Posts: 451
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
1
12-02-2011, 11:56 AM
(This post was last modified: 12-02-2011, 12:00 PM by b777.)
(12-02-2011, 09:50 AM)MasRafif Wrote: (12-02-2011, 09:19 AM)b777 Wrote: Ide yg bagus, tetapi yg menjadi pertanyaan adl berapa kenaikan tarif kls bisnis kalo dilengkapi AC? Lagipula, kls bisnis termasuk komersial, beda dgn kls ekonomi yg masih disubsidi. Peralatan seperti AC banyak mengkonsumsi listrik.
Menurut saya kenaikannya tidak seberapa tajam. Kalau pake ac pun ikut KA Sri Bilah saja di DIVRE Medan. Memakai ac split. Urursan listrik tidak seberapa boros. Lagipula ini bisnis bukan kelas eksekutif....
C M I I W
Padahal KA Bogowonto pake AC spt yg dipake kls eksekutif.
Posts: 249
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
3
Aku dah bikin gambarnya mas....tapi sampe sekarang gak bisa upload. Bentuknya kaya K3 jadul warna ijo, satu strip kuning. Jendelanya 7 buah (gak termasuk toilet) jd lbh sempit dari K1, pake kaca mati kaya K1 jg.
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
(12-02-2011, 09:40 AM)ardisenjasolo Wrote: (12-02-2011, 09:33 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: (11-02-2011, 08:03 PM)Bangunkarta Wrote: wah bagus itu, artinya adalah peningkatan pelayanan untuk kelas bisnis... tapi mending yg direvitalisasi dengan pengadaan bisnis AC adalah KA-KA bisnis dengan okupansi bagus, agar citra KA semakin baik... KA-KA bisnis dengan okupansi bagus itu yg sebaiknya didahulukan adalah
1. Fajar-Senja Utama Yogya
2. Gumarang
3. Purwojaya.
4. Sawunggalih Utama; dan
5. Senja Utama Kediri
mengingat okupansi KA-KA tersebut sangat luar biasa.... akan lebih baik apabila pelayanannya ditingkatkan...
terus kalo ada K-2 AC....alangkah lebih baik apabila diikuti revitalisasi pelayanan K-1, syukur-syukur apabila K-2 AC udah direalisasikan, K-1 agar tidak tergerus penumpngnya, dikembalikan dengan pelayanan full service seperti era PERUMKA dulu
CMIIW
senja Utama Solo juga oke mas okupansinya :p
jarang bawa rangkaian K2 dibawah 10 kereta (1 kereta makan)...
Kalo menurut ane, pengadaan K2 AC secara gak langsung akan membunuh K1 satwa (bukan argo loh ya), karena penumpang akan lebih memilih K2 AC dengan fasilitas yang hampir sama, pelayanan hampir sama dengan tarif gak semahal K1 satwa, dalam hal ini seperti persaingan okupansi antara :
- Taksaka I Dengan Fajar YK (AC)
- Taksaka II Dengan Senja YK (AC)
- Turangga Dengan Mutiara Selatan (AC)
- Sembrani Dengan Gumarang Eksa + bisnis AC
sehingga ane setuju dengan pendapat di atas, kalau K2 dipakaikan AC, maka fasilitas K1 Argo dan Satwa juga harus dinaikkan sehingga penumpang K1 Satwa dan K2 AC memiliki pangsa pasar masing2 dan tidak saling rebutan... 
baru mau menyebutkan senja utama solo...hahaha...
iya betul..peningkatan kualitas k1 satwanya kalo g diperbaiki dan k2 jadi ac...habislah k1 satwa...
Maaf, bukannya merendahkan, tapi K1 Eksis (Lodaya, Malabar, dkk. dst.) itu buat saya mirip K2 AC, soalnya interior gerbongnya tampak seadanya, berbeda dengan K1 Argo dan Satwa. Jadi, secara tidak langsung sih, sekarang sudah ada yang namanya K2 AC...
Paling-paling, kalo mau semua K2 jadi ber-AC, K1 Satwa yang sejalur dengan K2 AC dinaikin kelasnya sekelas Argo, nanti tinggal K1 Argo dinaikin interiornya jadi mirip K1 Sembrani New Image blue retrofit, lengkap dengan fasilitas tambahan seperti TV LCD dan Wi-Fi. Jadi, K1 dan K2 masing-masing ga ada yang mengalah...
Bagaimana?
Posts: 702
Threads: 0
Joined: May 2010
Reputation:
3
saya juga berfikirannya seperti kamu dtrain..
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Posts: 169
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation:
1
mdh2an bs ad 2012, kan PT KA bilang thun dpn y6 AC smw K2?
Posts: 192
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
4
wahh mendingan gak pake ac aja.. nanti k1 kesaing lagi
DAOP VIII Is My Place..Gubeng Railway Stasiun Is My Favorite Place
Posts: 1,158
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation:
8
kalo k2 ac ini benar2 ada tanpa naikin tarif kayaknya baru masuk akal ma tarifnya, dibanding sekarang...tarif mahal tpi pelayanan n fasilitas ga jauh ma k3....heu...
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Posts: 833
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
12
dalam angan-angan saya, K2 AC akan memiliki fitur-fitur seperti ini:
- AC
- seat 2-2 reclining (seat lebih tipis dibanding K1 dan jarak antar seat lebih rapat namun tetap nyaman, dengan demikian kapasitas per gerbong kira-kira bisa menampung 60 orang penumpang/15 deret)
- toilet 2
- audio
semoga bisa terwujud, 
KA Sumber Kentjono
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
(12-05-2011, 07:54 AM)eri4nto Wrote: dalam angan-angan saya, K2 AC akan memiliki fitur-fitur seperti ini:
- AC
- seat 2-2 reclining (seat lebih tipis dibanding K1 dan jarak antar seat lebih rapat namun tetap nyaman, dengan demikian kapasitas per gerbong kira-kira bisa menampung 60 orang penumpang/15 deret)
- toilet 2
- audio
semoga bisa terwujud,
Soal seat, kayaknya kalopun bakal ada Bisnis AC ga bakal begitu deh, soalnya se-"minim-minim"-nya kenyamanan yg ditawarkan tetap saja mendekati K1 (beberapa) yg sudah ada sekarang yg (beberapa ya) mendekati garis minimum dalam hal kenyamanan...
Mungkin ya tetep kayak K2 normal, tapi dilengkapi AC dan sistem audio/video (AV), kursinya ya tetep kayak K2 sekarang, non-reclining seat...
Posts: 744
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Reputation:
5
Moga-moga ga molor, rencana PT.KAI memberi pelayanan AC untuk K2
|
