Seputar KA Serayu

[d'tRAiNeR]

Numpang OOT
Mas d'tRAiNeR , KA Gopar masuk Di petak ini jam 16.40 saya nggak sempat ambil Front side nya . cumak kebagian sentral side nya saja , mungkin hari ini banyak yang ngacir , termasuk KA Serayu Pagi



[spoiler=Pic Gopar yg liwat jam 16.40 an sbb :][/spoiler]

Oh maksud saya waktu tempuhnya si Serayu, kalo masuk BD jam 3, lebih cepat dari GoPar...

Buktinya itu GoPar aja (7067) dilepas jam 14:00 (bawa 2 K1 Argo + K1-99513 BD Satwa + KMP2 + 3 K2) baru nyampe Cibitung jam 16:40, alias 2 jam 40 menit perjalanan...

Berarti, logisnya, 169 masuk dan kemudian dilepas BD sebelum jam 2 (jam keberangkatan 7067)...

lha, orang BD tapi koq y ga tau jadwal wilayahnya sndiri
KA 169 kan banyak yg nyari dari DAOP II sndiri
dia masuk KAC itu jadwalnya 13.39, paling telat masuk KAC itu jam 14.10an & biasanya on time meskipun KA 169 ini adalah cipuja yg hobby ngodong, d bikin setara sama kembarnya, KA 170 dari JAKK nya dengan persilangan d nagreg (NG)
klo yg kmaren ente liat jam 3 baru BD itu uda telat itu, mustinya jam 6 sore dah d PSE, sempet mank akhir2 cipuja ini telatan (ga tau brapa hri ini)

Oh, saya ga tau kalo itu ternyata udah telat banget... Soalnya akhir-akhir ini "bertamu" ke BD cuma pas ada test run lok baru (itupun karena liburan, sekarang harus nunggu sampe lulus karena tanggal UN aja belum pasti apa bener 18-21 April), dan selalu 169 masuk BD diatas jam 3, ga lama sebelum 7062 Malabar berangkat 3:30 PM...

BTW, di ruas CPD-BD normalnya 169 silang dengan KA apa aja? Soalnya tiap ada KLB test run, 169 sudah pasti telat, kayak yang saya paparkan sebelumnya (dan karena itu juga saya pikir 169 normalnya masuk BD jam 3-an, maklum jadwal yang saya punya ga ada Serayu, ga tau kenapa padahal khusus KA jarak jauh: pasti ada GoPar, lalu ada mulai dari full K1 kayak KA 5/6, 37/38, full K2 103/104, gado-gado 45-48 dan 7061/7062)...

[anodarno]

KA 169-172 sering BLB dan ganti mass di BD biasanya karena sang mass males ke KAC coz kebetulan tempat tinggalnya di wilayah bandung bagian barat yg notabene lebih dkt ke BD daripada ke KAC.

[RDhanz-BIMA]

Maaf, mo berbagi cerita menyangkut KA SERAYU ini, mohon koreksi kalo ada kesalahan.. maklum oot...

Menurut cerita dari tetangga sy kalo :
1. KA ini awalnya (Th 70-an) namanya KA CEPAT relasi JAKK-BJR PP dengan jam keberangkatan mirip dengan KA SERAYU Siang saat ini. Namun Rangkaian ini digunakan juga untuk KA CEPAT BD-JAKK PP. dg urutan sbb : KA CEPAT BD-JAKK Brkt BD subuh sampai JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BJR. Sebaliknya KA CEPAT BJR-JAKK tiba JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BD brkt sore dan tiba di BD malam.
2. Seiring dengan semakin berkembangnya KA PARAHYANGAN BD-JAKK PP, KA CEPAT BD-JAKK pensiun, dan KA CEPAT BJR relasinya diperpanjang sampai SIDAREJA.
3. Rangkaian KA ini pada tahun 90-an pernah digunakan juga utk KA PATTAS PWK, dgn urutan sbb : KA CEPAT dari Sidareja sampe di JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA PATTAS PWK dan sampe di PWK malam, sebaliknya KA PATTAS PWK brkt subuh dari PWK sampe di JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT SIDAREJA dan sampe di Sidareja malam.
4. Kemudian KA ini berganti nama menjadi KA CIPUJA yang merupakan kepanjangan dari Cilacap-Purwokerto-Jakarta, namun pada kenyataannya rangkaian KA ini menjalani Rute Purwokerto - Kroya - Jakarta, dan katanya untuk rute ke Cilacap ada KA Feedernya.
5. Karena tidak efisien dalam menjalani rute ini akhirnya KA ini menjalani Rute Sampai KROYA ( Relasi JAKK -KROYA ) sampai sekarang, dan namanya menjadi KA SERAYU, dengan penambahan jam keberangkatan di malam hari ( SERAYU II / SERAYU MALAM ).

Demikian sejarah perjalanan KA SERAYU, mohon koreksi kalo ada kesalahan.... Trim's.... SALAM Semboyan 35....

[Andrew_CN]

Oh, saya ga tau kalo itu ternyata udah telat banget... Soalnya akhir-akhir ini "bertamu" ke BD cuma pas ada test run lok baru (itupun karena liburan, sekarang harus nunggu sampe lulus karena tanggal UN aja belum pasti apa bener 18-21 April), dan selalu 169 masuk BD diatas jam 3, ga lama sebelum 7062 Malabar berangkat 3:30 PM...

BTW, di ruas CPD-BD normalnya 169 silang dengan KA apa aja? Soalnya tiap ada KLB test run, 169 sudah pasti telat, kayak yang saya paparkan sebelumnya (dan karena itu juga saya pikir 169 normalnya masuk BD jam 3-an, maklum jadwal yang saya punya ga ada Serayu, ga tau kenapa padahal khusus KA jarak jauh: pasti ada GoPar, lalu ada mulai dari full K1 kayak KA 5/6, 37/38, full K2 103/104, gado-gado 45-48 dan 7061/7062)...

perlu lebi sering d sta
kan KA 169 K3 jadi cari jadwalnya d KAC, bukan d BD, biasanya BD ga mo nyediain jadwal K3, karna bukan bagian dia & stau gw BD rese dalam managementnya (pembagiannya) sperti DAOP I

data persilangan KA 169 petak CPD-BD menurut perka 2010 si cuma ada sama KA 170 d nagreg (NG) mungkin telatnya karna naikek turun penumpangnya dari petak kroya (KYA)- Cibatu (CB)
karna memank cipuja pagi itu slalu 2x (ato malah 3x) lebi full okupansinya d banding cipuja malemnya, dari pengalaman dines ktiga KA ini d liat dari penumpang yg punya seat tapi tidur lesehan dengan penumpang yg ticketnya no seat & tampaknya ngangkut penumpangnya yg lebi banyak ini yg membuat dia jadi telat, pa lagi petak KYA-BJR petaknya itu kcil2 & jau + banyak halte mati, tampaknya dia juga ada kemungkinan sengaja blb d halte2 itu untuk angkut penumpang (sperti lokalan)

KA 169-172 sering BLB dan ganti mass di BD biasanya karena sang mass males ke KAC coz kebetulan tempat tinggalnya di wilayah bandung bagian barat yg notabene lebih dkt ke BD daripada ke KAC.

Ya logis, secara cuma dia K3 yg menjalani rute dari timur (bandung selatan) yg masi panjang perjalanannya selepas BD & KAC, kahuripan aja cuma sampe PDL yg notabene masi cukup dket ma BD, jadi mass mikir toh ganti d BD pun ga masalah karna jam sgitu track dari BD selatan & d sta BD sndiri lagi sepi2nya, cuma cipuja sndiri & GK DAOP II posisinya mank sbelahan ma BD persis

Maaf, mo berbagi cerita menyangkut KA SERAYU ini, mohon koreksi kalo ada kesalahan.. maklum oot...

Menurut cerita dari tetangga sy kalo :
1. KA ini awalnya (Th 70-an) namanya KA CEPAT relasi JAKK-BJR PP dengan jam keberangkatan mirip dengan KA SERAYU Siang saat ini. Namun Rangkaian ini digunakan juga untuk KA CEPAT BD-JAKK PP. dg urutan sbb : KA CEPAT BD-JAKK Brkt BD subuh sampai JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BJR. Sebaliknya KA CEPAT BJR-JAKK tiba JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BD brkt sore dan tiba di BD malam.
2. Seiring dengan semakin berkembangnya KA PARAHYANGAN BD-JAKK PP, KA CEPAT BD-JAKK pensiun, dan KA CEPAT BJR relasinya diperpanjang sampai SIDAREJA.
3. Rangkaian KA ini pada tahun 90-an pernah digunakan juga utk KA PATTAS PWK, dgn urutan sbb : KA CEPAT dari Sidareja sampe di JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA PATTAS PWK dan sampe di PWK malam, sebaliknya KA PATTAS PWK brkt subuh dari PWK sampe di JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT SIDAREJA dan sampe di Sidareja malam.
4. Kemudian KA ini berganti nama menjadi KA CIPUJA yang merupakan kepanjangan dari Cilacap-Purwokerto-Jakarta, namun pada kenyataannya rangkaian KA ini menjalani Rute Purwokerto - Kroya - Jakarta, dan katanya untuk rute ke Cilacap ada KA Feedernya.
5. Karena tidak efisien dalam menjalani rute ini akhirnya KA ini menjalani Rute Sampai KROYA ( Relasi JAKK -KROYA ) sampai sekarang, dan namanya menjadi KA SERAYU, dengan penambahan jam keberangkatan di malam hari ( SERAYU II / SERAYU MALAM ).

Demikian sejarah perjalanan KA SERAYU, mohon koreksi kalo ada kesalahan.... Trim's.... SALAM Semboyan 35....

sharing sejarah yg mengagumkan & cukup lengkap, thanks kang
gw pikir awalnya dia berasal dari lokal KYA-BJR yg uda mati ntu (lupa namanya) tapi kebalik justru dari lokal PWK toh


wajar si kurang efektif saat dari KYA dia k PWT pada jaman itu, karna d jaman itu justru sawunggalih aja ada 3 skli jalan & ada maja yg masi lewat selatan + masi banyak KA laennya meskipun siang hari

[anodarno]

Maaf, mo berbagi cerita menyangkut KA SERAYU ini, mohon koreksi kalo ada kesalahan.. maklum oot...

Menurut cerita dari tetangga sy kalo :
1. KA ini awalnya (Th 70-an) namanya KA CEPAT relasi JAKK-BJR PP dengan jam keberangkatan mirip dengan KA SERAYU Siang saat ini. Namun Rangkaian ini digunakan juga untuk KA CEPAT BD-JAKK PP. dg urutan sbb : KA CEPAT BD-JAKK Brkt BD subuh sampai JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BJR. Sebaliknya KA CEPAT BJR-JAKK tiba JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BD brkt sore dan tiba di BD malam.
2. Seiring dengan semakin berkembangnya KA PARAHYANGAN BD-JAKK PP, KA CEPAT BD-JAKK pensiun, dan KA CEPAT BJR relasinya diperpanjang sampai SIDAREJA.
3. Rangkaian KA ini pada tahun 90-an pernah digunakan juga utk KA PATTAS PWK, dgn urutan sbb : KA CEPAT dari Sidareja sampe di JAKK sore, kemudian rangkaian berganti menjadi KA PATTAS PWK dan sampe di PWK malam, sebaliknya KA PATTAS PWK brkt subuh dari PWK sampe di JAKK pagi, kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT SIDAREJA dan sampe di Sidareja malam.
4. Kemudian KA ini berganti nama menjadi KA CIPUJA yang merupakan kepanjangan dari Cilacap-Purwokerto-Jakarta, namun pada kenyataannya rangkaian KA ini menjalani Rute Purwokerto - Kroya - Jakarta, dan katanya untuk rute ke Cilacap ada KA Feedernya.
5. Karena tidak efisien dalam menjalani rute ini akhirnya KA ini menjalani Rute Sampai KROYA ( Relasi JAKK -KROYA ) sampai sekarang, dan namanya menjadi KA SERAYU, dengan penambahan jam keberangkatan di malam hari ( SERAYU II / SERAYU MALAM ).

Demikian sejarah perjalanan KA SERAYU, mohon koreksi kalo ada kesalahan.... Trim's.... SALAM Semboyan 35....

sedikit koreksi aja,
-pada kenyataan perjalanan sejarahnya, dari point no.3 sebenarnya langsung ke point no.5 (tetapi hanya perjalanan siang saja/blm ada perjalanan malam).
-setelah point no.5 (minus perjalanan malam) dijalankan beberapa bulan, terus dicoba point no.4.
-tapi setelah point no.4 coba dijalankan beberapa bulan dan ternyata dirasa kurang efektif, kemudian dijalankan point no.5 sampai sekarang.
itu terjadi di tahun 1994.

silahkan kalo ada yg mau menambahkan atau mengoreksi lagi.
salam Semboyan 35...

[RDhanz-BIMA]

Ok... Trim's atas koreksinya Bang Darno.....

[d'tRAiNeR]

Hari ini (11/01) Serayu Pagi JAKK-KYA masuk BD jam 13:08 dan diberangkatkan pukul 13:12, dengan lok CC 201 59 PWT bawa 7 K3 + KMP3 di paling belakang...

[gilang pratama]

semoga... kedepan.. serayu bisa menggunakan K3 AC milik Bogowonto,

[masukangin]

ada yang bisa kasih tau... asal usul gerbong serayu k3-93517. saya pernah dapat tempat di gerbong itu dan SANGAT TIDAK NYAMAN. pada perjalanan malam ketika kereta berhenti di stasiun KAC tempat duduk saya mendapat guyuran air dari luar kaca pada saat terlelap tidur . dikarenakan cuaca juga sedang hujan lebat. juga satu lagi.. bentuk jendela yang memaksa. biasanya kan digeser ke atas untuk membuka. tapi ini malah diganjal grendel kecil. begitu dibuka kegedean. saya lihat2 dari bentuk kacanya seperti dipotong dua terus diberi engsel. apa ini dulunya gerbong K1???????

[BAMBANG EKO]

18-Jan-2011, 05:33 PMada yang bisa kasih tau... asal usul gerbong serayu k3-93517. saya pernah dapat tempat di gerbong itu dan SANGAT TIDAK NYAMAN. pada perjalanan malam ketika kereta berhenti di stasiun KAC tempat duduk saya mendapat guyuran air dari luar kaca pada saat terlelap tidur . dikarenakan cuaca juga sedang hujan lebat. juga satu lagi.. bentuk jendela yang memaksa. biasanya kan digeser ke atas untuk membuka. tapi ini malah diganjal grendel kecil. begitu dibuka kegedean. saya lihat2 dari bentuk kacanya seperti dipotong dua terus diberi engsel. apa ini dulunya gerbong K1???????

Kalao nggak salah ingat K3 935xx bukan berasal dari modifan atau rehapan , tetapi memang dibuat th 1993 berbogie K5 yang saat itu memang ada kebijakan khusus dari Pemerintah untuk memperbaiki dan meningkatkan kenyamanan khusus untuk klas ekonomi yang " agak " terabaikan , sehingga Pemerintah cq PJKA mengganti beberapa rangkaian KA dengan gerbong K3 935xx , K3 945xx untuk KA Jarak jauh dan menengah seperti KA Sawunggalih , KA Matarmaja , KA Brantas , KA Senja Ekonomi Slo dan YK . KA Tawangjaya ( Sebelumnya KA Senja Ekonomi SM , tapi setelah dapat alokasi gerbong baru K3 945xx berubah menjadi KA Tawangjaya ).

O iya
Kemaren hari Sabtu tumben nih KA Serayu pagi KYA - JKK ngacir liwat di Cbt jam 16.45 , ada momen apa ya , biasanya liwat sini diatas jam 17,30 an