Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Napak tilas Jalur KA Yogyakarta-Palbapang
#21
@ foto atas
kayanya kricaknya model nya bulat bulat ya dan ini asli dari batu kali nih ! nggak yang model pecahan gituu
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#22
(16-02-2010, 08:05 PM)dedy vh Wrote: @ foto atas
kayanya kricaknya model nya bulat bulat ya dan ini asli dari batu kali nih ! nggak yang model pecahan gituu

(16-02-2010, 08:05 PM)dedy vh Wrote: @ foto atas
kayanya kricaknya model nya bulat bulat ya dan ini asli dari batu kali nih ! nggak yang model pecahan gituu

Kalo gak salah kricak jaman londo gak dipecah pecah dulu deh..Tapi langsung ditebar aja (CMIIW)

Back on Topic

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Reply
#23
Quote:Kalo gak salah kricak jaman londo gak dipecah pecah dulu deh..Tapi langsung ditebar aja (CMIIW)

nggak kebayang nyariin batu bulat seukuran kricak buat di tebar di sepanjang lintasan di pulau jawa n sumatra
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#24
(16-02-2010, 08:13 PM)dedy vh Wrote:
Quote:Kalo gak salah kricak jaman londo gak dipecah pecah dulu deh..Tapi langsung ditebar aja (CMIIW)

nggak kebayang nyariin batu bulat seukuran kricak buat di tebar di sepanjang lintasan di pulau jawa n sumatra

Batunya dikeruk dari sungai, trus disaring..Yang terlalu gede dibuang, yang terlalu kecil dibuang, yang pas baru dipake.. Xie Xie (CMIIW)

sekarang

Back on Topic

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Reply
#25
Kalau di lihat dari hasil rapim 12 juni 2009 di Yk oleh Bp.Adi Suyatmini Ka.Humas KAI jalur YK-Palbapang bakal di revitalisasi, jarak sepanjang 15.7 km nantinya akan di aktifkan lagi tapi dengan menggunakan kereta jenis light Train dengan alasan biaya pengoperasian bisa ditekan sebesar 50% dari pada Heavy Train. FC ( STUDY KELAYAKAN) sudah selesai, diperkirakan biaya Rp.15 milyar/km ( sama dengan biaya jalur YK-MGL-SC ), wah berarti menggunakan rel ukuran R.33 bantalan besi dan penambat pandrol atau paku. Di tunggu bersama...
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#26
trus kalo direvitalisasi make jalur mana? soale yg skr dah padat banget Sedih
Reply
#27
kalo teman2 pernah liat film janur kuning pasti dapat terlihat rel kereta api yang masih kokoh belum diurug sama jalan raya sepertinya jalan bantul lokasi shooting dimana tentara belandanya berjalan disamping rel kereta api.
Sorry oot dikit heheheh
Reply
#28
Quote: Bp.Adi Suyatmini Ka.Humas KAI
maaf kang eko bukan bapak tapi ibu adi suryatmini kahumas PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#29
(18-02-2010, 05:27 PM)dedy vh Wrote:
Quote: Bp.Adi Suyatmini Ka.Humas KAI
maaf kang eko bukan bapak tapi ibu adi suryatmini kahumas PT. Kereta Api (Persero)


Ya kah sory salah sebut...trimakasih koreksinya kang..Xie Xie
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#30
Jalur ini tdk disengaja saya telusuri .....

Saat hendak membeli jajan pasar di Pasar Ngasem, saya melihat bekas sinyal model jadul tepat dipinggir jalan raya Wahid Hasyim samping benteng Keraton sisi barat.

Sekembalinya dari Losmen, akhirnya diputuskan untuk mencari tahu keberadaan sinya tersebut. Bermodalkan peta yg saya dapat dari Losmen akhirnya saya berangkat ke TKP dengan dibantu oleh "Guide dadakan" [spoiler= ]

kapanlagi

20100301095103_IMG_2261_4b8b2b978fa8c.JPG
[/spoiler]


Menurut pak Guide, jalur ini panjangnya sekitar 40 km, menghubungkan Tugu menuju Bantul. Ujung dari jalur ini adalah sta. Srandakan tepat dimuara sungai Progo. Waktu aktifnya, sepur kluthuk sering mondar mandir di jalur ini. Pak Guide juga pernah merasakan naik kluthuk.

Tapi karna waktu yang tdk cukup, saya putuskan menelusui jalur ini sebagian saja. Jalur yg saya telususi adalah yang digaris merah [spoiler= ]


kapanlagi

20100301095103_IMG_2283_4b8b2b978514d.JPG
[/spoiler]


Stasiun Ngabean dilihat dari jalan Wahid Hasyim [spoiler= ]

kapanlagi

20100301095103_IMG_2256_4b8b2b977b511.JPG
[/spoiler]
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)