Gerbong Tengah KRD

[Bravo eling]

....

bro2 semua,gue mau tanya seputar KRD...
satu set KRD kan ada 4 gerbong ya, kenapa KRD yg sekarang oprational gerbong tengahnya udah gak digunakan lagi,jadi yg digunakan hanya gerbong bagian depannya saja,ceritaiiin duuunk...? :gembira:

sementara gerbong bagian tengah KRD banyak digunakan u/ gerbong2 u/ KA jurusan jakarta merak
thanks

[spoorsoni]

bro2 semua,gue mau tanya seputar KRD...
satu set KRD kan ada 4 gerbong ya, kenapa KRD yg sekarang oprational gerbong tengahnya udah gak digunakan lagi,jadi yg digunakan hanya gerbong bagian depannya saja,ceritaiiin duuunk...?
sementara gerbong bagian tengah KRD banyak digunakan u/ gerbong2 u/ KA jurusan jakarta merak
thanks

Koreksi mas, KRD Nippon Sharyo itu semuanya satu set terdiri dari dua kereta. Kereta "tengah" yang jadi rangkaian ekonomi itu sebenarnya adalah kereta dengan driving cab yang dihilangkan dan dimodifikasi di salah satu ujungnya. Demikian semoga lebih jelas.

Soni

[Bravo eling]

bro2 semua,gue mau tanya seputar KRD...
satu set KRD kan ada 4 gerbong ya, kenapa KRD yg sekarang oprational gerbong tengahnya udah gak digunakan lagi,jadi yg digunakan hanya gerbong bagian depannya saja,ceritaiiin duuunk...?
sementara gerbong bagian tengah KRD banyak digunakan u/ gerbong2 u/ KA jurusan jakarta merak
thanks

Koreksi mas, KRD Nippon Sharyo itu semuanya satu set terdiri dari dua kereta. Kereta "tengah" yang jadi rangkaian ekonomi itu sebenarnya adalah kereta dengan driving cab yang dihilangkan dan dimodifikasi di salah satu ujungnya. Demikian semoga lebih jelas.

Soni

kenapa gerbong tengahnya harus dihilangkan ? apa pada gerbong tengah itu tidak ada alat2 vitalnya ?
memang orang Indonesia jago memodifikasi,chuuuy daaaah.... :gembira:

[spoorsoni]

kenapa gerbong tengahnya harus dihilangkan ? apa pada gerbong tengah itu tidak ada alat2 vitalnya ?
memang orang Indonesia jago memodifikasi,chuuuy daaaah.... :gembira:

Mas, KRD itu tidak punya kereta tengah, jadi ya satu set isinya dua kereta saja. Biasanya yang dikonversi jadi kereta ekonomi itu sudah rusak parah, baik itu mesinnya, driving cab-nya, atau kelengkapan lain. Jadi daripada mangkrak gak jelas, mendingan dicopot mesinnya, dicabut driving cabnya, trus dijadikan kereta ekonomi biasa. Jelas?! Jadi KRD itu satu setnya ya hanya 2 kereta, kecuali KRDE yang 5 kereta tiap set.

Soni

[Bravo eling]

Mas, KRD itu tidak punya kereta tengah, jadi ya satu set isinya dua kereta saja. Biasanya yang dikonversi jadi kereta ekonomi itu sudah rusak parah, baik itu mesinnya, driving cab-nya, atau kelengkapan lain. Jadi daripada mangkrak gak jelas, mendingan dicopot mesinnya, dicabut driving cabnya, trus dijadikan kereta ekonomi biasa. Jelas?! Jadi KRD itu satu setnya ya hanya 2 kereta, kecuali KRDE yang 5 kereta tiap set.

Soni

bukannya saya ngajak debat ya :gembira: tahun 80-90 saya masih sering naik KA jakarta surabaya,nah st jakarta kota,gambir waktu itu KRD yang saya liat itu terdiri dari 1 driving cab-1 gerbong tengah-1 gerbong tengah-1 driving cab=jadi 4 gerbong kan ?....konfigurasi sama seperti KRL nippon Sharyo....

u/ sekarang ini KRD yg masih bisa jalan cuma 2 driving cab (2 gerbong) nya saja,ini juga saya tau,mungkin rekan2 masih punya foto KRD waktu thn 80-90 ?

[luke_q]

Koreksi dikit ya,ini kata temenku di inka lho.
KRD nippon sharyo 1 set terdiri dari 2 MC(motor car)yang bawahnya berisi mesin diesel hidrolik penggerak kereta dan 2TC(Trailing Car) yang berisi komponen yang laennya seperti kompresor rem,dsb.KRD Nippon Sharyo tidak akan jalan klo tidak lengkap 1 set.

[Bravo eling]

Koreksi dikit ya,ini kata temenku di inka lho.
KRD nippon sharyo 1 set terdiri dari 2 MC(motor car)yang bawahnya berisi mesin diesel hidrolik penggerak kereta dan 2TC(Trailing Car) yang berisi komponen yang laennya seperti kompresor rem,dsb.KRD Nippon Sharyo tidak akan jalan klo tidak lengkap 1 set.

thanks bro... :gembira:

[spoorsoni]

bukannya saya ngajak debat ya tahun 80-90 saya masih sering naik KA jakarta surabaya,nah st jakarta kota,gambir waktu itu KRD yang saya liat itu terdiri dari 1 driving cab-1 gerbong tengah-1 gerbong tengah-1 driving cab=jadi 4 gerbong kan ?....konfigurasi sama seperti KRL nippon Sharyo....

u/ sekarang ini KRD yg masih bisa jalan cuma 2 driving cab (2 gerbong) nya saja,ini juga saya tau,mungkin rekan2 masih punya foto KRD waktu thn 80-90 ?

Maaf buat yang punya foto, saya pinjam dulu.
Ini adalah KRD Nippon Sharyo generasi pertama (1976-77) yang sering disebut KRD Shinko-Shinko, jendela kotak, cow catcher kotak, dan dua pintu tiap gerbong. Difoto sekitar akhir 1970-an. Kebetulan lagi belok jadi kelihatan jelas jumlah kereta per set-nya.





Nah yang ini generasi berikutnya dengan tiga pintu tiap kereta, cow catcher segitiga, dan jendela membulat. Difoto sekitar awal 1980-an. Cermati lagi jumlah kereta per set-nya.





Soni

[Bravo eling]

:gembira: jadi yg dijadiin gerbong buat KA rangkas-jakk itu bekas driving cab yg di modif ya....
ok bro thanks juga info2 nya,jgn kesel ya,kalau gue ngeyel... :gembira: :ewink:

[anto09]

bukannya saya ngajak debat ya tahun 80-90 saya masih sering naik KA jakarta surabaya,nah st jakarta kota,gambir waktu itu KRD yang saya liat itu terdiri dari 1 driving cab-1 gerbong tengah-1 gerbong tengah-1 driving cab=jadi 4 gerbong kan ?....konfigurasi sama seperti KRL nippon Sharyo....

u/ sekarang ini KRD yg masih bisa jalan cuma 2 driving cab (2 gerbong) nya saja,ini juga saya tau,mungkin rekan2 masih punya foto KRD waktu thn 80-90 ?

Maaf buat yang punya foto, saya pinjam dulu.
Ini adalah KRD Nippon Sharyo generasi pertama (1976-77) yang sering disebut KRD Shinko-Shinko, jendela kotak, cow catcher kotak, dan dua pintu tiap gerbong. Difoto sekitar akhir 1970-an. Kebetulan lagi belok jadi kelihatan jelas jumlah kereta per set-nya.





Nah yang ini generasi berikutnya dengan tiga pintu tiap kereta, cow catcher segitiga, dan jendela membulat. Difoto sekitar awal 1980-an. Cermati lagi jumlah kereta per set-nya.





Soni

gambarnya gak kelihatan. bagi yg punya gambarnya, kirimin donk ke email saya,



thanks ya....