loko mana yg paling bader

[Ikhsan_CC20323]

Dari Majalah KA edisi April 2007

BALADA LOKOMOTIF BB30127

Rentetan Insiden:
Konon, sekitar tahun 1970-an, pernah ada kejadian yang menewaskan kedua masinis lok ini. Waktu itu keduanya berkelahi di atas loko ini karena perkara pribadi, dan kemudian tewas. Untungnya lokomotifnya tidak sampai menjadi korban.
Namun sejak itu, muncullah beberapa cerita miring berbau magis tentang loko ini. Entah seperti melihat "penampakan" di kabin lokomotif, atau merasakan keberadaan "masinis tambahan". Dan bagi teknisi, mereka juga mengalami hal serupa, atau pintu ruang mesin yang menutup sendiri.
Pada saat lokomotif ini pindah ke Dipo Induk Sidotopo, lokomotif ini sering terlibat rentetan insiden. Salah satunya pada tahun 1980, rem lokomotif ini tiba-tiba saja blong pada saat diparkir di Dipo Sidotopo. Loko BB30127 ini kemudian berjalan sendiri sebelum menghantam rumah penduduk di sisi rel.
Insiden lain terjadi di Gresik tahun 1983. Saat itu lokomotif ini sedang berdinas langsiran di Pabrik Semen Gresik. Dan ketika kabin kosong, tiba-tiba saja remnya terlepas, dan lokomotif ini berjalan sendiri hingga meluncur ke stasiun Indro. Namun untungnya, di Indro, seorang masinis melompat naik, dan langsung menarik tuas rem. Lokomotif akhirnya berhenti, dan korban jiwa dan materi yang lebih besar bisa dihindari.
Selama berada di Sidotopo, para masinis dan teknisi yang percaya supranatural sering mengadakan "ruwatan" tolak bala. Namun mereka yang berpikir logis menganggap kejadian tersebut terjadi karena hal teknis belaka.

Pindah ke Madiun:
Lokomotif ini lalu dipindah ke Madiun. Dan semenjak itu, unsur "magis" lokomotif mulai menghilang. Para kru Dipo Lokomotif Madiun tidak begitu percaya dengan tahayul lokomotif ini dan tidak pernah mengadakan ruwatan.
Lokomotif BB30127 akhirnya bebas dari "kutukan"nya, dan berdinas dengan tenang melayani KA-KA di sekitar Madiun. Lokomotif BB30127 ini terakhir berdinas pada tahun 2005, dan pensiun pada tahun 2006. Lokomotif ini kini disimpan di Balai Yasa Pengok Yogyakarta.

BAGUS WIDYANTO, koresponden Jawa Barat

Terima kasih atas informasinya. Sejujurnya, saya belum tahu kalau lok ini bisa dibilang "bandeng", eh, maksudnya "bader". Kayaknya, kejadiannya lumayan tragis juga , kayak di film horor

[Adhit_Sawunggalih]

Menurut saya adalah CC20145 karena sampai didatangkan teknisi GE dari Amerika dan sampai diadakan Ruwatan...
Dan CC20145 juga istimewa karena dipasang tapal kuda bekas di ujung bempernya dan di krom pada bagian samping bawahnya... CMIIW
Hhehe...

[donaind]

saya pilih cc20145 aja

[naufalannabil]

pilih cc20145, krn byk kelebihannya spt yg disebut mas adhit_sawunggalih

[aiueox]

betul, setau saya jg tidak/belum ada lok yg mengalahkan keBADERan si CC20145

[ignatius]

tetap CC 201 45...

wong waktu saya ambil foto waktu CC 201 45 langsiran Sancaka, eh kaki saya kecepit palang KA yang pake pagar di YK...
untung ga luka atau patah...

[ardisenjasolo]

45 45....
saya vote kaptennya CC 201..

[spoorboedeg]

Tambahin lagi gimana???? CC 203 11.

[arif96]

Saya pilih BB30127 dan CC20145. Karena kedua loko tersebut sering sekali PLH sebelum diadakan ruwatan.

[rio_gajayana]

tambahin vote lg buat si mbah yg bader 201 45 tp btw DIPO YK jd tmpt simpanan para loko mistis ya...hihihihihihi serem