Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
shortcut tanjungrasa-cibungur
(27-05-2014, 08:43 AM)ady_mcady Wrote:
sorry oot, buat om mas bravo momod, judul threadnya bisa diedit? cigungur mestinya cibungur. saya sebagai TS gak enak aja ada yang mengganjal ini.

nuwun...

caranya gampang koq mas..sampean edit saja post pertama sampean yg disini..dan trus nanti ganti judulnya..
Ngeledek

selamat mencoba.. Bye Bye
kunjungi blog saya di sini Ngeledek


Lok Merah Biru
Reply
^^
trims kang zae, ternyata mudah ya? Eh iya lupa...

oke sekarang dilanjutken diskusinya.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
Bye Bye Dua Jembatan ka berurutan sungai ciherang dan sungai cilamaya petak short cut TJS -CBR sudah ada progress... mulai di garap... bedeng saung dan pengerukan pinggir tebing kali dah dimulai..hmm semoga menjadi petanda baik untuk cepat di realisasikan short cut ini... dan Cn-Bd bisa hemat jarak dan waktu sampe 30 menitan.. amin
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
Liat di google maps, progres persiapan lahan udah setengah jalan, ga tau kalo di lapangan
Masih dari google maps, besar kemungkinan Tol Cikampek-Palimanan bakal dibuat flyover, jalan Cikampek-Purwakarta via Cibungur bakal dibuat flyover di sekitaran sate maranggi Cibungur
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA

walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
Reply
Nemu ginian, katanya 2015 lanjut lagi
DI SINI

[Image: ea67c397-dedf-443b-a5c1-0408afb83bbf_zps4948e7b7.jpg]
Kalimaya heading to Merak via Pondok Ranji station
Reply
(19-10-2014, 10:23 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Nemu ginian, katanya 2015 lanjut lagi
DI SINI

Kalo diliat dari G**gle E**th, sisa pengerjaan tubuh baan buat jalan rel jika diukur secara garis lurus dari pengerjaan sebelumnya menyisakan 5 km lagi dari stasiun Cibungur, dan shortcut ini nantinya bersilang dengan jalan tol Cikampek - Palimanan.
Reply
Untuk shortcut apakah nanti akan double track atau single nih?
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya Playboy

Reply
Kayaknya single track, selain hemat anggaran lalulintas keretanya jg masih sangat rendah, cuma 8 perjalanan per hari, pun klo misal di tambah kereta barang paling nambah 2 atau 4 perjalanan. Kecuali jalur CKP-BD dan BD-KYA sudah full DT mngkin dipertimbangkan jd doule track juga...
Reply
(20-10-2014, 07:39 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: Untuk shortcut apakah nanti akan double track atau single nih?
Kalau saya lebih memilih untuk membangun single track dengan lahan, infrastruktur, dkk yang disiapkan untuk DT, supaya, pembebasan lahan, pengkondisian lahan, dan repot - repot lainnya tidak perlu ketika DT dirasa sudah perlu Xie Xie

[Image: SsqiV4o.jpg]
Reply
(06-04-2014, 09:06 AM)arsyad_arradya Wrote: terakhir kali lewat (pas akhir bulan maret 2014) di cibungur belum ada perkembangan apa-apa, sementara di tanjungrasa lahan sudah disiapkan tapi cuma beberapa kilometer saja dan sudah ditumbuhi tanaman liar dan malahan setengah lahannya jadi lahan garapan Bethe
koreksi kalau salah Ngeledek

project penataan emplasemen stasiun cibungur untuk shortcut cibungur - tanjungrasa siap dimulai. Lelang project nya sudah selesai di kementerian perhubungan, untuk informasi (≖᷆︵︣≖) Lelang project silahkan klik di sini
RF spoor_jadul, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jul 2010.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)