21-07-2008, 08:43 AM
semalam sekitar jam 21.00 wib saya sempat ngobrol dengan bapak cerita mengenai masalah KA jaman mbiyen..... :egeek:
dulu KA penumpang dikenal dengan Snall Spoor untuk kereta cepat/eksekutif dan KA Klutuk untuk jenis ekonomi sedangkan nama biasanya juga digunakan untuk stasiun seperti las Jogja, last Bandung atau apalah lainnya dan ini sekitar tahun 1950-an. :geeks:
masih teringat di benak bapak saya saat itu dari sts YK untuk rangkaian KA Snall Spoor ditarik oleh Lok uap type D52 sebanyak 2 dengan formasi DT.. yang kemudian di sts KRY kemudian dipisah dengan maksud bahwa sebagian rangkaian akan diberangkatkan ke sts BD dan yang satunya lagi ke sts PWT hingga sts JAKK. Untuk yang ke arah sts BD biasanya dikawal oleh pihak militer dengan dua buah tank (karena saat itu Jawa Barat rawan oleh gerombolan pengacau) yang ditempatkan di depan Lok uap dan yang satunya lagi dibagian belakang/akhir dari rangkaian dan pengawalan ini akan berakhir di sts CBU. :takut:
yang pasti saat diberangkatkan dari sts KRY ke dua KA tersebut berangkat berbarengan/bersamaan jam dan dalam satu semboyan 41. :esmile:
sampai saat ini bapak saya masih terkenang dan penasaran (karena sampai saat ini foto tersebut terselip entah dimana) dengan satu buah foto kesayangannya saat orangtuanya yaitu bapaknya (eyang kakung, untuk saya) yang saat itu difoto di sts YK, dimana eyang saya difoto berdiri disamping sebuah Lok uap D52 yang sedang stabling dan di buat tahun 1921.
dan untuk KA yang pernah ada dan dicoba oleh bapak hanya ada satu yang terbaik yaitu BIMA... yang ada sejal tahun 1960-an menyusul Gaya Baru dan Senja Utama. :esmile:
kenangan yang ada di tubuh bapak adalah sebuah luka kecil (yang sampai saat ini masih ada) dibagian engkul kaki kiri dimana saat itu masih berusia sekitar 8 tahun berjalan kaki dari sts IJO hingga sts Gombong bersam dengan eyang kakung yang saat itu menjabat sebagai KaSep sts Gombong.
ah ternyata berbicara kereta itu selalu menimbulkan kenangan dan tak akan pernah bosan dan selalu menarik untuk diceritakan kepada anak dan cucu..
dulu KA penumpang dikenal dengan Snall Spoor untuk kereta cepat/eksekutif dan KA Klutuk untuk jenis ekonomi sedangkan nama biasanya juga digunakan untuk stasiun seperti las Jogja, last Bandung atau apalah lainnya dan ini sekitar tahun 1950-an. :geeks:
masih teringat di benak bapak saya saat itu dari sts YK untuk rangkaian KA Snall Spoor ditarik oleh Lok uap type D52 sebanyak 2 dengan formasi DT.. yang kemudian di sts KRY kemudian dipisah dengan maksud bahwa sebagian rangkaian akan diberangkatkan ke sts BD dan yang satunya lagi ke sts PWT hingga sts JAKK. Untuk yang ke arah sts BD biasanya dikawal oleh pihak militer dengan dua buah tank (karena saat itu Jawa Barat rawan oleh gerombolan pengacau) yang ditempatkan di depan Lok uap dan yang satunya lagi dibagian belakang/akhir dari rangkaian dan pengawalan ini akan berakhir di sts CBU. :takut:
yang pasti saat diberangkatkan dari sts KRY ke dua KA tersebut berangkat berbarengan/bersamaan jam dan dalam satu semboyan 41. :esmile:
sampai saat ini bapak saya masih terkenang dan penasaran (karena sampai saat ini foto tersebut terselip entah dimana) dengan satu buah foto kesayangannya saat orangtuanya yaitu bapaknya (eyang kakung, untuk saya) yang saat itu difoto di sts YK, dimana eyang saya difoto berdiri disamping sebuah Lok uap D52 yang sedang stabling dan di buat tahun 1921.
dan untuk KA yang pernah ada dan dicoba oleh bapak hanya ada satu yang terbaik yaitu BIMA... yang ada sejal tahun 1960-an menyusul Gaya Baru dan Senja Utama. :esmile:
kenangan yang ada di tubuh bapak adalah sebuah luka kecil (yang sampai saat ini masih ada) dibagian engkul kaki kiri dimana saat itu masih berusia sekitar 8 tahun berjalan kaki dari sts IJO hingga sts Gombong bersam dengan eyang kakung yang saat itu menjabat sebagai KaSep sts Gombong.
ah ternyata berbicara kereta itu selalu menimbulkan kenangan dan tak akan pernah bosan dan selalu menarik untuk diceritakan kepada anak dan cucu..
![[Image: ooters.jpg]](http://i872.photobucket.com/albums/ab285/ardianpuput/ooters.jpg)
