Argo Wilis (Pengalaman, diskusi, video)

[Logawa_exp]

gila.. tarif kereta ini dari 19 Agustus s/d 11 September antara 450-550rb
pasti saya disuruh keluarga naek Argo Toyota Rush ke Bandung, seperti tahun lalu.. Tapi menurut saya mahalnya gak ketulungan. Pengalaman tahun lalu, naek mobil jauh lebih hemat, apalagi sekeluarga, termasuk penginapannya, lebih murah naik mobil
Terakhir merasakan mudik naek ini tahun 2009, dan saat itu masih 300 rb, dan keluarga masih ngijinin.. karena klo amasih 300 ribuan masih imbang lah dengan naek mobil..

ane juga beli tiket KA 6 KYA - MN tanggal 6 sept, harganya 360 ribu...
gila-gilaan dah harganya...
Moment gini harga naik, tapi pelayanan standar...mbok ya dikasih bonus takjil atau snack

[aditnugie]

gila.. tarif kereta ini dari 19 Agustus s/d 11 September antara 450-550rb
pasti saya disuruh keluarga naek Argo Toyota Rush ke Bandung, seperti tahun lalu.. Tapi menurut saya mahalnya gak ketulungan. Pengalaman tahun lalu, naek mobil jauh lebih hemat, apalagi sekeluarga, termasuk penginapannya, lebih murah naik mobil
Terakhir merasakan mudik naek ini tahun 2009, dan saat itu masih 300 rb, dan keluarga masih ngijinin.. karena klo amasih 300 ribuan masih imbang lah dengan naek mobil..

ane juga beli tiket KA 6 KYA - MN tanggal 6 sept, harganya 360 ribu...
gila-gilaan dah harganya...
Moment gini harga naik, tapi pelayanan standar...mbok ya dikasih bonus takjil atau snack

Ya mungkin untuk menutupi biaya operasional PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Mas Logawa secara kalo lebaran pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dari PPKA, JPJ , bahkan masinis harus bekerja ekstra dan merayakan Lebaran di jalan demi pelayanan...

[gerryrockygelardy]

gila.. tarif kereta ini dari 19 Agustus s/d 11 September antara 450-550rb
pasti saya disuruh keluarga naek Argo Toyota Rush ke Bandung, seperti tahun lalu.. Tapi menurut saya mahalnya gak ketulungan. Pengalaman tahun lalu, naek mobil jauh lebih hemat, apalagi sekeluarga, termasuk penginapannya, lebih murah naik mobil
Terakhir merasakan mudik naek ini tahun 2009, dan saat itu masih 300 rb, dan keluarga masih ngijinin.. karena klo amasih 300 ribuan masih imbang lah dengan naek mobil..

ane juga beli tiket KA 6 KYA - MN tanggal 6 sept, harganya 360 ribu...
gila-gilaan dah harganya...
Moment gini harga naik, tapi pelayanan standar...mbok ya dikasih bonus takjil atau snack

Ya mungkin untuk menutupi biaya operasional PT. Kereta Api (Persero) Mas Logawa secara kalo lebaran pegawai PT. Kereta Api (Persero) dari PPKA, JPJ , bahkan masinis harus bekerja ekstra dan merayakan Lebaran di jalan demi pelayanan...

yap betul mas upah THR dan bonus hari raya serta operasional dari harga tiket yg penumpang beli.
kembali ke topic ya

[Logawa_exp]

gila.. tarif kereta ini dari 19 Agustus s/d 11 September antara 450-550rb
pasti saya disuruh keluarga naek Argo Toyota Rush ke Bandung, seperti tahun lalu.. Tapi menurut saya mahalnya gak ketulungan. Pengalaman tahun lalu, naek mobil jauh lebih hemat, apalagi sekeluarga, termasuk penginapannya, lebih murah naik mobil
Terakhir merasakan mudik naek ini tahun 2009, dan saat itu masih 300 rb, dan keluarga masih ngijinin.. karena klo amasih 300 ribuan masih imbang lah dengan naek mobil..

ane juga beli tiket KA 6 KYA - MN tanggal 6 sept, harganya 360 ribu...
gila-gilaan dah harganya...
Moment gini harga naik, tapi pelayanan standar...mbok ya dikasih bonus takjil atau snack

Ya mungkin untuk menutupi biaya operasional PT. Kereta Api (Persero) Mas Logawa secara kalo lebaran pegawai PT. Kereta Api (Persero) dari PPKA, JPJ , bahkan masinis harus bekerja ekstra dan merayakan Lebaran di jalan demi pelayanan...

yap betul mas upah THR dan bonus hari raya serta operasional dari harga tiket yg penumpang beli.
kembali ke topic ya

wah iya ya..hehehe
oke ..

btw, ane suka KA 6 karena bisa menikmati Pemandangan lintas priangan timur..trus disamping itu, selama berkali kali ane naik KA 6, nyampe MN rata-rata tepat waktu..hanya sekali ane ngalamin KA 6 telat..nyampe MN jam 17.30..

[d'tRAiNeR]

Akhirnya, kembali saya dapat melihat si Cepe dinasan KA 6 Argo Wilis secara langsung...

Formasi KA 6 BD-SGU, berangkat tanggal 10 Agustus 2011 pukul 07:00, setelah KA 37 masuk jalur 5:

CC 201 100 BD - K1 0 98 07 BD - K1 0 02 04 BD - KM1 0 65 01 BD - K1 0 95 01 BD - K1-0 98 05 BD - P 0 68 02 (ex. BP-68507) BD

Unik lagi, posisi aling-aling di ujung belakang rangkaian dan bukan di belakang lokomotif. Gerbong di belakang lok diisi penumpang Eksekutif 1...

[Andrew_CN]

Akhirnya, kembali saya dapat melihat si Cepe dinasan KA 6 Argo Wilis secara langsung...

Formasi KA 6 BD-SGU, berangkat tanggal 10 Agustus 2011 pukul 07:00, setelah KA 37 masuk jalur 5:

CC 201 100 BD - K1 0 98 07 BD - K1 0 02 04 BD - KM1 0 65 01 BD - K1 0 95 01 BD - K1-0 98 05 BD - P 0 68 02 (ex. BP-68507) BD

Unik lagi, posisi aling-aling di ujung belakang rangkaian dan bukan di belakang lokomotif. Gerbong di belakang lok diisi penumpang Eksekutif 1...

Keknya emank pembaruan reglemen soal tameng pasca pemerintah inspeksi soal ketidak efektifan tameng itu yg masi tetep harus di tamengin itu memang di s21 ato akhir rangkaian dhe, bukan blakang lok persis, karna diliat dari peristiwa blakangan ini pembalikan stamformasi beberapa rangkaian KA dari timur yg difokuskan adalah posisi BP di akhir rangkaian dari timur (e.g: purwojaya & sala satu rangkaian lodaya)

[Gopar new image]

ntu KI 0 02 04 apakah bekas K1 020501 ?

[d'tRAiNeR]

ntu KI 0 02 04 apakah bekas K1 020501 ?

Kurang tau Mas, saya liatnya dari jembatan penyeberangan yg di sisi timur, jadi cuma bisa dapet nomor yg di samping (kecuali BP yg emang ada di ujung belakang, jadi nomor lama masih bisa dibaca walau kecil)...

[Gopar new image]

ini rangkaian golis sering dirotasi sama gopar gak sih?
enak ya golis ditarik si cepe molo

[d'tRAiNeR]

ini rangkaian golis sering dirotasi sama gopar gak sih?
enak ya golis ditarik si cepe molo

Yg seri 98 sih ga pernah, tapi kadang kalo nongol yg seri 02 itu rotasinya dengan cadangannya GoPar (CMIIW, soalnya yg rutin dipake GoPar itu K1 0 02 1*, kalo K1 0 02 0* itu suka dipake GoLis juga)...