Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalan berlubang di PJL
#11
Sepertinya di wilayah Jakarta belum nampak kegiatan perbaikan jalan yg rusak/berlubang di beberapa PJL, padahal curah hujan beberapa hari terakhir ini cukup tinggi dan itu bisa membahayakan para pengguna jalan yg melintasi PJL.
Kereta mu, Kereta ku, Kereta kita semua..

[Image: iokl8h.jpg]
Reply
#12
Kemaren menjelasng 100 hari pemerintahan Presiden aja masuk berita kalo beberapa PJL masih belum ada pembenahan sama sekali....
jalanya yang berlubang ato pintu perlintasan yang tidak menutup secara rapat banyak disinggung keamren berita siang....

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
#13
Walaupun diaspal tiap bulan kalau DRAINASE seputar PJL buruk ya tetap saja rusak melulu.
Reply
#14
Cuma gara2 jalan berlubang di PJL aja banyak lho yang menghujat KA jadinya...
jadi jangan lupakan juga PJL kalo KA mau tetep dicintai....

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
#15
aspal PJL tambakboyo di baratny WK juga udah ambles lagi padahal baru di tambal tuh kmaren...
Reply
#16
(28-01-2010, 09:38 PM)Joe_cn Wrote: Cuma gara2 jalan berlubang di PJL aja banyak lho yang menghujat KA jadinya...
jadi jangan lupakan juga PJL kalo KA mau tetep dicintai....

betul, saya sering lihat orang kepleset yang disalahkan kereta api nya....Bethe
.
Reply
#17
urun rembug ahhh....

kalaw secara pribadi, siapa yang bertanggung jawab terhadap kondisi jalan raya yang di lintasi oleh jalan kereta api (=rel), semuanya bergantung kepada areanya.

artinya andai terdapat PJL yang jalan raya yang rusak dan dekat sekali dengan sebuah sta serta masuk dalam area sta tersebut maka selayaknya menjadi tanggung jawab dari sta tersebut.

hal ini disebabkan apabila terjadi "sesuatu" yang tidak diinginkan (=kecelakaan Lalin yang melibatkan KA) tidak akan berdampak buruk terhadap operasional sta tersebut, semisal terseret-nya korban (manusia dan sarana transportasinya), rusaknya sta, kemacetan dsb.

sedangkan apabila jalan raya yang dilintasi oleh rel sangat jauh dan bahkan diluar area sta, maka tanggung jawab tetap berada di Dep PU Daerah.

masalah yang sering dihadapi adalah (sepanjang pengamatan saya) adalah semula lintasan PJL selalu amblas karena menggunakan aspal, sedangkan yang menggunakan beton cor tercetak agak lumayan tahan lama dan rapi, kenapa ? karena tidak bersinggungan secara langsung dengan sisi rel atau dengan kalimat lain bahwa gerak bebas dari rel saat kereta melintas PJL sangat bebas sehingga tidak merusak material jalan sisi bagian dalam PJL... coba saja perhatikan.

atau mungkin ada tambahan serta masukan, monggo mawon...

suwun.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)