Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
knp tdk ad k2 atau k1 relasi SB-TA?
#21
untuk sekarang ini bukannya ada ekonomi ekspres yah? yang pintunya pake satu pintu bukan pintu lipat lagi dan pengamen dan pengemis dilarang masuk. Tersenyuum

kalo nurut saya si susah juga kalo kereta lokal dikasi K1 ato K2. mending seperti madiun jaya aja keretanya. Tersenyuum itu yang lebih mungkin sepertinya. Tersenyuum
Malabar Bandung - Kediri
Mutsel Bandung - Jombang
Turangga Bandung - Kertosono

Lok Merah Biru
Reply
#22
Kalo Gajayana diterusin sampai Surabaya bisa jadi batu loncatan kayak KA Rajawali donk... Tapi kalo soal K2 sih pengalaman naik Sancaka dari Madiun ke arah SUrabaya justru begitu tiba di beberapa stasiun persinggahan selepas Kertosono (entah kategori BLB atau bukan) banyak para tukang sayur naik. Jadi, kesimpulannya untuk Daops VIII Surabaya aku rasa K2-nya di mana pun rutenya akan banyak juga peminatnya meskipun naiknya dari mana pun.

Asalkan jangan mengundang Bonekers yah... Kalo ada Bonekers mending diganti rangkaian PPCW atau pun kereta2 hewan lainnya deh... Jadi intinya, K1 nampaknya aku setuju aja kurang peminat untuk antar wilayah Daops VIII Surabaya. Gak tau sih yah kalo andai KRD Doraemon, Susi dan Sulam naik kelas jadi K1. Apa bakal kena 'rapot merah' alias kembali ke K3 (walau Ketiganya itu K2) atau 'rapot hitam' alias gulung tiker (gak kita harapin tentunya)?

Reply
#23
setuju dah kalo salah satu ato salah dua rangkaian rapih dhoho dijadiin K1/K2, soalnya di k3 agak sumpek juga seee
dan berharap segera ada k1/k2 yang melayani rute rapih dhoho
mungkin okupansinya lumayan lhoo
Reply
#24
Opini saya sih setuju. Tapi apa banyak masyarakat yang naik? Terus harga tiketnya berapa? Berangkat jam berapa? Berhenti di stasiun mana? dll.
Reply
#25
Tapi kalau dhoho .di kasih k2/k1.....tapi berhenti di setiap stasiun yahh sama ajah lemot tuh ,,,,???
>>SEMBRANI
>>>TURANGGA
>>>>MUTIARA TIMUR
Harus selalu di HATI QULok Merah Biru tuutuuutt
Reply
#26
kalau misal K2/K1 blm bs ya mbok dicoba K3/K2 dulu, sperti cnth KA Prameks yg ga KRDENgakak

[Image: berlin-innen-1.jpg]
Reply
#27
menurut ane lbih baek dibuat ka eksis jurusan surabaya -malang- blitar - tulung agung - kediri trus lanjut kertosono
seperti penataran and rapihdhodo
enak gg uyel2lan
DAOP VIII Is My Place..Gubeng Railway Stasiun Is My Favorite Place
Reply
#28
semua udah terakomodir sama gumarang..
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
#29
(02-03-2011, 06:47 PM)gilang pratama Wrote: semua udah terakomodir sama gumarang..

koq Gumarang tho.....
mang Gumarang sejak kapan jadi ngelewatin Jombang, Kertosono, kediri MbiltarNgakak

sangat setuju dengan usulan ini... cuman jangan reguler dulu, mending jalan fakultatif aja dulu..... ya pas liburan ato sekitaran weekend sambil ngeliat pangsa pasar yg ada... yang penting seh waktu tempuh cepet, n jadwalnya dibuat sematang mungkin... soalnya ini juga semacam Kereta lokal express.... maka nya jangan ampe buat jadwalnya kek MAdiun Xpress yg balik ke MN dari SGU jam 13.40 ajah...

CMIIW
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Reply
#30
salah posting gannn.. macet...
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)