JALUR REMBANG-BOJONEGORO MAU DIBUKA LAGI ?

[Semutsdt]

Bener Rembang ada 3percabangan rembang lasem,rembang blora,rembang semarang dan yg paling sepi dan sunyi jalur rembang blora hihihi ngeri kalo malem keknya banyak hihihi pokoke sepi ndedet jam 7sore aja dah kek jam 1dini hari

[BAMBANG EKO]

Boro-boro jam 7 malem Cak , ane pernah liwat jalur Blora - Rembang ( tapi naik Bus ) lha baru jam 5 sore saja sudah sepi nyenyet , gak nemu orang , hiburannya adalah saat ketemu sama rel Blora - rembang walo ga terus2an , ilang lagi dan repotnya kalo kehabisan bis , paling besoknya lagi baru pulang habis pas magrib aja dah petheng ndhedhet.

[Semutsdt]

Makanya jalur ini mati duluan dari pada jalur utara lainnya karena memang ini dulu merupakan jalur wat ngangkut kayu jati oleh belanda dan satu lagi jalur utara dibuat oleh kompeni itu bukan untuk KA PENUMPANG karena memang diprioritaskan untuk KA BARANG makanya PT KA salah dalam orientasi bisnisnya karena mereka menganggap jalur ini wat KA PENUMPANG lha jaman milenium aja kek berada di jaman listrik belum masuk desa karena sepinya itu daerah rembang blora rembang jatirogo gak dilalui angkutan 24jam lha jam 5sore cari angkot dah gak ada kok orientasine ke KA PENUMPANG

[Kuro_boerno]

Saya juga pernah lewat sini kang semut memang daerah antara blora sampai rembang ini benar2 daerah yg super sepi dng dikelilingi hutan jati dan saya setuju pendapat sampean kang jalur ini memang tak cocok untuk angkutan penumpang jikalau jalur ini memang jadi diaktifkan kereta apa yg akan melewati jalur ini?

[Semutsdt]

Makanya ane itu mengharapkan jalur ini bisa dibuka kembali tapi ya pesimis juga apa nantinya akan bakal eksis karena jalur ini adalah jalur yg sebagian besar daerah hutan jati

[enrico]

wah....

semoga cepet terealisasi ajah....

[BAMBANG EKO]

Kalaopu dibuka lagi . itu adalah harapan kita semua sebagai RF tapi setidaknya bisa buat jalur alternatip , dan untuk menjaga Asset Negara , klo ada yg KA yg lewat minimal seminggu sekali , pasti jalur ini akan aman dan ga mungkin ditempati / diserobot penduduk , yah untuk KA pengangkut Kayu jati kan bisa merger dengan Perhutani , trus saat bawa kayu dirangkai dengan minimal 1 kereta penumpang dan dijadwalkan dengan jam yg sama walaupun cuman seminggu sekali , Dulu aja KA Fajar Utama Smt-Pse seminggu cuman jalan beberapa kali , setelah masyarakat mengenal akhirnya pol seminggu 7 kali jalan . Dan Kedepannya Angkutan Semen , Pupuk , kontener dikit2 kan bisa digabung dalam satu perjalanan jadi seminggu bisa jalan 7x ( klo dah rame ). tapi yg penting jalur ini hidup dulu yang lain entar2an.

[adh22play]

hmmm... kalo skarang sudah 99,99% tidak mungkin....

percabangan di st bojonegoro udah didirikan ruko... bekas jalannya dah dijadikan jalan kampung...
padahal dulu kalo mw mudik ke cepu bisa ngeliat jalur ini, and masih ada tiang kabel teleponnya meskipun tinggal 2 kabel doang....

[Hares PKST]

Paling cuma wacana doank . Kalo emang terealisasi ya syukurlah

[mbahjojog]

ngomongin ini jalur (bojonegoro-jatirogo-rembang) inget jaman kecilan klo sepor kricak/kuarsa pagi2 liwat ke arah bojonegoro kedengeran ampe ke rumah bunyi klaksonnya ...inget jg banyak yg naik klo dr bojonegoro meskipun sepor kricak...dulu sering ketemu di PJL ponco sama PJL kali ketek (bengawan solo) kalo nungguin keretanya lewat lama bener...lha nggremet mlakune...