BLUSUKAN KAVALERI-CIBANGKONG-CIKUDAPATEUH-SAMOJA/KAREES-PINDAD

[asep_0907 [Portugal]]

Setelah kita berdiskusi, akhirnya kami putuskan menuju BSM dengan naik angkot untuk ambil motor dan melanjutkan blusukan ke daerah PT Pindad. Kami tidak masuk ke pabrik pindad tapi hanya menyusuri bekas jalur yang masuk ke Pabriknya. Kami tiba di daerah Sukapura, ternyata disana terdapat lapangan yang cukup luas dan kami melihat beberapa rel tapi hanya 1 yang tembus ke dalam pabrik, kini bekas jalur masuk tersebut di kasih pintu gerbang yang terbuat dari besi.
[spoiler]

kapanlagi

20100218174014_IMG_0126_copy_4b7d190e78ac6.jpg

kapanlagi

20100218174014_IMG_0127_copy_4b7d190e84e6a.jpg

[/spoiler]
Setelah itu kami mengikuti rel yang menuju Stasiun Kiaracondong. Bekas rel dan bantalan masih utuh dan bisa kita liat, karena bekas jalur kereta tersebut berada di sisi sebuah gang yang besar, maka kami menyusurinya dengan menggunakan motor. Kira-kira 500 m rel tembus ke dinding Stasiun Kiaracondong dan masuk jalur satu. Karena cuaca tidak bersahabat, maka blusukan diakhiri di tempat ini, saya menuju depo sedangkan Arka menjemput adiknya.
[spoiler]

kapanlagi

20100218174014_IMG_0130_copy_4b7d190e8c33c.jpg

kapanlagi

20100218174014_IMG_0132_copy_4b7d190e93883.jpg

kapanlagi

20100218174014_KAC_area_4b7d190ea2436.jpg

[/spoiler]

[Michael Arka]

Kami amati sepanjang sisian rel dirumah-rumah terdapat plang bertuliskan aset punya PT KA dan plang bertuliskan tanah milik PT KA.
Di daerah tersebut rel, bandul wesel masih dapat dilihat.
[spoiler]

kapanlagi

20100217010940_IMG_0112_copy_4b7adf649274c.jpg

[/spoiler]
Karena haus kami mampir dulu ke warung untuk beli air mineral. Sambil beristirahat kami ngobrol sama seorang bapak pemilik warung tersebut, kami menanyakan letak bekas bangunan Stasiun Cibangkong Lor. Kata si bapak bangunan stasiun sudah tidak ada, posisinya sekarang diperkirakan dekat pos kamling dan lapangan badminton.

Nah,rumah2 tersebut adalah rumah dinas pegawai PT KA (yg mngkn sdh pensiun alias rumah dinas pensiunan pegawai).Karena saya sempat bertanya kepada bapak pemilik warung.
Dan menurut penilaian mata saya,bapak tersebut merupakan pensiunan pegawai PT KA.

[dedy vh]

terima kasih atas info mbulusukan jalur mati nya kang asep.
btw kalau seandainya ingin di aktifkan kembali jalur ini apa masih bisa, karena kalau saya lihat agak berat juga karena ada instansi militer dan perumahan posisi segala lagi ?

[Muhammad Dhafin Khomsah]

kapanlagi

20100218174014_KAC_area_4b7d190ea2436.jpg

Yang lapangan itu kemungkinan dulunya spoor badug deh..
(CMIIW)

[Michael Arka]

Klo perkiraan saya pribadi itu malah sepur simpan.

[asep_0907 [Portugal]]

terima kasih atas info mbulusukan jalur mati nya kang asep.
btw kalau seandainya ingin di aktifkan kembali jalur ini apa masih bisa, karena kalau saya lihat agak berat juga karena ada instansi militer dan perumahan posisi segala lagi ?

justru dengar-dengar PT KA akan angkut Panser lagi..

[bonbon]

terima kasih atas info mbulusukan jalur mati nya kang asep.
btw kalau seandainya ingin di aktifkan kembali jalur ini apa masih bisa, karena kalau saya lihat agak berat juga karena ada instansi militer dan perumahan posisi segala lagi ?

justru dengar-dengar PT KA akan angkut Panser lagi..

apa pesanan panser baru made in pindad utk ke beberapa negara ?..kalo bnr bisa cegat2 depan rumah neh, kan pasti kirimnye lewat pelabuhan tanjung priok

[dedy vh]

kalau emang benar benar buat delivery tank pastilah di kasih terpal kaya baja coil hot rolled yang dari KS cilegon kang

[gerryrockygelardy]

ternyata kota bandung memiliki banyak rel yg telah mati aq baru tau aq kira dr percabangan itu hanya ke ciwidey aja.

[debi4n_us3r !!]

untuk PJL yang di jalan laswi udah gak keliatan ya sisa relnya?
btw , ada yang punya pics stasiun cikudapateuh jaman dulu?