All About Mutiara Selatan

[stasiunkastephanie]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

saya sudah mas , sebenernya yang bikin minus cuma sempitnya jarak kursi aja sih , soal ac dan jadwal masih terbaik
apalagi sekarang makin mudah karena di tarik ke malang.
jam dari malang ke surabaya sangat bagus , apalagi weekend.
pasti penuh banget itu , mengingat malang surabaya via darat kalo weekend bisa 4-5 jam. hehehehe

Semenjak ganti K2 ttp narik 7 kereta atau balik ke 6 kereta seperti sedia kala? Oh iya untuk lokomotif apakah masih dengan CC 206?

Jadi 6 K2, tapi sekarang K2nya didapet dari bermacam2 dipo, ada BD (induk), SDT, CN, ma YK. Lokomotif juga masih pake CC206, tapi ada yg aneh, kemana kereta bagasi yg biasanya menjadi ciri khas Mutsel?? Apa ditinggal di SGU ya mengingat sepur ini baru diperpanjang sampe ML??

Dan ane bakal menjadi saksi bisu perjalanan K2 dg waktu tempuh terlama di Indo (17 jam 39 menit), kira2 bakal kayak apa ya perjalanannya?? Tunggu saja...

NB: Kalo ngeliat stanformasi Mutsel sebelumnya, kayaknya ane bakal dapet K2 0 91 xx ex SDT

[Henggar SP]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

saya sudah mas , sebenernya yang bikin minus cuma sempitnya jarak kursi aja sih , soal ac dan jadwal masih terbaik
apalagi sekarang makin mudah karena di tarik ke malang.
jam dari malang ke surabaya sangat bagus , apalagi weekend.
pasti penuh banget itu , mengingat malang surabaya via darat kalo weekend bisa 4-5 jam. hehehehe

Semenjak ganti K2 ttp narik 7 kereta atau balik ke 6 kereta seperti sedia kala? Oh iya untuk lokomotif apakah masih dengan CC 206?

Jadi 6 K2, tapi sekarang K2nya didapet dari bermacam2 dipo, ada BD (induk), SDT, CN, ma YK. Lokomotif juga masih pake CC206, tapi ada yg aneh, kemana kereta bagasi yg biasanya menjadi ciri khas Mutsel?? Apa ditinggal di SGU ya mengingat sepur ini baru diperpanjang sampe ML??

Dan ane bakal menjadi saksi bisu perjalanan K2 dg waktu tempuh terlama di Indo (17 jam 39 menit), kira2 bakal kayak apa ya perjalanannya?? Tunggu saja...

NB: Kalo ngeliat stanformasi Mutsel sebelumnya, kayaknya ane bakal dapet K2 0 91 xx ex SDT

Emang SDT punya berapa K2 loh jeng? K2 SDT yg dines reguler cuma 3 biji aja kan di Sancaka? Tapi gatau juga sih kalo Mutim bawa K2 SDT.  hehehehehehe

Mantra ANTI-OOT :
Ngga apa-apa lah perjalanannya agak lama tp udah balik lagi ke K2 yg bisa dibilang lumayan nyaman daripada K3 new image udah mahal tp kenyaman penumpang terampas :

[stasiunkastephanie]

Jadi 6 K2, tapi sekarang K2nya didapet dari bermacam2 dipo, ada BD (induk), SDT, CN, ma YK. Lokomotif juga masih pake CC206, tapi ada yg aneh, kemana kereta bagasi yg biasanya menjadi ciri khas Mutsel?? Apa ditinggal di SGU ya mengingat sepur ini baru diperpanjang sampe ML??

Dan ane bakal menjadi saksi bisu perjalanan K2 dg waktu tempuh terlama di Indo (17 jam 39 menit), kira2 bakal kayak apa ya perjalanannya?? Tunggu saja...

NB: Kalo ngeliat stanformasi Mutsel sebelumnya, kayaknya ane bakal dapet K2 0 91 xx ex SDT

Emang SDT punya berapa K2 loh jeng? K2 SDT yg dines reguler cuma 3 biji aja kan di Sancaka? Tapi gatau juga sih kalo Mutim bawa K2 SDT.  hehehehehehe

Mantra ANTI-OOT :
Ngga apa-apa lah perjalanannya agak lama tp udah balik lagi ke K2 yg bisa dibilang lumayan nyaman daripada K3 new image udah mahal tp kenyaman penumpang terampas :

SDT kalo gak salah punya 4-5 K2 gitu. Emang kalo yg dines reguler Sancaka dulu cuman bawa 3 K2, tapi pernah juga kan waktu jaman aling2 bawa 1 K2 lagi. Jadi, kalo ditotal ada 4-5 K2 punya SDT, 2 di antaranya K2 0 91 xx, ada juga K2 0 80 xx, nah 3 K2 SDT yg reguler dines Sancaka inilah yg sekarang dipake Mutsel

Yaaa, kalo dilihat & dirasa kemana2 sih, emang lebih nyaman K2 buat duduk & selonjoran, pengalaman ane naik K1, emang menang di kenyamanan duduknya, tapi kalo dibuat tidur selonjoran tersiksa Kalo K3 (non-2016) enak dibuat selonjoran, tapi kalo duduk kelamaan bisa bikin sakit leher Makanya enakan naik K2...:v

[Henggar SP]

Kalo buat selonjoran enakan K1 2016 jeng space nya lumayan luaa daripada K1 pada umumnya tp kalo masalah bogie sama kursi masih enakan K1 1995, 1998, 2002, 2009, 2010 sama K1 Anggrek kalo menurut saya. Btw kalo soal K2 kursi favorit saya ttp samping jendela jadi seat A atau D terlebih kalo kursi depannya kosong dibalikin makin sempurna dah selonjoran nya

KEMBALI KE TOPIK :
yaudah deh jeng ditunggu TR nya aja yaa oh iya jeng kelupaan, nanti kalo ada K2 SDT yg nyangkut tolong diperiksa ya masih ada cutting stiker batik ngga di interiornya

[stasiunkastephanie]

Sampai saat ini (05:36) KA Mutiara Selatan ML-BD masih tertahan di stasiun Sragen. Saat ini mulai dibagikan service recovery atas keterlambatan yg cukup parah bagi kereta ini. Info selanjutnya akan diupdate lagi. Thx...

[Henggar SP]

Infonya sih akibat dipetak kemiri-masaran tadi malam ka Malabar ML-BD terlibat insiden (masih kurang jelas infonya apakah menabrak atau menyerempet) dengan truk tronton yg membawa backhoe sehingga menyebabkan lok penarik rusak dan anjlok.

Mutsel samapi BD jam berapa ya kalo jam segitu masih di SR?

[stasiunkastephanie]

Infonya sih akibat dipetak kemiri-masaran tadi malam ka Malabar ML-BD terlibat insiden (masih kurang jelas infonya apakah menabrak atau menyerempet) dengan truk tronton yg membawa backhoe sehingga menyebabkan lok penarik rusak dan anjlok.

Mutsel samapi BD jam berapa ya kalo jam segitu masih di SR?

Sekarang baru lepas CE (Ceper) papasan Sri Tanjung. Ni jalan d belakang Lodaya Pagi ma Malabar

[stasiunkastephanie]

Onboard Mutsel baru lepas TSM, jalan mendahului Malabar karena ada pemasangan B bagasi waktu di YK. Estimasi kedatangan jam 16:30 di BD

[Henggar SP]

Saya nunggu lapka nya ajadeh jeng

[Dewangga putra]

Kompensasi dapat apaan aja nih?