07-06-2010, 07:32 PM
(This post was last modified: 07-06-2010, 07:33 PM by BAMBANG EKO.)
sepur_lori Wrote:07-Jun-2010, 07:17 PM
(Today 07:06 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]
Eko Budy Santoso0
07-Jun-2010, 01:45 PM
Mas Bambang Eko ... klo baca artikelnya kan B 2503 dah SO ....
Dan yang akan dihidupkan lagi B 5112 ... ? bukan begitu ? Sorry klo ane salah ...
Bagi temen-temen yang punya pict update_an pembangunan rel di Stasiun Tuntang - Pintu Air PLTA Jelok akhir-akhir ini mohon disharing ... suwon
eko winarno
07-Jun-2010, 05:03 PM
Tak timbulkan lagi ini biar tidak bingung B5112.
[Image: dsc01749resize.jpg Wrotepro mas Bambang : ini lokonya yang akan di aktifkan lagi.
@ pro mas Eko : sama nunggu RF yang hunting ke lokasi kok belum ada ya.??
Makasih Mas atas koreksinya , saya hanya salah sebut kok masalah simbah B 2503 , saat bertandang ke ABR th 1981 dulu memang B 2502 dan B 2503 keknya masih sanggup ( aktip ) bawa wisatawan ke Bedono dan jambu .
dan andaikan rangkaian KA Uap jadul yg ada di poto low quality di bawah ini masih bisa jalan alangkah indahnya ya , Jakarta - Surabaya bawa 10 CR , FR plus DR. ( maaf numpang nampang )
[Image: vnza7k.jpg]
Wah kalau gerbong KA di TMII itu eks KLB Presiden Sukarno wkt hijrah ke Yogyakarta. Sarat sejarah tu, tapi yg sangat disayangkan kenapa lokonya pake D 52099?? Kan D 52 datang ke Indonesia tahun 1951-1952, sedangkan kejadiannya tahun 1945 dan lokonya pun pakai C 2849. Ada apa ya?
Lho katanya Lok Presiden C 2849 sampai sekarang belum diketahui keberadaannya . CMIIW


pro mas Bambang : ini lokonya yang akan di aktifkan lagi.


Jd penasaran nih gmn jalurnya apa melewati jalur yg eksotic ato ga ato dipinggir jalan. Ayo para RF yg dekat sma Secang Ambarawa di tunggu reprtnya nih Thanks

![[Image: rack.gif]](http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/rack.gif)