Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pekalongan Express
#21
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote:
(15-07-2014, 01:19 AM)panji084 Wrote: Masih kelihatan miris 6K3 KA 7057 tgl 15 ini masih keisi 3 pnp..
7066 nya juga keisi 3 pnp..

Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
#22
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote:
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote:
(15-07-2014, 01:19 AM)panji084 Wrote: Masih kelihatan miris 6K3 KA 7057 tgl 15 ini masih keisi 3 pnp..
7066 nya juga keisi 3 pnp..

Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...
Reply
#23
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote:
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote:
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote:
(15-07-2014, 01:19 AM)panji084 Wrote: Masih kelihatan miris 6K3 KA 7057 tgl 15 ini masih keisi 3 pnp..
7066 nya juga keisi 3 pnp..

Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin
Reply
#24
(15-07-2014, 06:41 PM)ma2d_iwag Wrote:
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote:
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote:
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote:
(15-07-2014, 01:19 AM)panji084 Wrote: Masih kelihatan miris 6K3 KA 7057 tgl 15 ini masih keisi 3 pnp..
7066 nya juga keisi 3 pnp..

Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin
Sedih juga si...lihat okupansinya..... ya walopun ini ka baru dijalankan beberapa hari yg lalu...hmmm ya menurut sy mah semestinya harus ada evaluasi lagi misal dengan melakukan tarif promo ...progress sosialisasi yg signifikan.... kalo dalam 2 bulan masih suwung sewanya ya.... mungkin progress lagi perka nya.../ dipanjangin rutenya.... sampai Tg/Pwt ... cmiiw supaya kgk ketularan epedemi si ajisaka Xie Xie
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
#25
(15-07-2014, 06:41 PM)ma2d_iwag Wrote:
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote:
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote:
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote:
(15-07-2014, 01:19 AM)panji084 Wrote: Masih kelihatan miris 6K3 KA 7057 tgl 15 ini masih keisi 3 pnp..
7066 nya juga keisi 3 pnp..

Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin

mungkin lebih tepatnya sm kyk maharani waktu awal2 mas hehe tp kini maharani jadi andalan penglaju dan punya bangsa pasarnya sndiri setelah berbagai cara di lakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
Reply
#26
(16-07-2014, 09:20 AM)toilethell Wrote:
(15-07-2014, 06:41 PM)ma2d_iwag Wrote:
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote:
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote:
(15-07-2014, 05:44 AM)CC-201-23 Wrote: Apa ga sekalian dipecah aja ya jadi 2 set @3 K3? kalo sepi begini mah bawa 1 K3 pun tetep aja rugi
Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin

mungkin lebih tepatnya sm kyk maharani waktu awal2 mas hehe tp kini maharani jadi andalan penglaju dan punya bangsa pasarnya sndiri setelah berbagai cara di lakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
Dalam beberapa hari kemarin si pekalongan ekpres okupansinya sering full 100 % .... cmiiw
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
#27
(03-08-2014, 10:35 PM)slamtrack Wrote:
(16-07-2014, 09:20 AM)toilethell Wrote:
(15-07-2014, 06:41 PM)ma2d_iwag Wrote:
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote:
(15-07-2014, 07:11 AM)slamtrack Wrote: Kelihatannya banyak kesamaan tripikal sewa si gung mas dengan sipekapres frekunsi okupansi kereta akan terjadi staistik modus freukwensi okupansi pada sekitaran 2 jam s/d 15 menit sebelum ka berangkat. Memang si... kalo sipekapres terkesan dipaksakan jalan efek wabah ketermanfaatan idle an rangkaian, cuma melihat si gung mas yg normalnya sampai 4 kali perjalanan kelihatannya belum perlu bala bantuan tambahan perka rangkaian lagi hmmm apalagi yg perjalanan siang ... .
oh ya terkadang sy membayangkan gimana kalo sikamandaka di jalankan 2 x perjalanan. Rutennya pwt-smc pp misal pwt :
*pwt : 04.00 s/dsmc : 08.10
*smc : 08.50 s/d pwt : 12.00
** pwt 13.10 s/d smc : 17. 20
** smc 18.00 s/d pwt : 22.15
Cuma konsekuensinya gung mas jadwalnya disesuaikan dengan jadwal tak terlalu berdekatan. dan untuk yg jalan siang dibuat berhenti normal di plb. Maaf ya cuma berharap.... cmiiw.... onli my opini

7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin

mungkin lebih tepatnya sm kyk maharani waktu awal2 mas hehe tp kini maharani jadi andalan penglaju dan punya bangsa pasarnya sndiri setelah berbagai cara di lakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
Dalam beberapa hari kemarin si pekalongan ekpres okupansinya sering full 100 % .... cmiiw

apa itu efek ditarik sampe PML ya?
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi Malaikat
Reply
#28
wah.... Heran ada -a da aja nih.. salu idenya.... kalau mompa ban yng loco jadul bisa ngak tuh tukangnya.... NgakakXie XiePlayboy
Reply
#29
(04-08-2014, 12:27 AM)febri12 Wrote:
(03-08-2014, 10:35 PM)slamtrack Wrote:
(16-07-2014, 09:20 AM)toilethell Wrote:
(15-07-2014, 06:41 PM)ma2d_iwag Wrote:
(15-07-2014, 06:17 PM)panji084 Wrote: 7057 hari ini total ngangkut 9 pnp...
7066 bawa 11 pnp...

ternyata ada yang lebih parah dari Penataran Ekspres ya Big Grin

mungkin lebih tepatnya sm kyk maharani waktu awal2 mas hehe tp kini maharani jadi andalan penglaju dan punya bangsa pasarnya sndiri setelah berbagai cara di lakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
Dalam beberapa hari kemarin si pekalongan ekpres okupansinya sering full 100 % .... cmiiw

apa itu efek ditarik sampe PML ya?

Efek lebaran. Bnyk yg butuh naik kereta walo jarak dkt sekalipun.
Kalo hari ini dah mulai melompong lg.. smt - pml sisa 500an... pml - smt 300an..
Reply
#30
Harga tiket selisih sedikit dengan si Gung Mas dan si Mandaka, sayangnya masyarakat lebih familiar dengan si Gung Mas. Tapi setelah efek amblesnya jembatan kali Comal langsung penuh ni kereta Ngakak
RAILFANS PEMALANG +6
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)