21-02-2014, 08:00 AM
banner KA Kamandaka telah muncul di website resmi PT. KAI, tapi disainnya biasa aja, kurang ornamen 
![[Image: qh2iAeg.jpg]](http://i.imgur.com/qh2iAeg.jpg)
![[Image: oZvE8vW.jpg]](http://i.imgur.com/oZvE8vW.jpg)
.
.
santai aja, ga ngejar postingan
|
KA Semarang-Purwokerto
|
22-02-2014, 01:59 PM
(18-02-2014, 11:50 AM)Banjaran Wrote:(18-02-2014, 08:49 AM)pak yo Wrote: Kalau masih sisa 600-an berarti yg naik berapa orang ya? Maaf belum tahu kapasitas seat KA Kamandaka. Mungkin para penglaju belum tau akan keberadaan KA ini yang masih baru, jadi okupansinya belum menggembirakan Ya cuma bisa berharap semoga cepat dapat PSO dari pemerintah untuk menarik calon penumpang agar okupansi KA ini membaik  
22-02-2014, 06:03 PM
kalo 70 rebu kyk peresmian kemaren dpt nasi kotak + teh manis sih gak kemahalan
 cuman gak konsisten tuh, katenye paling jauh 60 rebu, nape tiba" 12 jam sebelum pemberangkatan bisa naek jd 70 rebu ? apa buat nombokin nasi kotak sama teh nya, atau buat nombokin launching nya  maklum bnyk pejabat saat launching, mereka beli pakai uang sendiri dari gaji atau uang dinas ya.Oh ya pas peresmian knp start dari st. purwokerto alon-alon melaku ne ? di review lagi lah harga tiketnya...
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
22-02-2014, 08:54 PM
Kalo saya sih nyaraninnya ada 2 kelas kayak pangrango gitu, ekse sama K3 ac split. Soale kan dr awal pangsa pasarnya termasuk para pejabat dinas se-barlingmascakeb biar ada alternatif akses ke pusat pemerintahan jateng selain roda karet, kayanya para pejabat itu masih enggan naik K3 ac split trs bisa memilih naik ekse ini. Dan IMO tarif 70rb itu masih bisa lah dapet kelas ekse dinaikin sedikit jg gpp sih, nah K3 ac splitnya dipatok dengan margin yg sedang dengan harga dibawah tarif ekse tersebut. Tentunya ttp ada kebijakan tarif parsial.
Tp ya cuma saran 
"Penumpang menunggu kereta api BUKAN kereta api menunggu penumpang."
![[Image: 332wepw.jpg]](http://i47.tinypic.com/332wepw.jpg) 
22-02-2014, 10:57 PM
(22-02-2014, 08:54 PM)mij_jim Wrote: [spoiler] Wuih , banyak saran yang datang nih saya mau numpang usul juga ah A . Saran Untuk Rangkaian CC 201 > 5 K3 > KMP3 > 2K1 > B B . Saran untuk Tarip I. Kelas Ekonomi AC Pwt > Bumiayu Rp 10.000.- Pwt > Prupuk Rp 15.000.- Pwt > Slawi Rp 20.000.- Pwt > Tegal Rp 25.000.- Pwt > Pemalang Rp 35.000.- Pwt > Pekalongan Rp 40.000.- Pwt > Weleri Rp 45.000.- Pwt > Semarang Rp 50.000.- II. Kelas Eksekutip Pwt > Bumiayu , Prupuk , Slawi , Tegal Rp 50.000.- Pwt > Pemalang , Pekalongan Rp 70.000.- Pwt > Weleri s/d Semarang Rp 90.000.- C. Saran untuk Jadwal > Berangkat dari Purwokerto Jam 05.30 > Berangkat dari Semarang jam 15.00 
23-02-2014, 06:53 AM
(22-02-2014, 10:57 PM)BAMBANG EKO Wrote:(22-02-2014, 08:54 PM)mij_jim Wrote: [spoiler] Saya juga punya usul/saran nih Pakde buat si Kamandaka ini, silakan dibaca, kalo gak bagus juga gak masalah, moga2 aja usulannya dibaca oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero): [spoiler=Usul/saran dari ane:] 1. Stanformasi rangkaian: a. Dari PWT ke SMT: CC 201/203/204 bagong/206 (tergantung mana yg SO) + B + 3 K3 + 3 K2 + KMP2 + 3 K1 + P b. Dari SMT ke PWT (tinggal dibalik): CC 201/203/204 bagong/206 (tergantung mana yg SO) + P + 3 K1 + KMP2 + 3 K2 + 3 K3 + B 2. Jadwal perjalanan: a. Berangkat PWT jam 06.00, tiba di SMT jam 10.30 b. Berangkat SMT jam 16.30, tiba di PWT jam 21.00 Kalo laris, maka perlu dijalankan Kamandaka II dg jadwal sbb: a. Berangkat SMT jam 07.00, tiba di PWT jam 11.30 b. Berangkat PWT jam 15.30, tiba di SMT jam 20.00 3. Tarif: a. Kelas Ekonomi (K3): PWT-BMA: Rp 20.000,- PWT-PPK/SLW/TG: Rp 30.000,- PWT-PML/PK: Rp 40.000,- PWT-WLR/SMC/SMT: Rp 50.000,- BMA-PWT/PPK: Rp 20.000,- BMA-SLW/TG/PML: Rp 30.000,- BMA-PK/WLR: Rp 40.000,- BMA-SMC/SMT: Rp 50.000,- PPK-BMA/SLW: Rp 20.000,- PPK-PWT/TG/PML/PK: Rp 30.000,- PPK-WLR/SMC/SMT: Rp 40.000,- SLW-PPK/TG: Rp 20.000,- SLW-PWT/BMA/PML/PK/WLR: Rp 30.000,- SLW-SMC/SMT: Rp 40.000,- TG-SLW/PML: Rp 20.000,- TG-PWT/BMA/PPK/PK/WLR/SMC/SMT: Rp 30.000,- PML-TG/PK: Rp 20.000,- PML-BMA/PPK/SLW/WLR/SMC/SMT: Rp 30.000,- PML-PWT: Rp 40.000,- PK-PML/WLR: Rp 20.000,- PK-PPK/SLW/TG/SMC/SMT: Rp 30.000,- PK-PWT/BMA: Rp 40.000,- WLR-PK/SMC/SMT: Rp 20.000,- WLR-SLW/TG/PML: Rp 30.000,- WLR-BMA/PPK: Rp 40.000,- WLR-PWT: Rp 50.000,- SMC/SMT-WLR: Rp 20.000,- SMC/SMT-PK/PML/TG: Rp 30.000,- SMC/SMT-SLW/PPK: Rp 40.000,- SMC/SMT-BMA/PWT: Rp 50.000,- b. Kelas Bisnis (K2): PWT-BMA: Rp 30.000,- PWT-PPK/SLW/TG: Rp 45.000,- PWT-PML/PK: Rp 60.000,- PWT-WLR/SMC/SMT: Rp 75.000,- BMA-PWT/PPK: Rp 30.000,- BMA-SLW/TG/PML: Rp 45.000,- BMA-PK/WLR: Rp 60.000,- BMA-SMC/SMT: Rp 75.000,- PPK-BMA/SLW: Rp 30.000,- PPK-PWT/TG/PML/PK: Rp 45.000,- PPK-WLR/SMC/SMT: Rp 60.000,- SLW-PPK/TG: Rp 30.000,- SLW-PWT/BMA/PML/PK/WLR: Rp 45.000,- SLW-SMC/SMT: Rp 60.000,- TG-SLW/PML: Rp 30.000,- TG-PWT/BMA/PPK/PK/WLR/SMC/SMT: Rp 45.000,- PML-TG/PK: Rp 30.000,- PML-BMA/PPK/SLW/WLR/SMC/SMT: Rp 45.000,- PML-PWT: Rp 60.000,- PK-PML/WLR: Rp 30.000,- PK-PPK/SLW/TG/SMC/SMT: Rp 45.000,- PK-PWT/BMA: Rp 60.000,- WLR-PK/SMC/SMT: Rp 30.000,- WLR-SLW/TG/PML: Rp 45.000,- WLR-BMA/PPK: Rp 60.000,- WLR-PWT: Rp 75.000,- SMC/SMT-WLR: Rp 30.000,- SMC/SMT-PK/PML/TG: Rp 45.000,- SMC/SMT-SLW/PPK: Rp 60.000,- SMC/SMT-BMA/PWT: Rp 75.000,- c. Kelas Eksekutif (K1): PWT-BMA: Rp 40.000,- PWT-PPK/SLW/TG: Rp 60.000,- PWT-PML/PK: Rp 80.000,- PWT-WLR/SMC/SMT: Rp 100.000,- BMA-PWT/PPK: Rp 40.000,- BMA-SLW/TG/PML: Rp 60.000,- BMA-PK/WLR: Rp 80.000,- BMA-SMC/SMT: Rp 100.000,- PPK-BMA/SLW: Rp 40.000,- PPK-PWT/TG/PML/PK: Rp 60.000,- PPK-WLR/SMC/SMT: Rp 80.000,- SLW-PPK/TG: Rp 40.000,- SLW-PWT/BMA/PML/PK/WLR: Rp 60.000,- SLW-SMC/SMT: Rp 80.000,- TG-SLW/PML: Rp 40.000,- TG-PWT/BMA/PPK/PK/WLR/SMC/SMT: Rp 60.000,- PML-TG/PK: Rp 40.000,- PML-BMA/PPK/SLW/WLR/SMC/SMT: Rp 60.000,- PML-PWT: Rp 80.000,- PK-PML/WLR: Rp 40.000,- PK-PPK/SLW/TG/SMC/SMT: Rp 60.000,- PK-PWT/BMA: Rp 80.000,- WLR-PK/SMC/SMT: Rp 40.000,- WLR-SLW/TG/PML: Rp 60.000,- WLR-BMA/PPK: Rp 80.000,- WLR-PWT: Rp 100.000,- SMC/SMT-WLR: Rp 40.000,- SMC/SMT-PK/PML/TG: Rp 60.000,- SMC/SMT-SLW/PPK: Rp 80.000,- SMC/SMT-BMA/PWT: Rp 100.000,- Ket: PWT: Purwokerto BMA: Bumiayu PPK: Prupuk SLW: Slawi TG: Tegal PML: Pemalang PK: Pekalongan WLR: Weleri SMC: Semarang Poncol SMT: Semarang Tawang [/spoiler]
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
23-02-2014, 09:29 PM
(23-02-2014, 06:53 AM)stasiunkastephanie Wrote: [spoiler] Stamformasinya pakai KMP juga P apa nggak berlebihan ya ? mohon pencerahan 
24-02-2014, 08:16 AM
usulannya mantap, semoga pejabat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempertimbangkan masukan yang top ini, jadwal dan tarif di revisi, bair okupansinya makin bagus
banyak keinginan di sosmed kalo berangkat dari sta purwokerto jangan kepagian . . santai aja, ga ngejar postingan 
24-02-2014, 01:12 PM
@pak Bambang Eko: klo bawa K1 tiga biji plus K3 (ac) tiga biji juga..kayanya ga cukup kuat klo cm pke genset dr KMP pak
apalagi jika K2 yg nempel udh AC jg..mau ga mau tetep harus bawa gerbong P CMIIW
SAVE HARIMAU SUMATERA (PANTHERA TIGRIS SUMATRAE)
24-02-2014, 01:51 PM
kalo usul saya, dengan mempertimbangkan okupansi yang maksimal hanya 50%, lebih baik rangkaian yg sekarang di pecah jadi dua, terus tambahin armada K3AC, 2 K1, KMP3 dan B
Stanformasi: PWT-SMT:Lok+ 4 K3AC + KMP3 + K1 + B SMT-PWT:Lok+ 4 K3AC + KMP3 + K1+ B |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)