blue print

[dedy vh]

ada yang tahu nggak bagaimana blue print perkereta apian di indonesia.apa dan bagaimana rencana pemerintah di masa yang akan datang khususnya tentang perkereta apian ?

[Bravo denzuko]

kynya sih mungkin rahasia dapur, tp sukur2 ada yg punya dan bisa dikasih tau, btw gambar semboyan yg ada di tiap stasiun, PJL kebanyakan masih gambar lama dengan KA Uapnya itu, kynya g ada upaya untuk dibuat bagus lagi sesuai dgn jaman, jgn2 blueprint perkeretaapian kita masih meninjau sistem jmn belanda?

[Illia]

Blue Print tu apa si? :?:

[Bravo eling]

Blue Print tu apa si? :?:

anak kuliahan gak tau blue print

[Illia]

Tau, Kerta Biru
hm...mohon pencerahan wakakakka :mrgreen:
soalnya tkt mikir blue print yang lain :shock:

[big bro]

Tau, Kerta Biru
hm...mohon pencerahan wakakakka :mrgreen:
soalnya tkt mikir blue print yang lain :shock:

itu Blue FILm dodol.....

pikiranlo gak jauh......

[dedy vh]

ya ,blue print itu setahu saya adalah rencana pemerintah tentang pengembangan perkereta apian di masa yang akan datang tapi untuk jangka panjang misalnya 25 tahun .kalau sudah bebentuk blue print seperti ini pemerintah harus melaksanakan rencana proyek yang sudah tercetak,tetapi tentu secara bertahap misalkan per 5 tahun contohnya dari solo sampai cirebon lewat pwt nantinya double track,namun yang sudah terealisasi solo-jogja-kutoarjo.

[hedwigus]

Saya pikir, blue-print pemerintah terhadap pengembangan kereta api, saat ini banyak mengalami modifikasi, secara banyak jalur mati yang mau dihidupkan kembali oleh pemerintah, karena mereka akhirnya sadar, bahwa transportasi massal yang bersih dan murah... adalah kereta api.

[totok purwo]

Saya pikir, blue-print pemerintah terhadap pengembangan kereta api, saat ini banyak mengalami modifikasi, secara banyak jalur mati yang mau dihidupkan kembali oleh pemerintah, karena mereka akhirnya sadar, bahwa transportasi massal yang bersih dan murah... adalah kereta api.

betul ... wujud nyata tahap awal adalah diterbitkannya UU 23-2007 ... dimana perkeretaapian tidak seluruhnya dikendalikan oleh pemerintah tp membuka kesempatan bagi investor swasta tuk ikut mengembangkan perkeretaapian dengan menjadi operator SARANA .... akan terjadi persaingan antar operator utk memberikan pelayanan terbaik .... mgkn operator PRASARANA tetap dikendalikan oleh pemerintah karena biaya pengembangan infrastruktur perkeretaapian yg masih relatif tinggi karena semua bahannya masih import ... misalnya rel dan penambat .... mudah2an di masa depan PT. KRAKATAU STEEL bisa bikin rel dan penambat yg bagus .....

[big bro]

om totok, bukannya rel ama penambat udah dibikin ama PT Pindad????