Menikmati indahnya alam Bumi Priangan sebelum akhir tahun

[CC20606]

itu loko DT mau kemana coba? ko gak diceritain om..
yah, di K3-4 yak. coba ajah di K3-1. pasti ada sensasi yang berbeda loh

maaf om kelupaan ane itu lok sebenarnya langsiran,yang satu mau dinas KA 168 Logawa yang satu jalan jadi klb ke PPK om

---

Iya nih Om CC20606 kali ini TR nya kurang detail. Mungkin jika waktu luang ane lebih banyak, ane mau lengkapin TR ini. Khususnya momen2 yg ane anggap menarik, tp blm dimasukin sm Om CC20606.

Itu loko CC201 DT cumann langsiran aja Om Triez.

BTW, mana komennya nih Om Triez tentang cewek didepan TS? Ane masih nyimpen foto momen (≖᷆︵︣≖) lho, antara Om CC20606 dengan cewek di depannya, dalam perjalanan KA Serayu

iya nih mana komentarnya om triez? waduh,kena juga toh yang di serayu? mohon maaf kalo kurang detail karena cari waktu ol aja ane udah susah   maaf om kalo ada yang ke camdid

[CC20606]

[CC20606]

Sampai mana kemarin? Kawunganten ya?
Baiklah,saatnya dilanjut…
Lepas KWG,KA 211 masih melaju tanpa hambatan,doi masih melaju sendirian tanpa menemui kawan maupun lawannya.
Ya iyalah jam segitu mah sepi lintas KYA-BJR
Berikut pemandangan di petak KWG-GDM
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
Tiba-tiba ada sesuatu yang mengundang perhatian manusia satu kereta,apakah itu?
Ternyata acara dimulai…
Acara? Iya acara arisan emak2 di K3-4
Buset dah,jadi dari mereka naik di KYA itu belum mulai?padahal udah bikin heboh satu kereta aja,termasuk KP,Polsuska,PKD,dkk

---

Dan ternyata ini baru pembukaaaaaaannnnn…..
Ini sedikit dokumentasi ketika (mungkin) pemimpin rombongan membuka acara
[spoiler]
[/spoiler]
*yang berdiri baju ijo itu loh
Sebenarnya masih banyak momen menggelitik mereka selama perjalanan,namun ane gak sempet mereka,mungkin om Agus dapet momen itu
Back to Train
KA 211 melaju tanpa hambatan melewati stasiun Gandrungmangun yang terlihat sepi sejak Gapeka 14 ini,kalo gak salah di Gapeka 13 KA Serayu berhenti normal di stasiun ini,namun sekarang sudah tidak berhenti lagi entah apa masalahnya,apa masih ada hubungannya dengan asongan atau okupansi yang rendah?:New_mikir: entahlah…
Gandrungmangun LS 08.15
Setelah melintas GDM KA 211 masih melaju tanpa hambatan,kami masih disuguhi persawahan di kanan maupun kiri kereta dan terkadang ada rumah warga.
Selain itu,kami juga sedikit terhibur dengan “kejutan” yang kami dapatkan pada perjalanan bersama KA 211 hari itu.Aksi menggelitik membuat kami bertiga dan penumpang lainnya tak bisa menahan tawa
Tak terasa 6 menit kemudian kami telah tiba di stasiun Sidareja
Berikut video ketika akan memasuki SDR
[spoiler][/spoiler]
Papan nama stasiun
[spoiler]
[/spoiler]
Penumpang yang akan naik di sana
[spoiler]
[/spoiler]

---

KP KA 211 Serayu pagi
[spoiler]
[/spoiler]
Spanduk larangan asongan
[spoiler]
[/spoiler]
Petugas keamanan yang sedang berjaga
[spoiler]
[/spoiler]
Semboyan 40 dari PPKA
[spoiler]
[/spoiler]
Pukul 08.24 KA 211 Serayu diberangkatkan dari stasiun Sidareja
Sidareja 08.21-08.24
Datang lambat 5 menit
Berangkat lambat 6 menit
Video keberangkatan dari SDR
[spoiler][/spoiler]
Papan nama khas Sidareja
[spoiler]
[/spoiler]
Lepas SDR laju KA 211 masih tanpa hambatan,lawan silang pertama kami pun masih jauh sehingga stasiun-stasiun kecil seperti Cipari,Meluwung,hingga stasiun paling barat di wilayah Daop V Purwokerto pun dilalui dengan lancar tanpa hambatan.Yap,stasiun Langen yang merupakan stasiun terbarat di Daop V Purowkerto,di stasiun ini pernah terjadi PLH antara KA Mutiara Selatan dengan KA Kutojaya Selatan.
Cipari LS 08.33

---

Video pemandangan alam di petak SDR-BJR
[spoiler][/spoiler]
Sedikit foto
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]




[/spoiler]

---

[spoiler]


[/spoiler]
Pemandangan lagi versi video
[spoiler][/spoiler]
Selain dihibur oleh pemandangan alam,lagi-lagi kami dihibur oleh aksi para rombongan tersebut yang tak bisa diam mereka hanya merendahkan suara(buka diam) saat announcer KA mengumumkan bahwa KA Serayu akan tiba di sebuah stasiun untuk turun-naik penumpang
Berikut sedikit aksi mereka lagi
[spoiler]

[/spoiler]
Tak terasa 5 menit sebelum jam 9 pagi KA 211 sudah tiba di stasiun paling timur di Daop II Bandung,yap stasiun Banjar
[spoiler]
[/spoiler]

---

Pasukan ketel yang masih setia “nongkrong” di BJR
[spoiler]


[/spoiler]
KA 211 dimasukkan di jalur 1 stasiun Banjar,terlihat banyak penumpang yang turun maupun naik ke dalam rangkaian KA 211 Serayu Pagi
Keadaan stasiun Banjar
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
Banjar +32m
[spoiler]
[/spoiler]
Saling sapa para polsuska
[spoiler]
[/spoiler]
Jarak ke Jakarta & Surabaya dari Banjar
[spoiler]
[/spoiler]
Lagi-lagi himbauan bagi asongan
[spoiler]
[/spoiler]
Papan nama khas Banjar
[spoiler]
[/spoiler]

---

[spoiler]
[/spoiler]
Kalo diliat dari bangunan stasiunnya,stasiun ini terlihat kecil & berperon rendah,namun seleuruh KA lintas BD-KYA berhenti normal di sini,termasuk sang raja selatan KA Argo Wilis.
Bahkan stasiun Banjar kalah dari segi tinggi peron dibanding stasiun Cianjur yang sangat jarang melayani penumpang

Kalo diperhatikan Daop II & Daop III itu berbanding terbalik ya dalam segi stasiunnya.
Jika di Daop III stasiun kecil yang sangat jarang disinggahi KA penumpang memiliki peron tinggi yang sangat berguna bagi para penumpang untuk proses naik-turun,sebaliknya jika di Daop II Bandung terlihat stasiun besar yang ramai akan penumpang pun masih memiliki peron rendah seperti stasiun Banjar,Tasik,dll
Just IMO
Mohon maaf bila kurang berkenan

Aplusan masinis pun terjadi di stasiun ini
S[poiler]
[/spoiler]
Kayaknya kalo malem bagus nih platname
[spoiler]
[/spoiler]
*tapi kalo diliat stasiun ini kok kurang ya penerangannya ya? gak kebayang kalo malem bagaimana,mungkin tak terlihat sebagai stasiun besar ya?
Jalur 2,3,dst beserta pasukan ketel
[spoiler]
[/spoiler]
Arah barat stasiun Banjar
[spoiler]
[/spoiler]
Ane pikir mau silangan tadinya,soalnya kok masuk spoor 1 yang merupakan spoor belok stasiun Banjar,sedangkan spoor lurusnya kan di jalur 2.
Tapi kalo melihat pada jadwal,mau silang sama KA apa coba? KA pertama kan KA 160 Pasundan yang jadwal masuk Banjar 1 jam kemudian:New_mikir:
Sinyal pun masih merah
[spoiler]
[/spoiler

---

Perbukitan di Banjar
[spoiler]
[/spoiler]
Pukul 9 lewat 2 menit,KA 211 akhirnya diberangkatkan kembali dari stasiun Banjar
Banjar 08.55-09.02
Datang lambat 5 menit
Berangkat lambat 2 menit
[spoiler]Bersambung[/spoiler]

[forever.agus]

Sebenarnya masih banyak momen menggelitik mereka selama perjalanan,namun ane gak sempet mereka,mungkin om Agus dapet momen itu

Momen menggelitiknya emang banyak sih, tapi ane agak segan memfoto mereka.
Ane cek, cuma punya 2 foto, dan foto ente better than foto ane.

---

Tapi ane punyanya foto ini bro, momennya entah dimana, cuma diambil jam 08.20, sblm masuk Banjar.

[spoiler=ini dia][spoiler]


Bro, ente ngeshoot muka cewe itu ya bro? Bagi dong [/spoiler][/spoiler]

[boyutomo]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

[triez_RF Cirebon]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

K3-1 kalau dari PWT ya paling belakang. dan petak PWT-KYA selalu ada keistimewaan dibandingkan dengan K3 sisanya loh



btw, ini ketemuan ama serayu malam di KYA yah?
termasuk normal apa telat om? dulu ane ketemuannya di MA

[CC20606]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

K3-1 kalau dari PWT ya paling belakang. dan petak PWT-KYA selalu ada keistimewaan dibandingkan dengan K3 sisanya loh



btw, ini ketemuan ama serayu malam di KYA yah?
termasuk normal apa telat om? dulu ane ketemuannya di MA

k3-1 ada di paling belakang saat di PWT,sehingga di petak PWT-KYA penumpang dilarang menempati K3-1 karena berfungsi sebagai aling-aling
itu ada kok om triez di page sebelumnya,coba dibuka lagi deh normalnya mah di KYA

[simpleaja]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

K3-1 kalau dari PWT ya paling belakang. dan petak PWT-KYA selalu ada keistimewaan dibandingkan dengan K3 sisanya loh



btw, ini ketemuan ama serayu malam di KYA yah?
termasuk normal apa telat om? dulu ane ketemuannya di MA

k3-1 ada di paling belakang saat di PWT,sehingga di petak PWT-KYA penumpang dilarang menempati K3-1 karena berfungsi sebagai aling-aling
itu ada kok om triez di page sebelumnya,coba dibuka lagi deh normalnya mah di KYA

Gak kok om kemaren waktu naik serayu pagi dr PWT K3-1 nya diisi penumpang, soalnya saya disitu hehehe. Jadi gapeke aling2 om dr PWT-KYA

[boyutomo]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

K3-1 kalau dari PWT ya paling belakang. dan petak PWT-KYA selalu ada keistimewaan dibandingkan dengan K3 sisanya loh



btw, ini ketemuan ama serayu malam di KYA yah?
termasuk normal apa telat om? dulu ane ketemuannya di MA

k3-1 ada di paling belakang saat di PWT,sehingga di petak PWT-KYA penumpang dilarang menempati K3-1 karena berfungsi sebagai aling-aling
itu ada kok om triez di page sebelumnya,coba dibuka lagi deh normalnya mah di KYA

Gak kok om kemaren waktu naik serayu pagi dr PWT K3-1 nya diisi penumpang, soalnya saya disitu hehehe. Jadi gapeke aling2 om dr PWT-KYA

ok deh thanks infonya

soalnya tgl 22 maret mau coba neh kereta dari PWT.
kalo pilih yang dekat KM berarti K3-5 ya?

[CC20606]

om ts rangkaian K3-1 kalo berangkat dari PWT di belakang loko atau paling belakang?

monggo di lanjut TR nya.

K3-1 kalau dari PWT ya paling belakang. dan petak PWT-KYA selalu ada keistimewaan dibandingkan dengan K3 sisanya loh



btw, ini ketemuan ama serayu malam di KYA yah?
termasuk normal apa telat om? dulu ane ketemuannya di MA

k3-1 ada di paling belakang saat di PWT,sehingga di petak PWT-KYA penumpang dilarang menempati K3-1 karena berfungsi sebagai aling-aling
itu ada kok om triez di page sebelumnya,coba dibuka lagi deh normalnya mah di KYA

Gak kok om kemaren waktu naik serayu pagi dr PWT K3-1 nya diisi penumpang, soalnya saya disitu hehehe. Jadi gapeke aling2 om dr PWT-KYA

ok deh thanks infonya

soalnya tgl 22 maret mau coba neh kereta dari PWT.
kalo pilih yang dekat KM berarti K3-5 ya?

loh,boleh ya ternyata?   perasaan waktu itu ada Polsus yang ngarahin pnp K3-1 ke K3 lainnya dulu deh
kalo yang deket kmp itu antara K3-3,K3-4 atau K3-5 om,peluang paling gede ya di K3-4 om...