KA Pasundan

[Semutsdt]

Tapi ane kalo mau pergi ke jogja dari SBY jarang naek PASUNDAN hehehe lambat kalah ama LOGAWA, padahal jarak tempuhnya jauh yak tapi kok lelet banget kalo dibanding ama logawa dan gbms dari Sgu-LPN, apa jadwalnya terlalu pagi yak hingga sering nunggu persilangan, dari mulai mutsel,turangga,bima,sancaka,logawa,sritanjung,prameks, dll

[Bravo sulovyo]

i love this train !

OOT; yang bikin macet malem2 di jl.kiaracondong tu angkot2 yang nungguin pasundan dateng.

ha..ha.. ha.. bener banget ........leuwipanjang...leuwipanjang....

bt,
@semutsdt iya kali,kebanyakan silang kali.
btw,ini kereta terakhir yang masuk SGU,jam 11an malem!

[Agus_Faisal]

Tapi ane kalo mau pergi ke jogja dari SBY jarang naek PASUNDAN hehehe lambat kalah ama LOGAWA, padahal jarak tempuhnya jauh yak tapi kok lelet banget kalo dibanding ama logawa dan gbms dari Sgu-LPN, apa jadwalnya terlalu pagi yak hingga sering nunggu persilangan, dari mulai mutsel,turangga,bima,sancaka,logawa,sritanjung,prameks, dll

Kalo menurut saya sama saja, Pasundan sampai LPN sekitar jam 12.30-13.00, berangkat SGU 06.00 (waktu tempuh 6,5 jam - 7 jam), sedangkan Logawa berangkat SGU 10.05, sampai LPN sekitar jam 5 (waktu tempuh sekitar 7 jam)..Pasundan umumnya bersilang dengan Mutsel, Turangga, Sancaka, Sri Tanjung, dan Logawa, biasanya Bima sudah masuk WO ketika Pasundan berangkat SGU, untuk Prameks bersilang dimana ?? Kan SLO - KTA sudah DT..

[BAMBANG EKO]

Lebaran kemaren ( 26 Sep 09 ) ane bingung mo pulang ke Bks , ke SMT tiket abis , ke Smc semua KA ekonomi dah terisi , akhirnya ikut Banyubiru ke slj . Pas gitu masuk KA Pasundan Tamb Leb di Spor 2 dari Sby dan kosong , trus ane en keluarga masuk bli karcis blakangan jam 13.30 ka restart sampai di kroya tetep kosong , bangku 3 untuk satu orang .sampai maos masih tetep kosong , begitu masuk tasyun Kawunganten , Gdrmngu , Jerulgi , Sidareja , Cipary , KA diserbu penumpang yg ga terbawa KA Serayu dah gitu ada pengumuman bahwa KA Psd Tamb Leb ini diperpanjang sampai Purwakarta dan penumpang dapat terus ke Jkt dengan KA Pattas Pwk. Dasar rejeki biar KA ini jadi penuh ane bli karcis Slo > Bdg 26.Rb nambah 5 Rb ( ditarik Mas Kdr ) Nambah lagi 2 Rb ( Karcs Ptts Pwk ) turun di Cbtg jam 06,30. Lumayan dengan Rp 33 Rb naik KA dari Slo ke Bks lebaran bisa duduk lagi , murah ga prend. Kesan ne kok KA Pasundan Lebaran kurang diminati penumpang jalur selatan saat lebaran ya ?

[Semutsdt]

untuk pramek bersilang dijebres om. kadang2 diceper kalo pasundan gak lelet. tapi untuk logawa ane kok sering nyampek jam 4.15-4.45 ya om tapi kalo GBMS jos buanget kalo sgu-lpn sebaliknya.

[Agus_Faisal]

untuk pramek bersilang dijebres om. kadang2 diceper kalo pasundan gak lelet. tapi untuk logawa ane kok sering nyampek jam 4.15-4.45 ya om tapi kalo GBMS jos buanget kalo sgu-lpn sebaliknya.

Kalo di Ceper mah cuma ketemu doang, bukan bersilang, Logawa menurut gapeka 2008 yang masih berlaku sampai sekarang sampai LPN 17.05 bro, kok bisa sampe jam 4.15-4.45 ??

Maaf OOT

Now aja yah..

[Semutsdt]

ane naek thn 2007 om waktu masih ada proyek dijogja dari thn 2008 sampai skr blm pernah naek ka jalur selatan terutama pasundan hehehe skr ane ada disamarinda paling2 pulang 2bulan seX mesti lewat utara sory oot

[BAMBANG EKO]

Kayanya KA Pasundan ini termasuk KA jarak jauh dengan gerbong pendek ya. soaalnya ane slalu liat ga pernah lebih dari 8 gerbong , kenapa ya , apa okupansi hariannya kecil ?

[Agung [Portugal]]

Kayanya KA Pasundan ini termasuk KA jarak jauh dengan gerbong pendek ya. soaalnya ane slalu liat ga pernah lebih dari 8 gerbong , kenapa ya , apa okupansi hariannya kecil ?

weleh.......okupansinya kecil..........malah sebaliknya........ruame abis tiap harinya..........120% ada tuh........
kenapa cuma bawa gerbong dikit, karena harus melewati tanjakan terjal di daop 2 BD sono..........dan juga karena KA ini hanya ditaik lok CC201 yang hanya kuat 8 gerbong saja saat menaiki tanjakan

[Joe_cn]

weleh.......okupansinya kecil..........malah sebaliknya........ruame abis tiap harinya..........120% ada tuh........
kenapa cuma bawa gerbong dikit, karena harus melewati tanjakan terjal di daop 2 BD sono..........dan juga karena KA ini hanya ditaik lok CC201 yang hanya kuat 8 gerbong saja saat menaiki tanjakan

Yap bener banget kalo nunggu nih kereta di LPN pasti uda banyak penumpang tuh yang pada nuggu padahal isi gerbongya aja udah penuh gimana ga penuh desek2an coba...