Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Peristiwa Luarbiasa dan PLH v
Kronologi Tabrakan Maut KA MUTSEL Vs KA KUTSEL

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Kronologi Tabrakan Maut KA MUTSEL Vs KA KUTSEL
Shiro_MaJa Offline
Senja Utama
*
Posts: 134
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation: 1
#71
28-01-2011, 11:09 AM
Turut berduka-cita bagi mereka yang meninggal Sedih..... Lagi2 awal tahun yang memilukan bagi dunia perkerata apian Indonesia, belum habis ingatan kita akan Plh Petarukan (Ka. Senja Utm Amg vs KA. ABA) eh sekarang ada lagi yg ciuman.
Lok Merah Biru
CC 201 24
Website
Reply
Eko Budy Santoso Offline
Argo Anggrek
*
Posts: 1,624
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 8
#72
28-01-2011, 11:30 AM
innalillahi wa inna ilaihi ro jiun ... semoga yang korban yang meninggal diterima di sisinya dengan tenang...
Korban yang terluka segera disembuhkan

ane hanya menduga beberapa hal yang bisa menyebabkan PLH head to head ini ...
SEKALI LAGI HANYA MENDUGA :
1. Aspek aman untuk KA Mutsel untuk silang dengan KUTSEL di Langen ... tetapi Wesel Error ...
2. Aspek tidak aman untuk KA Mutsel ... tapi KA Mutsel melanggar sinyal ...
selebihnya hanya Tuhan yang tahu ... kita tunggu penyelidikan KNKT ...
Ane baca di berita ...
- Kedua KA melanjutkan perjalanan ke tujuan pukul 06.00
- Jalur bisa dilalui ... jadi tidak ada pengalihan jalur
Reply
anodarno Offline
Daop2 - Daop 5 PP
*
Posts: 300
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 4
#73
28-01-2011, 11:35 AM
turut berduka cita atas PLH yg menimpa KA103 Vs KA174.
sekedar informasi saja: yg berdinas KA103 adalah mass BJR, dan yg berdinas KA174 adalah mass KTA.
kalo dipikir2, kasian juga tuh mass 103. udah mau selesai dinas (YK-BJR), eh malah kena PLH.
mdh2an bkn karena kesalahan beliau.
naik kereta api tut tut tut...
siapa hendak turut...
ke bandung... surabaya...
bolehlah turun di KROYA saja...
Website
Reply
boim sakuragi Offline
Senja Utama
*
Posts: 235
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 1
#74
28-01-2011, 11:54 AM
(28-01-2011, 11:35 AM)anodarno Wrote: turut berduka cita atas PLH yg menimpa KA103 Vs KA174.
sekedar informasi saja: yg berdinas KA103 adalah mass BJR, dan yg berdinas KA174 adalah mass KTA.
kalo dipikir2, kasian juga tuh mass 103. udah mau selesai dinas (YK-BJR), eh malah kena PLH.
mdh2an bkn karena kesalahan beliau.

Mass 103 Skarang bukan dari Yk- Bjr Tapi Dari KTA - Bjr.
mass Ka 174 baru ganti di BJr adalah mass KTA.

Demikian

Reply
pardjono Offline
JENAR +18M
*
Posts: 2,477
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 25
#75
28-01-2011, 12:06 PM (This post was last modified: 28-01-2011, 12:38 PM by pardjono.)
(28-01-2011, 11:30 AM)Eko Budy Santoso Wrote: [spoiler=]innalillahi wa inna ilaihi ro jiun ... semoga yang korban yang meninggal diterima di sisinya dengan tenang...
Korban yang terluka segera disembuhkan[/spoiler]
ane hanya menduga beberapa hal yang bisa menyebabkan PLH head to head ini ...
SEKALI LAGI HANYA MENDUGA :
1. Aspek aman untuk KA Mutsel untuk silang dengan KUTSEL di Langen ... tetapi Wesel Error ...
2. Aspek tidak aman untuk KA Mutsel ... tapi KA Mutsel melanggar sinyal ...
selebihnya hanya Tuhan yang tahu ... kita tunggu penyelidikan KNKT ...
[spoiler=]Ane baca di berita ...
- Kedua KA melanjutkan perjalanan ke tujuan pukul 06.00
- Jalur bisa dilalui ... jadi tidak ada pengalihan jalur
[/spoiler]
Sependapat. Top Banget NB : Aspek tidak aman, KA 103 gagal ngerem.
Website
Reply
d'tRAiNeR Offline
@lavie_cc201100
*
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation: 83
#76
28-01-2011, 12:24 PM
(28-01-2011, 10:35 AM)Charles Wrote: Foto di TKP:


[Image: Tabrakan-Kereta_Mutiara-Selatan_Kutojaya_1.jpg]


[Image: 0923078620X310.jpg]

Itu K3-935** ya, kalau dilihat dari model kaca penumpangnya?

Lalu bagaimana dengan kedua lok, diungsikan kemana?
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Website
Reply
Yugo Artonanda Offline
Senja Utama
*
Posts: 202
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation: 1
#77
28-01-2011, 12:46 PM
walah ??? C3 11. Beberapa hari yang lalu saya liat lok ini sedang dinas KRD Bandung Raya ...

Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#78
28-01-2011, 12:51 PM
Sekitar pukul 6 pagi di TKP


[Image: 165149_1856909267532_1384867729_32156886_5052121_n.jpg]


[Image: 179418_1856909787545_1384867729_32156887_8002206_n.jpg]


[Image: 179817_1856910107553_1384867729_32156888_8129336_n.jpg]


[Image: 164370_1856908787520_1384867729_32156885_6984088_n.jpg]


[Image: 168930_1856910507563_1384867729_32156890_243950_n.jpg]
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
Bravo see_204XX Offline
Busy
*
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 0
#79
28-01-2011, 12:59 PM
(28-01-2011, 12:51 PM)antimon40 Wrote: Sekitar pukul 6 pagi di TKP
~edited~

[Image: 168930_1856910507563_1384867729_32156890_243950_n.jpg]

ckckckckckck...., lumayan dalam juga yak efek teleskopiknya.
Anyway, yg jd pertanyaan saya adalah kalo PLH ini terjadi di spoor belok kenapa MutSel nggak anjlok rangkaiannya ketika menyeberang dr spoor lurus ke spoor belok...?

"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
toerangga Offline
un garcon mignon
*
Posts: 152
Threads: 0
Joined: Jan 2010
Reputation: 1
#80
28-01-2011, 12:59 PM
(28-01-2011, 12:51 PM)antimon40 Wrote:
[Image: 179418_1856909787545_1384867729_32156887_8002206_n.jpg]

ini ngambilnya dari kereta apa?
jalur selatan ditutup gak?
---------------------------------------------------------------------------------

[Image: 10152518_770209422991478_115824953701405038_n.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)