Argo Parahyangan.???

[IwanParahyangan]

Kang n teteh....
Mengapa lokomotif rangkaian gopar (n pendahulunya) ada yg menggunakan hidung mancung, ada juga yg menggunakan hidung rata (CC 201 ya)?

Padahal gopar tampil lebih gagah ketika menggunakan lokomotif hidung mancung.

[nabil ismail]

usul dong..

karena K2 nya udah jadi 3 rangkaian,seimbang sama K1 Argo nya.
ganti jadi Parahyangan Utama gimana??

wah jgn donk kang,udh biarin aja jadi 'argo parahyangan' biarpun ada k2 nya...hehe..

Iya biarkan saja nama-nya Argo Parahyagan, seperti yg pernah Sy sampaikan di posting sebelumnya bahwa Argo Parahyangan menjadi satu-satu KA. kelas argo yg membawa K2, justru hal itu menjadi salah satu keistimewaan Argo Parahyangan, dibandingkan kereta kelas argo lainnya

Ngomong-ngomong Sy baru datang dari Bdg menggunakan gopar (Eksekutif kereta 1-paling belakang), dengan jadwal keberangkatan pukul 11.30 datang Gambir 15.00... lambat ya.
Ternyata gopar dengan jadwal tsb berhenti di Cimahi, Padalarang, Purwakarta, Bekasi, Jatinegara dan Gambir.
Ketika berhenti di Purwakarta lama sekali, padahal double track di jalur tsb.

Tiba di Jatinegara jam 15.00... lambat ya, Sy pun turun di St. Jatinegara (tadinya mau turun di St. Gambir), lalu melanjutkan perjalanan menggunakan KRL Ekonomi menuju St. Tanah Abang, dari St. Tanah Abang menggunakan Ka. Raja menuju Serpong, St. Serpong-rumah menggunakan angkot.... Klu saja dari St. Serpong ke rumah ada kereta

emang kang gopar yg jm11.30 dr bdg jalannya lelet bgd,,
terlalubanyak ngalah disilangan n trlalu bnyk berenti..

[tomrys]

Kang n teteh....
Mengapa lokomotif rangkaian gopar (n pendahulunya) ada yg menggunakan hidung mancung, ada juga yg menggunakan hidung rata (CC 201 ya)?

Padahal gopar tampil lebih gagah ketika menggunakan lokomotif hidung mancung.

kalo soal LOKO tergantung stok di dipo,kang..
lagipula kan rangkaian nya gak panjang-panjang amat.
jadi masih bisa dilayani C-1

[ebret_cc20191]

usul dong..

karena K2 nya udah jadi 3 rangkaian,seimbang sama K1 Argo nya.
ganti jadi Parahyangan Utama gimana??

wah jgn donk kang,udh biarin aja jadi 'argo parahyangan' biarpun ada k2 nya...hehe..

Iya biarkan saja nama-nya Argo Parahyagan, seperti yg pernah Sy sampaikan di posting sebelumnya bahwa Argo Parahyangan menjadi satu-satu KA. kelas argo yg membawa K2, justru hal itu menjadi salah satu keistimewaan Argo Parahyangan, dibandingkan kereta kelas argo lainnya

Ngomong-ngomong Sy baru datang dari Bdg menggunakan gopar (Eksekutif kereta 1-paling belakang), dengan jadwal keberangkatan pukul 11.30 datang Gambir 15.00... lambat ya.
Ternyata gopar dengan jadwal tsb berhenti di Cimahi, Padalarang, Purwakarta, Bekasi, Jatinegara dan Gambir.
Ketika berhenti di Purwakarta lama sekali, padahal double track di jalur tsb.

Tiba di Jatinegara jam 15.00... lambat ya, Sy pun turun di St. Jatinegara (tadinya mau turun di St. Gambir), lalu melanjutkan perjalanan menggunakan KRL Ekonomi menuju St. Tanah Abang, dari St. Tanah Abang menggunakan Ka. Raja menuju Serpong, St. Serpong-rumah menggunakan angkot.... Klu saja dari St. Serpong ke rumah ada kereta

emang kang gopar yg jm11.30 dr bdg jalannya lelet bgd,,
terlalubanyak ngalah disilangan n trlalu bnyk berenti..

masinis bandung punya istilah buat ini kereta yaitu "NYAIR" (BAHASA SUNDA) yang artinya "menjaring ikan" dikarenakan kereta ini yang sekarang lebih banyak berhenti seperti yang udah disebutkan diatas....

[gerryrockygelardy]

td pagi CC 20193 binas KA GOPAR keberangkatan 06.30 membawa 1 BP+ 3 K1+ M1+ 4 K2.
hebat...

[BAMBANG EKO]

sundul dulu , gopar di H + 2

[IwanParahyangan]

Argo Parahyangan
CC bawa 2 K1 BP 3K1 1KM1 3 K2 panjang sih tapi......

Tapi mengapa...?

Ini pasti sedang menuju Bandung karena rangkaian K1 berada di belakang Loko dan posisi Loko LH.
Sekalian mohon informasi, apa arti 37 (semboyan ya) di dekat rel tsb?
Lalu....

Sundul dulu dengan Pic sore ini jam 16,50 di Tbn
KA Argo Parahyangan rasa Strawberry

Lalu... kalau ini sedang menuju Gambir, karena rangkaian K2 yg dekat Loko n posisi Loko SH.

Sehingga ketika Sy naik gopar (juga pendahulunya), Sy usahakan ketika berangkat dari Bandung beli tiket K1 dan dekat jendela, lalu berangkat dari Gambir beli tiket K2 juga dekat jendela.

[BAMBANG EKO]

Angka 37 itu Kilo meter Mas . jarak dari Jakarta-Kota ke 37 itu sejauh 37 Kilometer.

[vandoe matarmajamania]

gopar masuk stasiun bekasi

[d'tRAiNeR]

09.09.2010. H-1 Lebaran dan Stasiun Bandung dipadati ratusan calon penumpang. Kebanyakan merupakan calon penumpang Malabar Ekspress tujuan Malang keberangkatan 15:30. Awalnya saya pikir jumlah penumpang ke Jakarta sedikit, tapi ternyata dugaan saya salah. Tidak sedikit yang merupakan calon penumpang Argo Parahyangan tujuan Jakarta-GMR keberangkatan 15:00. Buktinya, gerbong Eksekutif 3 yang saya tumpangi (K1-02531) terisi penuh. Kereta berangkat on-time tetapi tiba di GMR pukul 18:19, alias keterlambatan selama 1 jam 4 menit, dikarenakan KA berhenti saat jam berbuka puasa.

Kembali dari Jakarta pada 14.09.2010 (H+4), KA Argo Parahyangan dari Bandung tiba di GMR sekitar pukul 15:30 dan suasana stasiun yang cukup sepi langsung dipadati penumpang kereta yang turun dari peron 4. Rangkaian disiapkan untuk keberangkatan GMR pukul 16:15. Meninggalkan GMR juga on-time dengan jumlah kursi kosong di dalam Eksekutif 3 (K1-02529) hanya 4, 2 terisi di JNG dan 2 di BKS.

Terbukti Argo Parahyangan masih menjadi pilihan banyak orang, terutama yang bepergian dengan keluarga.

Foto 1-2: K1-02531 pada H-1 Lebaran







Foto 3: K1-02529 di Stasiun Gambir