go.id

BUAT PEMERINTAH ... ditunggu realisasinya, mudah2an bukan OMDO, sudah gak sabar nih, para RF menanti kembalinya kejayaan Kereta Api Indonesia dengan hidupnya jalur yang sudah lama mati ... suri, Majulah Kereta Api Indonesia ...

semoga memang benar-benar terealisasi, jadi tidak sabar menanti Kereta Api lewat di pinggir jalan raya pantura
hidup Kereta Api Indonesia...

[fajar yoga w]

Met kenal aja sebelumnya, saya pendatang baru diS35. Singkat cerita
3harian penuh di tahun 1990 waktu saya masih sekolah kelas 3Smp saya pernah mblusukan sendiri di jalur babat-tuban sejauh 25km.
Saya waktu itu mempunyai pikiran kenapa aset yg sebegitu besarnya dibiarkan mangkrak ama pjka/pemerintah. Padahal belanda mbangun rel tsb bny rakyat yg dikorbankan.
Mengapa pemerintah gak isa meneruskan aset peninggalan belanda padahal kita hanya tinggal mewarisi tanpa pernah membangun..
Ditrek mau masuk kota tuban saya akhirnya berhenti dibawah tiang sinyal didepan tiang sinyal terdpt jembatan yg masih kokoh ditempat itu akhirnya saya menangis. Saya waktu itu berpikiran bagaimana anak2 tuban dimasa mendatang mereka tidak akan pernah tahu bahwa kota mereka pernah dilalui oleh ular besi. Padahal trek babat-tuban-lasem-rembang-pati-kudus-demak-smg ini merupakan trek strategis dimana posisi rel bersebelahan dng jalan deandles(jalur pantura). Apabila sekarang masih aktif mungkin kita akan melihat rangkaian kereta barang berjalan dari jkt-smg-sby sehari semalam 20 kali bahkan lebih. Karena trek tersebut trek paling strategis dari nilai ekonomi dibanding trek lainnya dipulau jawa. Tapi sayang itu semua tinggal memori jayalah keretaku karna jasamulah ladang rejeki tuhan banyak bertaburan di dalam tubuhmu mulai dari asongan,pengamen,sampai pencopet semua mengais rejeki ditubuhmu
jayalah keretaku,jayalah keretaku doa dan asaku mengiringimu disetiap putaran rodamu

sewaktu aku masih kecil aku perah lihat bb301geret krd baru keluar dari jembatan

[dedy vh]

sangat menyedihkan liat foto foto di atas. kenapa hanya menjaga dan melestarikan saja tidak sanggup bangsa kita ini.gimana kalau suruh membangaun dari 0 .bangsa yang besar adalah bangsa yang melestarikan aset aset yang ikut menjadi saksi perjalanan berdirinya suatu bangsa .

[zeldha]

sewaktu aku masih kecil aku perah lihat bb301geret krd baru keluar dari jembatan

keluar dari jembatan babat ya mas?
berarti jalur babat-tuban dulunya pernah dilewati Lokomotif diesel dong?
memang terakhir beroprasi kapan mas?

[fajar yoga w]

aduh sudah lupa karena aku pas itu kalau g salah aku kelas 1 entah 2 SD, maaf ya !!!

[zeldha]

aduh sudah lupa karena aku pas itu kalau g salah aku kelas 1 entah 2 SD, maaf ya !!!

dulu saya pas masih kecil banget juga sempet denger suara kereta yang lagi jalan di atas rel gt, tapi belum sempet liat bentuknya, eh mesti pindah rumah ke jateng, lha sekarang balik ke Tuban lagi, malah udah gag aktif jalur KA nya
ditunggu info lainya mas

[NobNob]

Lam Kenal geggegegegeg


cb klau Stasiun dFungsikn object wisata kn bs gegege
dan datang kn kereta uap kwakakkaakak keren dah q bkalan sring naek

[titotea]

Jalur Ka ini paehnya sejak kapan??