Laporan Perjalanan Awal Tahun KA 121 Pasundan SGU-SK 04 Januari 2013

[Garry KAHP]

Mantep pak TR nya. BTW,tumben banget stasiun Nganjuk super ketat gitu penjagaannya. Biasanya,paling cuma ada 1 ato 2 PKD pas terakhir ke situ. Baru lengkap formasi penjagaannya (PKD,Polsuska,Polisi) di NJ pas lebaran aja.

[dap_cc20320]

[spoiler=Pecel Madiun, biaar makan 3 bungkus pun gak bakal kenyang]

[/spoiler]

sama om,,, mkn pecel yg ky gini emg ga kenyang kalo makan 1,,

lanjuttt om,mkin mendekati tujuan

[dickydikung]

[spoiler=Polisi bersiaga]

[/spoiler]


[spoiler=PKD pun juga bersiaga]

[/spoiler]


[spoiler=Yang berdiri itu salah satunya Kapolsek hehe]

[/spoiler]


[spoiler=Bapak Polisi tampaak serius berdiskusi]

[/spoiler]

Ini sebenarnya stasiun ato kantor pulisi?
Sepintas jadi kaya kantor pulisi aja, mirip2 nih situasinya pas ane mau bikin SIM...

hmmm udh ky di CNP kmrin .. kurng anggota loreng2 nih om ky di CNP jd lengkap tuh udh kaya nyari2 teroris

ini lebih kejam dari teroris om sasaraannya

---

Mantep pak TR nya. BTW,tumben banget stasiun Nganjuk super ketat gitu penjagaannya. Biasanya,paling cuma ada 1 ato 2 PKD pas terakhir ke situ. Baru lengkap formasi penjagaannya (PKD,Polsuska,Polisi) di NJ pas lebaran aja.

wakakak soalnya katanya asongan demo om makanya sepolsek dibawa, itu penumpang sama polisi banyakan polisinya

[spoiler=Pecel Madiun, biaar makan 3 bungkus pun gak bakal kenyang]

[/spoiler]

sama om,,, mkn pecel yg ky gini emg ga kenyang kalo makan 1,,

lanjuttt om,mkin mendekati tujuan

padahal bungkusnya gede om, ane sering berekspektasi berlebihan, ternyata PHP pecelnyaa

---

Oke kita lanjutkan lagi, TR ane sudah semakin mendekati tujuan akhirnya hehe. Sebelumnya ane pengen ngucapin terima kasih juga buat mas Garry KAHP dan mas dap_cc20320 yang sudah nimpukin saya cendol

Setelah lepas Madiun, KA Pasundan berjalan perlahan sampai akhirnya pukul 09.27 masuk sepur belok dan berhenti di Stasiun Barat. Mungkin akan bersilang dengan KA 82 Sancaka Pagi YK-SGU.

[spoiler=Platname Stasiun Barat]

[/spoiler]


Benar saja, saya liat dari kejauhan KA Sancaka Pagi sudah menunggu di sinyal masuk menunggu KA Pasundan preipal.

[spoiler=Sancaka Pagi di Sinyal Masuk (Maaf Burem)]

[/spoiler]


[spoiler=Sancaka Pagi di Sinyal Masuk lagi]

[/spoiler]

---

Disini PPKA memberi semboyan berupa bendera kuning (semboyan berapa ya?) untuk memerintahkan masinis KA Sancaka masuk dan berjalan langsung di Stasiun Barat.

[spoiler=PPKA dan Bendera Kuning]

[/spoiler]


[spoiler=Seperti banteng, KA Sancaka pun mendekat ke bendera kuning secara perlahan]

[/spoiler]


[spoiler=KA Sancaka dengan dihela CC 201 30]

[/spoiler]


[spoiler=K1 Eksis Sancaka]

[/spoiler]


[spoiler=K1 Satwa Sancaka]

[/spoiler]


[spoiler=Kereta Bisnis Sancaka]

[/spoiler]

---

[spoiler=Buntut B ijo]

[/spoiler]


Pukul 09.34 KA Pasundan diberangkatkan kembali dari Stasiun Barat.

---

Baru berjalan satu petak, Pukul 09.42 KA Pasundan berhenti kembali di Stasiun Geneng

[spoiler=Platname, dekat sekali dengan kereta]

[/spoiler]


Jika ane perhatikan, kayaknya rata rata sepur lurus di Stasiun Daop 7 ini di jalur satu ya, dan deket sekali dengan banguan utama stasiunnya, apa gak bahaya kalo ada kereta melintas dengan kecepatan sangat tinggi?

Baru semenit berhenti, pukul 09.43 KA Pasundan diberangkatkan kembali.

[spoiler=PPKA memberangkatkan KA Pasundan (maaf ada tangan saya hehe)]

[/spoiler]


[spoiler=Pasundan berangkaaat!]

[/spoiler]


[spoiler=Sinyal Keluar Stasun Geneng, mekanik tapi eksotis hehe]

[/spoiler]


Paron 09.50 LS

Kedunggalar 09.57 LS Bersilang dengan KA 136 Sri Tanjung LPN-BW

---

Pukul 10.04 KA Pasundan kembali berhenti normal di Stasiun Walikukun untuk menaik-turunkan penumpang.

[spoiler=Ada Plasser lagi istirahat]

[/spoiler]


[spoiler=Lebih dekat]

[/spoiler]


[spoiler=Stasiun Walikukun]

[/spoiler]


Pukul 10.07 KA Pasundan diberangkatkan kembali dari Stasiun Walikukun.

---

Setelah Stasiun Walikukun, KA Pasundan berjalan dengan kecepatan tinggi. Dalam sisa perjalanan ini ane lebih banyak duduk karena bordes sudah penuh penumpang lain yang merokok (padahal sudah gak boleh) ditambah para pedagang yang makin bejubel yang membuat ane agak males hehe.

Kedungbanteng 10.xx LS

Kebonromo 10.22 LS

Sragen 10.26 - 10.29
ada bongkar muat semen disini, maaf gak ada fotonya hehe

Masaran 10.37 LS

Kemiri 10.44 LS bersilang dengan KA 130 Logawa

Palur 10.47 - 10.48

Dan akhirnya tiba juga ane di penghujung perjalanan ane, yaitu Stasiun Solo Jebres. KA Pasundan masuk Solo Jebres pukul 10.56, terlambat beberapa menit dari jadwal yang tertera di tiket 10.28.

[spoiler=Penumpang cukup banyak yang turun]

[/spoiler]


[spoiler=KA Pasundan di Jalur 3 Stasiun Solo Jebres, peronnya rendah]

[/spoiler]


[spoiler=Selesai menaik-turunkan penumpang]

[/spoiler]


[spoiler=Platname mini Stasiun Solo Jebres]

[/spoiler]


[spoiler=Lokomotif KA Pasundan yang masih harus bekerja keras menembus pegunugan Priangan Timur]

[/spoiler]


[spoiler=CC 201 77 18 SDT dan Rangkaian KA Senja Bengawan yang masih istirahat]

[/spoiler]

---

[spoiler=KA Pasundan Siap melanjutkan perjalanan kembali]

[/spoiler]


Dan pukul 11.04 KA Pasundan pun diberangkatkan kembali menuju tujuan akhir Kiara Condong Bandung. Selamat Jalan KA Pasundan, semoga selamat sampai tujuan. Terima Kasih telah mengantar saya.

[spoiler=Selamat Jalan KA Pasundan, semoga selamat sampai tujuan]

[/spoiler]


Dan akhirnya berakhirlah Laporan Perjalanan ane dengan KA Pasundan yang singkat ini. Mohon maaf jika dalam penyajian Laporan Perjalanan ini ane ada salah kata dengan suhu-suhu sekalian dan juga maaf jika dari segi penyajian kurang menarik atau kualitas gambar yang rendah juga hehe.

Harap maklum karena ini Laporan Perjalanan pertama ane, padahal ane sudah ratusan kali naik kereta di semua DAOP maupun DIVRE, dan baru kali ini ane berniat untuk membuat Laporan Perjalanannya, tapi melihat antusiasme agan-agan sekalian kayaknya ane bakal semangat bikin TR lagi hehe.

Terakhir saya beri penilaian untuk KA yang saya tumpangi kali ini.

Penilaian :

Ketepatan Waktu : 8
Tidak Terlalu buruk telatnya (atau karena baru sampek SK ya jadi belum parah hehe)

Kebersihan : 9
Ane akui OTCnya rajin sekali bersihin kereta, sering sekali keliling bersihin sampah dan toilet, ane agak kurang respek sama pedagang dan penumpang yang asal buang bungkus dagangannya sembarangan.

Pelayanan di dalam kereta : 9
Ane coba nasi goreng KA ini dan rasanya cukup enak, dan soal harga jauh lebih murah dari KA eksekutif, beda hampir 50% hehe. Dan salutnya para prama ini membawa daftar menu untuk ditawarkan, jadi makanan disajikan masih panas karena sesuai pesanan hehe. Ditambah Pak KPnya yang baik membuat ane menilai plus.

Kesimpulannya Kereta Pasundan ini sudah sangat berbenah signifikan semenjak terakhir kali ane naik, terutama soal kebersihan. Walaupun belum bisa maksimal tapi bisa ane acungi jempol.

Sebenarnya saat ane pulang ke Surabaya, ane juga naik KA Pasundan, tapi waktu itu hujaan deras dan ane lagi sakit, jadi tidak kuat membuat TR baliknya hehe. Yang jelas seperti biasa KA 122 Pasundan dari KAC ke SGU kalo lepas SK sudah jadi bulan bulanan kereta dari timur yang akan menuju ke barat.

Mulai Gajayana, Matarmaja, Malabar, Brantas, Bima, Turangga, Sancaka, GBMS, Kahuripan, Mutiara Selatan. semuanya harus ngalah bahkan sama Sri Tanjung dan Logawa. dan hanya menang silang lawan KA Majapahit

Demikian Laporan Perjalanan yang dapat ane sampaikan, saran dan kritik membangun akan ane terima dengan baik. Terima kasih untuk respon dan cendol agan agan sekalian. Sampai jumpa di Laporan Perjalanan ane selanjutnya. Wassalam.

[donny_cc20454]

Yah abis ceritanya hahahaha ditunggu TR selanjutnya mas

[UIZ-SenjutKade]

trip repotnya bikin
hahaha deh buat laporannya yang lumayan lengkap serta detail...
ditunggu trip repot berikutnya
oh ya... boleh donk trip repot untuk KA yang di DIVRE...

[Joe_cn]

Muantap om...
Wah termasuk yang rajin naek KA ya om..

Ditunggu om TR2 yang laennya.....

[dickydikung]

Yah abis ceritanya hahahaha ditunggu TR selanjutnya mas

oke mas, bentar lagi saya juga naek KA lagi kok hehe

trip repotnya bikin
hahaha deh buat laporannya yang lumayan lengkap serta detail...
ditunggu trip repot berikutnya
oh ya... boleh donk trip repot untuk KA yang di DIVRE...

makasih mas, nanti saya cari dulu file-file perjalanan saya ke DIVRE, DIVRE III terutama hehe

Muantap om...
Wah termasuk yang rajin naek KA ya om..

Ditunggu om TR2 yang laennya.....

Saya suka backpacker om, jadi sering keliling hehe, oke ditunggu TR selanjutnya ya hehe

[Joe_cn]

Saya cuma bisa kasih cendol om sebagai balas jasa, anda menyelesaikan TRnya begitu cepat, dan begitu lengkap.
Hampir di setiap stasiun yang menjadi tempat perhentian Pasundan ada Fotnya....

Bener2 TR yang mantap....

[Aliph Gajayana !!]

jadi pengen naik si ngodong pasundan :p

[panji084]

Kangen pasundan AC yg doeloe (AC = Angin Cendela)
Buat weekend ke jogja cukup pas, mulai dari harga sampe jam check in di motel/losmen malioboro pas banget kisaran jam 12.

Request om, solojebres - semarang poncol. Trus semarang poncol - pasar turi hehehehe
Nice TR. Cukup detail, mulai dari jam tiba di tiap stasiun, foto di stasiun, dll.. Ane nubie cuma bisa nyimak, belajar dari TR ini dan semoga bs bikin TR jg...