Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Sumatera v
Jalur Trans-Sumatera

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Jalur Trans-Sumatera
Agung [Portugal] Offline
RAILHUNTER
*
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 35
#11
13-05-2009, 08:05 PM
Kecuali dibuat rel melewati bengkulu dan menyambung dengan Divre II Sumbar baru bisa dibuat KA Lampung-Medan.

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Website
Reply
Maulana Nur Achsani Offline
Dang Tuanku
*
Posts: 265
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 5
#12
13-05-2009, 10:03 PM
Kalo buat rel dari Bengkulu ke Padang nggak cocok+gak aman. Cocoknya lewat Jambi. Jambi rencananya mau buat KA khusus batubara.
Reply
hasan Offline
my Paray....
*
Posts: 485
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 4
#13
13-05-2009, 10:39 PM
kalo aye punya mimpi jalur trans sumatra - jawa. jadi kalo ada orang mau pulang ke medan bisa dari jakarta...keberangkatan dari st.tanjung priok lewat di Jakk lalu lewat tanah abang terus ke rangkas bitung sampai merak. dari merak lalu menelusuri jembatan JASUMA (jawa-sumatra)yang di tengahnya ada jalur KA double trek terus nyambung ke lampung lanjut ke palembang terus sambung jambi dan sampai di medan . waktu tempuh di perkirakan +-30 jam (satu hari satu malam+6jam) dengan gerbong minimal bogie k6 nama keretanya Argo Belawan....gimana?????
Cikeusal stasion

Sedih
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#14
14-05-2009, 07:46 AM
(13-05-2009, 10:39 PM)hasan Wrote: kalo aye punya mimpi jalur trans sumatra - jawa. jadi kalo ada orang mau pulang ke medan bisa dari jakarta...keberangkatan dari st.tanjung priok lewat di Jakk lalu lewat tanah abang terus ke rangkas bitung sampai merak. dari merak lalu menelusuri jembatan JASUMA (jawa-sumatra)yang di tengahnya ada jalur KA double trek terus nyambung ke lampung lanjut ke palembang terus sambung jambi dan sampai di medan . waktu tempuh di perkirakan +-30 jam (satu hari satu malam+6jam) dengan gerbong minimal bogie k6 nama keretanya Argo Belawan....gimana?????

Kalo bisa di realisasikan setuju buanget..yang jalur barat dari padang -bengkulu - lubuklinggau - prabumulih -tanjung karang dilanjutkan ke jalur trans JASUMA.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#15
14-05-2009, 10:24 AM
(13-05-2009, 10:39 PM)hasan Wrote: kalo aye punya mimpi jalur trans sumatra - jawa. jadi kalo ada orang mau pulang ke medan bisa dari jakarta...keberangkatan dari st.tanjung priok lewat di Jakk lalu lewat tanah abang terus ke rangkas bitung sampai merak. dari merak lalu menelusuri jembatan JASUMA (jawa-sumatra)yang di tengahnya ada jalur KA double trek terus nyambung ke lampung lanjut ke palembang terus sambung jambi dan sampai di medan . waktu tempuh di perkirakan +-30 jam (satu hari satu malam+6jam) dengan gerbong minimal bogie k6 nama keretanya Argo Belawan....gimana?????

asal gerbongnya pake gerbong tidur sih nggak apa2. dan jangan pake gerbong ekonomi. bisa lengket tuh pantatnya ke kursi. 30 jam bo ! Ijo
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
hasan Offline
my Paray....
*
Posts: 485
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 4
#16
16-05-2009, 05:33 AM
sebenarnya ekonomi bisa....cuma ngak cuma 1 trayek tapi sambung menyambung
JAKK-merak or tanjung karang lampung
lampung-palembang
palembang-medan...
kalo8-12 jM Kan ngak masalah....
Cikeusal stasion

Sedih
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#17
16-05-2009, 07:24 AM
kalo gitu, berarti di stasiun2 transit umpama di palembang atau pekan baru, mesti dibikinin fasilitas penginapan kayak st. tanjung priok. supaya penumpang yang transit bisa sekedar istirahat atau menginap untuk melanjutkan perjalanan.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#18
16-05-2009, 08:09 AM
Kalo gauge relnya udah dipake standar 1435 mm semua seperti di Aceh kan kecepatannya bisa di tambah maksimal 300 km/jam. jadi waktu tempuh makin singkat tidak sampe 30 jam. CMIIW.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
Agung [Portugal] Offline
RAILHUNTER
*
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 35
#19
16-05-2009, 04:32 PM
kecepatan 300 km/jam dapat dicapai jika menggunakan standar gauge (1435mm) dan kondisi jalur yg mayoritas lurus2 saja, jika ada belokan harus dibuat selandai-landainya alias tidak terlalu tajam.
Jika sudah ada High Speed kayak gitu, bisa aja misalnya Aceh-Banyuwangi cuma 10 jam doang.

Mudah2an cepet ada TGV ato shinkansen di Indonesia Playboy

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Website
Reply
Maulana Nur Achsani Offline
Dang Tuanku
*
Posts: 265
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 5
#20
16-05-2009, 04:38 PM
Seandainya ada KA eksekutif jurusan Padang-Palembang via Jambi. Asik coy!!
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)