foto TM 300pk untuk loko DE

[ArdWar]

[spoiler=Ngganti TM lagi]

Lokonya seri SD60, berarti kalo TMnya ori seri D87
Sumber: Railpictures.net

---

Sumber: Railpictures.net
[/spoiler]

dan yang jadi pertanyaan adalah kapan negara kita ini bisa membuat TM sendiri....
semoga saja bisa terwujud....

Kalo TM (motor brush DC/motor AC induksi) kayaknya udah bisa tuh, tapi kalo harus passing standarnya GE ane gak yakin.
Moga2 aja teknologi kita tambah maju.

[ady_mcady]

ini ada foto lagi dimana TM dipasang di as assembly.

Menurut teman saya TM 300 pk ndak terlalu mahal sekitar 5000 USD.

sorry kalo oot, cuma agak tanggung kalo bikin thread lagi. saya mau nanya itu keuntungan pakai quill drive seperti gambar diatas apa ya? malah kelihatan ribet karena pakai kombinasi sistem rantai dan kopel/quill (selubung). bukannya lebih enak langsung saja gearnya dipasang mati ke axle?

[ArdWar]

ini ada foto lagi dimana TM dipasang di as assembly.

Menurut teman saya TM 300 pk ndak terlalu mahal sekitar 5000 USD.

sorry kalo oot, cuma agak tanggung kalo bikin thread lagi. saya mau nanya itu keuntungan pakai quill drive seperti gambar diatas apa ya? malah kelihatan ribet karena pakai kombinasi sistem rantai dan kopel/quill (selubung). bukannya lebih enak langsung saja gearnya dipasang mati ke axle?

Masalah unsprung weight (massa yg tidak disuspensi) gan. Kalau pake' teknik standar axle mounted atau nose mounted, massa dari TM langsung ditahan axle tanpa disuspensi dulu. Massa unsprung tsb bisa bikin kereta tdk stabil dan berpotensi merusak rel.

[antonius_123]

quil ato ndak unsprung weight sama karena tm termasuk unsprung weight.quil untuk gampang ganti roda dan axle.

[ady_mcady]

@ardwar,
nah itu dia mas. sesuai kata pak antonius diatas, gambar tm tersebut diatas gak pengaruh kalau pakai quill atau tidak, unsprung weight nya tetap dibebankan ke axle. kecuali misal model tm nya yang digantung 100% di frame bogi (apakah ada model ini?), unsprung weight nya mungkin kecil atau bisa dikatakan tidak ada.

@antonius_123,
pak kalo tambah komponen rantai dan selubung apa tidak mengurangi tenaga dari tm ya? mana 2 kali lewat rantainya. pertama hubungan bull gear-quill diselingi rantai. lalu tenaga diteruskan oleh quill ke rantai seberang yang menghubungkan antara quill-axle.

2 x lewat rantai tambah lewat selubung 1 x apa tidak mengurangi tenaga ke axle?

[antonius_123]

ya betul, transmissie berupa rantai, roda gigi dll selalu ada sedikit kerugian.

[kikansha_otaku]

TM induksi macam ini menggunakan rotor squirrel cage atau rotor kumparan dengan slip-rings ya?

[ArdWar]

TM induksi macam ini menggunakan rotor squirrel cage atau rotor kumparan dengan slip-rings ya?

Ada berbagai versi.

Pada loko ber-TM AC biasanya pake' motor AC asynchronous, rotornya pake' squirrel cage.

Ada juga loko yg pake TM AC yg synchronous (klo ngak salah TGV), rotornya masih pake' kumparan dan slip ring.

Loko yg pake' TM DC jelas rotornya pake' kumparan dan slip ring. (kecuali kalo ntar ada inovasi pake' brushless DC motor ).