Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
my CC205 design concept
#21
Bagus bangeeeet. kalo, short hood depan belakang., maksudnya masing2 arah punya hidung & kabin kayak cc201. gimana yaa?
Lagi bayangin untuk dioprek sama modelnya frateschi(....sayang UHT belum masukin lagi yaa)
Reply
#22
Biar lebih simple and minim Kambingers gimana klo pintunya disisi belakang kaya' CC203
Space untuk mesin jadi lebih banyak,and usul gimana klo mesinnya 2500 hp dengan 2 jenis rasio gear agar loko untuk angkutan barang sendiri dan kereta express sendiri.
Reply
#23
Cinta Membara Cinta Membara Mupeng Banget Mupeng Banget saya siap jadi sukarelawan untuk bikin faulty detection monitor, kl perlu plus ATP nya.. :gembira: :gembira: :gembira: Lok Merah Biru
masih depan victoria.......==CTC I, II, III, IV==
Reply
#24
denzuko Wrote:ini kira2 perbandingannya antara CC203/204 (GE U20C) dengan CC205 design buatan saya lebih panjang kira 1meter, sedangkan untuk lebar sama dengan CC203.

[Image: 15hg66r.jpg]
terima kasih koreksinya nanti saya akan perbaiki lg.

Mas, seri CC203/204 itu di belakang driving cab dipakai total buat mesin sampai tak ada tempat yang tersisa karena semua di kompres masuk ke situ semua. Kalo mencermati desain mas, ada banyak yang harus dikorbankan seperti radiator di bagian atas akan berkurang sampai separonya, konsekuensinya kipas juga ikut mengecil, konsekuensinya lagi suhu mesin jadi dikorbankan. Di negara tropis seperti kita ini suhu mesin kayanya harus dijaga deh. Kecuali produsen lok ini kelak bisa menguasai teknologi mengontrol suhu mesin dengan radiator kecil (tapi bukannya teknologi berarti harga mahal?). Alternatif lain adalah mesin dengan silinder yang lebih sedikit. Saat ini saja mesin 8 silinder CC203/204 adalah yang terkecil dari keluarga 7FDL. Mungkin akan memakai mesin 6 silinder saja dengan tenaga sekitar 2000Hp, tapi kendalanya CC203 saja dengan 8 silinder sering jebol karena di-turbocharge dua tingkat buat mengejar 2000Hp. Kecuali produsen lok ini kelak bisa menguasai teknologi silinder sedikit dengan tenaga melimpah. Tapi secara desain saya salut dengan pemikiran Anda, namun lebih panjang 1 meter tidak cukup sebagai kompensasi masalah teknis yang akan dihadapi.

Soni
Reply
#25
waktu itu ada yang bilang sama saya lupa diforum mana, gimana klo CC205 ini diilhami dari CC200 biar mengingatkan kita sm lokomotif diesel pertama indonesia. mungkin ini desain dari sebagian kecil dari harapan itu.

[Image: 2bxu11.jpg]
side view

[Image: 2e242za.jpg]
top front view

[Image: 68wpj4.jpg]
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#26
denzuko Wrote:waktu itu ada yang bilang sama saya lupa diforum mana, gimana klo CC205 ini diilhami dari CC200 biar mengingatkan kita sm lokomotif diesel pertama indonesia. mungkin ini desain dari sebagian kecil dari harapan itu.

[Image: 2bxu11.jpg]

Krem-Ijo memang manteb.


[Image: s35_cc20015.jpg]

Salah satu kelebihan CC201-204 adalah pintu kabin yang menghadap ke arah depan/belakang loko, sehingga ruang kabin bisa lebih otimal. Sementara untuk design CC205 yang mengadopsi CC200, terpaksa memasang pintu menghadap ke sisi loko, sehingga ada ruang terbuang yang cukup luas di daerah kabin.

Jika dilihat dari design, jendela samping mungkin dapat diperkecil sehingga ruang kabin menjadi lebih efisien dan ruang mesin dapat lebih maksimal lagi. Lihat image CC20015 dengan jendela kabin yang tidak terlalu lebar.
Kabin yang sempit tidak harus mengorbankan kenyamanan masinis, tinggal design kursi dan meja pelayanan yang baik pasti akan membuat kabin lebih nyaman, apalagi diberi AC yang tahan banting.

Pendapat mas Soni memang benar sekali, di daerah tropis memang memerlukan radiator yang super besar untuk mesin diesel dan tentu saja kipas yang juga besar.
Apakah dalam model CC205, dapat memindahkan radiator ke sisi kiri-kanan sehingga udara panas dapat langsung terbuang keluar selain oleh kipas radiator juga oleh gerakan loko itu sendiri.

Reply
#27
ada ide baru lagi jadi mendesign aja lagi seperti inilah jadinya.....

[Image: 66b6g0.jpg]

[Image: 972o20.jpg]

[Image: 2v95jd2.jpg]

[Image: 2cfy2xh.jpg]
ide motif warnanya diilhami dari CSX,
BTW gimana caranya biar tampilan imagenya kecil tapi klo diklik bisa diperbesar.
S35
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#28
kereeeeenn bangeeeeeeeet designnya....
:gembira:

Reply
#29
denzuko Wrote:itu pake software 3dmax 9, blueprintnya di corel ngetrace dari CC203 cuma bagian kabinnya ngarang trus dibuat versi 3D-nya. lightingnya pake photoshop. belum kelar bgt sih
Ajarin bikinnya donk...mau ngarang GE U20-C (CC20x-xx) buat add-on MSTS.... :ewink:
Reply
#30
pinguin Wrote:
denzuko Wrote:itu pake software 3dmax 9, blueprintnya di corel ngetrace dari CC203 cuma bagian kabinnya ngarang trus dibuat versi 3D-nya. lightingnya pake photoshop. belum kelar bgt sih
Ajarin bikinnya donk...mau ngarang GE U20-C (CC20x-xx) buat add-on MSTS.... :ewink:

klo untuk game g tau softwarenya apa, cuma klo buat game modelingnya sederhana yang diutamakan buat game yaitu texturenya, klo modelingnya yg detail gamenya bakal berat bgt, saya bikin loko itu ngerendernya mama bgt setiap 1 gbr durasi ngerendernya 10menit, tp tergantung komputernya juga sih.
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)