[in memoriam] Jalur Tasikmalaya-Singaparna

[debi4n_us3r !!]

penyebab jalur ini mati karena jepang juga bukan?

[asep_0907 [Portugal]]

Satu-satunya kereta yang melintas dikenal dengan nama KA gowengan (gowengan = mata uang RI dulu setengan SEN). Kereta api ini berangkat dari Singaparna ke Tasikmalaya dan berhenti dibeberapa stasiun/halte seperti Borolong, Cibanjaran, Mangkubumi, Padayungan, Nagarawangi, Pasarkolot, Bui (Jl. Soekardjo). Kereta waktu itu multifungsi tidak hanya mengangkut penumpang tetapi barang juga berupa Mangan dan Batubara, nantinya batubara diturunkan di turunkan di Stasiun Tasikmalaya lalu di jual keluar kota. Memasuki tahun 1960an KA Gowengan hanya mengangkut Mangan dan Batubara saja, hal ini dikarenakan KA tidak lagi menuju Singaparna dikarenakan terputusnya jalur di Jembatan Cikunir. Dibangunnya jalaur kereta ini tadinya akan disambungkan dengan jalur Cibatu-Garut-Cikajang, kenapa Belanda membangun jalur ini???? karena pada waktu itu Kota Tasik kaya akan Mangan tetapi entah karena apa jalur ini tidak jadi disambungkan dengan jalur KA Garut

wassalam
asep tea

[Dirgah de zimwess]

kenapAA??? padahal kalo jalur selatan jadi, daerah selatan jawa tidak akan terpuruk seperti sekarang , sekarang "kehidupan" hanya terpusat di utara....

[titotea]

Satu-satunya kereta yang melintas dikenal dengan nama KA gowengan (gowengan = mata uang RI dulu setengan SEN). Kereta api ini berangkat dari Singaparna ke Tasikmalaya dan berhenti dibeberapa stasiun/halte seperti Borolong, Cibanjaran, Mangkubumi, Padayungan, Nagarawangi, Pasarkolot, Bui (Jl. Soekardjo). Kereta waktu itu multifungsi tidak hanya mengangkut penumpang tetapi barang juga berupa Mangan dan Batubara, nantinya batubara diturunkan di turunkan di Stasiun Tasikmalaya lalu di jual keluar kota. Memasuki tahun 1960an KA Gowengan hanya mengangkut Mangan dan Batubara saja, hal ini dikarenakan KA tidak lagi menuju Singaparna dikarenakan terputusnya jalur di Jembatan Cikunir. Dibangunnya jalaur kereta ini tadinya akan disambungkan dengan jalur Cibatu-Garut-Cikajang, kenapa Belanda membangun jalur ini???? karena pada waktu itu Kota Tasik kaya akan Mangan tetapi entah karena apa jalur ini tidak jadi disambungkan dengan jalur KA Garut

wassalam
asep tea

terputus di jembatan cikunirnya kenapa??

[aatea_goparmania]

wah....
kampung halaman saya ini
gak nyangka klo pipa pdam itu dulunya bekas jembatan ka.....
nice info neh
terima kasih wat om2 semuanya....
jadi tau klo dulu diaini ada ka

[dedy vh]

tidak tuntasnya lintas ini karena medannya berat apa karena keburu merdeka atau kehabisan dana sebenarnya ? atau karena dimata belanda kurang potensial !

[asep_0907 [Portugal]]

tidak tuntasnya lintas ini karena medannya berat apa karena keburu merdeka atau kehabisan dana sebenarnya ? atau karena dimata belanda kurang potensial !

menuju arah garut memang medan agak berat berupa tanjakan terjal disamping itu Indonesia sudah Merdeka!!!!

[dedy vh]

oalah jadi keburu merdeka toh kang asep ?
coba merdekanya 10 tahun lagi berarti bisa tuntas tuh pembangunan relnya he he he

[anodarno]

di dekat kator polisi masih ada bekas2 rel2 nya/ sinyal / wesel gak?

hanya tersisa bangunan yang terbuat dari batu mas...

bangunan dari batu??
bangunan apa tuh kang asep???

[asep_0907 [Portugal]]

bangunan dari batu??
bangunan apa tuh kang asep???

ya bangunan-bangunan yang terbuat dari batu semisal bekas pondasi jembatan dan bekas stasiun...