Tenaga /Daya KRL

[Bravo eling]

nih keluaran daya per TM dan jumlah TM nya per rangkaian.
eks-Jepang dulu ya:
[spoiler]
-Tokyu 8500:
130 kW x 24 TM (8-cars)
-Tokyu 8000:
130 kW x 24 TM (8-cars)
-Tokyo Metro 5000:
100 kW x 24 TM (8-cars)
-Toyo Rapid 1000:
100 kW x 24 TM (8-cars)
-Toei 6000:
100 kW x 24 TM (6-cars)
100 kW x 32 TM
(8-cars)
-JR East 103:
110 kW x 8 TM
(4-cars)
110 kW x 16 TM
(2 x 4-cars)[/spoiler]

siiip sajen diterima,thanks bro....

[Faris GM-MarKA]

non-AC nya:

-Hitachi:
170 kW x 8 TM
(4-cars)
170 kW x 16 TM
(2 x4-cars)
-Holec:
? kW x 8 TM
(4-cars)
? kW x 16 TM
(2 x4-cars)
-Rheostatik:
110 kW x 4 TM
(4-cars)
110 kW x 8 TM
(2 x 4-cars, 6-cars)

*) maap ya, saya lupa output TM Holec

---

nih keluaran daya per TM dan jumlah TM nya per rangkaian.
eks-Jepang dulu ya:
[spoiler]
-Tokyu 8500:
130 kW x 24 TM (8-cars)
-Tokyu 8000:
130 kW x 24 TM (8-cars)
-Tokyo Metro 5000:
100 kW x 24 TM (8-cars)
-Toyo Rapid 1000:
100 kW x 24 TM (8-cars)
-Toei 6000:
100 kW x 24 TM (6-cars)
100 kW x 32 TM
(8-cars)
-JR East 103:
110 kW x 8 TM
(4-cars)
110 kW x 16 TM
(2 x 4-cars)[/spoiler]

siiip sajen diterima,thanks bro....

sama-sama om

[hedwigus]

130 KW x 24 TM = 3120 KW = 3,120 MW.
Jika semua TM nyala terus selama 1 Jam, jadi 3120 KWH.
Mbayar tagihannya (Tariff R-1 untuk rumah sederhana) 3120 KWH x Rp. 495,- (diatas 60KWH) = Rp 1.544.000,- per pemakaian 1 Jam.
Sementara jika kena tariff industri akan lebih mahal lagi

Back on Topic

[bonbon]

wah tokyu boros listrik jg yah ketimbang rheo, bahkan di bandingkan hitachi yg sama2 8 cars pun

[Charles]

wah tokyu boros listrik jg yah ketimbang rheo, bahkan di bandingkan hitachi yg sama2 8 cars pun

Sudah tentu, karena teknologi chopper yang diusungnya membutuhkan daya lebih besar dari rheostatik dan VVVF dalam pengoperasiannya.

CMIIW.

[Shin Muhammad]

maaf.. yang 103 itu bukannya 130kW?

[Faris GM-MarKA]

wah tokyu boros listrik jg yah ketimbang rheo, bahkan di bandingkan hitachi yg sama2 8 cars pun

Sudah tentu, karena teknologi chopper yang diusungnya membutuhkan daya lebih besar dari rheostatik dan VVVF dalam pengoperasiannya.

CMIIW.

Anda salah
rata-rata TM VVVF butuh power output lebih besar ketimbang chopper dan rheos.

Lah itu buktinya 170 kW yang dipake Hitachi, 40 kW lebih besar ketimbang punya 8500 XD

[Charles]

wah tokyu boros listrik jg yah ketimbang rheo, bahkan di bandingkan hitachi yg sama2 8 cars pun

Sudah tentu, karena teknologi chopper yang diusungnya membutuhkan daya lebih besar dari rheostatik dan VVVF dalam pengoperasiannya.

CMIIW.

Anda salah
rata-rata TM VVVF butuh power output lebih besar ketimbang chopper dan rheos.

Lah itu buktinya 170 kW yang dipake Hitachi, 40 kW lebih besar ketimbang punya 8500 XD

Maaf salah liat mas... setahu saya memang Hitachi lebih boros listrik, kalau Holec sepertinya lebih boros karena pakai IGBT-VVVF...

[jadrians]

Bukannya VVVF jadi lebih hemat karena rem degeneratifnya itu...? Menghasilkan daya listrik waktu proses pengereman.

[bonbon]

Bukannya VVVF jadi lebih hemat karena rem degeneratifnya itu...? Menghasilkan daya listrik waktu proses pengereman.

kyk di mobil F1 dong ?