25-08-2010, 04:52 PM
Apa mungkin karena Argo parahyangan terdiri dari 8 gerbong, bahkan 10 gerbong saat penuh ?
|
Waktu tempuh KA yang Panjang
|
|
25-08-2010, 04:52 PM
Apa mungkin karena Argo parahyangan terdiri dari 8 gerbong, bahkan 10 gerbong saat penuh ?
25-08-2010, 07:42 PM
jadi lama karena traffic komuter jabodetabek yg cukup padat yg memaksa KA2 dr luar kota jika telat sdikit saja hrs mengalah dgn KA2 komuter dalam kota yg memang di tuntut tdk melenceng dr jadwal utk mencegah terjadi.a penumpukan pnp di stasiun. Selain itu memang pd awalnya sdh di buat smacam prosedur, khusus utk KA - KA dr luar kota di haruskan berakhir di stasiun bekasi dan perjalanan ke dlm kota di lanjutkan dgn komuter. Tdk praktis memang karena pnp terutama yg membawa bawaan berat akan ksulitan mengatur barang bawaan mereka. Blm lagi mereka hrs membeli tiket komuter dll. Jd, kbykan dr pnp tdk stuju dgn pemberlakuan sistem ini. Mudah - mudahan dgn di bangunnya double - double track nanti dapat mengurangi selisih keterlambatan dr jadwal bahkan tepat. Amin
Salam kenal mas dari daop 2 bandung punten klo ada salah kata
26-08-2010, 03:47 PM
(01-07-2010, 11:39 AM)nabil ismail Wrote: Temen-temen RF sekalian tolong kasih komentar n alesannya donk kenapa skrng KA rute BDG-jkt pp khususnya argo parahyangan waktu tempunya jadi makin lama ampir 3,5jam,pdhal sblum digabung jadi argo parahyangan,ka argo gede n parahyangan krng lbih cm 3jam,, Ah masa sih?? ![]() Sepengalaman gw naek Gopar malah keseringan kecepetan 15 sampe 20 menit dari jadwal yg seharusnya.....
26-08-2010, 07:23 PM
(26-08-2010, 03:47 PM)CC203holic Wrote:(01-07-2010, 11:39 AM)nabil ismail Wrote: Temen-temen RF sekalian tolong kasih komentar n alesannya donk kenapa skrng KA rute BDG-jkt pp khususnya argo parahyangan waktu tempunya jadi makin lama ampir 3,5jam,pdhal sblum digabung jadi argo parahyangan,ka argo gede n parahyangan krng lbih cm 3jam,, di PWK aja kadangf-kadang nunggu 25 menit karena kecepetan, biasanya KA 19L dan 21L ....
26-08-2010, 08:16 PM
kyknya tracknya perlu diperbaiki agar taspatnya bs kenceng
Keep Fighting Never Give
27-08-2010, 11:27 AM
ouilevio Wrote:26-Aug-2010, 08:16 PMkyknya tracknya perlu diperbaiki agar taspatnya bs kenceng Andai saja semua tikungan / belokan sudah dipasang Gongsol ( Rel Paksa ) tentu lebih aman walau KA melintas dengan kecepatan tinggi , btw untuk mencegah anjlokan roda KA.
29-08-2010, 02:38 AM
(27-08-2010, 11:27 AM)BAMBANG EKO Wrote:ouilevio Wrote:26-Aug-2010, 08:16 PMkyknya tracknya perlu diperbaiki agar taspatnya bs kenceng meskipun ada rel gongsol tetap saja berbahaya kalo melaju dengan kecepatan tinggi.......sebab ada gaya gravitasi yg menekan KA ke arah luar kalo di tikungan..... ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
29-08-2010, 01:16 PM
(29-08-2010, 02:38 AM)Agung Wrote:(27-08-2010, 11:27 AM)BAMBANG EKO Wrote:ouilevio Wrote:26-Aug-2010, 08:16 PMkyknya tracknya perlu diperbaiki agar taspatnya bs kenceng Bener gan, makanya kalo tikungannya agak tajam, jadi agak miring kedalam yg dimaksudkan supaya kalo ka melintas dengan kecepatan tinggi, tidak terlempar keluar tikungan ![]()
31-08-2010, 12:34 AM
buat saya, lebih lama lebih asyik.. hihi
31-08-2010, 05:15 AM
buat saya kalau masih tersedia tiket ya naik, kalau tiket duduk habis ya ndak, sebab bosen juga tiap minggu bolak-balik BD-JAK.....
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|