uji nyali on the train bridge

[Ngmut Nciku]

aneh juga ya... bawahnx rel ada jalan...

[Ngmut Nciku]

Q juga pernah tuh.. nyabrangin jembatan kereta. kalo ga' salah di dekatnya stasiun blitar. memang sih, jembatannya pendek sekali, tapi bawahnya langsung jalan raya. Q aja yang pas lagi nyebrangin, di pisuhi ama orang d bawah. tapi, Q tetep aja bablas. saat d tengah tengah, Q kedengeran suara KA belawanan dari arah stasiun, tanpa pikir panjang, Q langsung lari ke arah Stasiun, ehh.. saat langkah pertama .., gue kesandung..... aduhhh.... . tapi dengan usaha keras akhirnya sampe juga d sebrang.

[Illia]

Wah jembatan cisomang ya?
itu bawahnya dulunya apa kang?

[Bravo cc201_106]

ini mao? jembatan Sakalima belas ( Sakalibels ) , Bumiayu
kl mao lebih uji nyali, nyebrang jembatannya saat musim hujan,
di bawahnya kali keruh lagi banjir.. dijamin keder deeh nyalinya :p ...

nyopas dari porum sebelah


3 orang gila (termasuk yg motrek) ini nekat nyebrang jembatan bumiayu...



poto from indra (yg motrek cek modulasi)

tp saya sangat tidak menyarankan meniru adegan ini, karena yang melakukannya pun nyesel ngga ketulungan dan ngga mau nyoba lagi dan menganggap ini adalah hal terbodoh yang pernah dilakukan

coba aja suruh cek modulasi cerita pengalamannya waktu nyebrang saka lima belas, pake hampir ketabrak Argo Lawu pulak..

[Illia]

Waduh untung ga di tabrak
kalau ditabrak aduh
ga ada disini cekmodulasi

[totok purwo]

tp saya sangat tidak menyarankan meniru adegan ini, karena yang melakukannya pun nyesel ngga ketulungan dan ngga mau nyoba lagi dan menganggap ini adalah hal terbodoh yang pernah dilakukan
coba aja suruh cek modulasi cerita pengalamannya waktu nyebrang saka lima belas, pake hampir ketabrak Argo Lawu pulak..

nah ini salah satu contoh kesalahan dalam uji nyali di jembatan ..... uji nyali nggak sama dngan cari mati .....
saran : sebaiknya klo mau lewat jembatan tuk uji nyali kordinasi dl dengan petugas stasiun terdekat .... tanya kapan JPJ (juru Periksa Jalan) mulai berangkat tuk kontrol jalan rel di petak tsb .... mulai dr mana JPJ berangkat ... nah kalo info sudah ada .. maka temuilah JPJ ybs .... katakan mau ikut treking .... JPJ lebih mengetahui jam-jam aman untk nyebrang jembatan tanpa hrs mati konyol .... sekalian tanya bagaimana cara ter-aman tuk nyebrang jembatan .... gitu .... kekekekekekekek .......

[dedy vh]

yup dan juga lebih baik menunggu kereta pertama yang akan lewat.setelah itu baru kita coba nyebrang karena biasanya jarak antar kereta lumayan panjang untuk rel yang masih tunggal.tapi disarankan untuk railfaners yang takut dengan ketinggian jangan menirukan adegan adegan di atas ,berbahaya bro.jangan hanya modal nekat aja tapi keadaan sebenarnya yang bersangkutan takut dengan ketinggiian pas sampai di tengah bingung ke depan masih jauh ke belakang sama juga.jangan sampai ini terjadi pada diri anda.

[hedwigus]

Lebih aman jika membawa HT yang dapat memonitor percakapan PK dan Masinis, sehingga dapat memudahkan mengetahui kapan kereta api akan melintas.
Dalam beberapa tracking, sebaiknya dipecah menjadi beberapa team yang saling komunikasi.. sarana yang paling handal ya menggunakan HT.

Yang perlu diingat adalah kereta api berjalan dengan kecepatan cukup tinggi.. Kadang seorang railfans dapat terpaku begitu melihat kereta api dan tidak sadar jika benda kesayangan itu sedang melaju cepat ke arah kita.

Misalnya kereta api sedang melaju dengan kecepatan 60 KM/Jam (17 Meter / dtk) dan panjang antar shelter adalah 10 meter dan panjang jembatan adalah 60 meter... maka kereta akan melintas jembatan hanya memakan waktu 60/17 atau lebih kurang dalam waktu 5 detik.
Jadi apakah kita sanggup menjangkau shelter dengan waktu kurang 5 detik untuk tidak tercium rangkaian.

[Illia]

hum, gw jd merinding denger penjelasan mas Hedwigus
:takut:
Memang seharusnya nyebrang jembatan diperlukan persiapan yang matang ya :econfused:

[artja]

langsung dicatat biar ga lupa ah....