Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
Pengalaman pertama paling menyenangkan adalah pertama kali dinas KA 8 Argo Lawu (GMR - SLO) sebelum tuslah di hapus. Gerbongnya wangi, pelayannya ramah2, Tayangannya box office (waktu itu yg diputer MR.Bean Holiday), nyampe Solo dari jadwal jam 4an kurang kalo gak salah cuma telat 10 menit, alhasil nunggu 2 jam di Solobalapan buat nunggu angkutan umum ke UNS. Yang paling penting berangkat dan tibanya itu yg ontime. Di KA 8 itu juga kenal banyak alumni UNS yang wara-wiri Jak-SLO
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 165
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation:
5
27-02-2011, 07:12 PM
(This post was last modified: 27-02-2011, 07:22 PM by ignatius.)
pengalaman yang paling menyenangkan waktu naik KA ialah ketika awal tahun 2010, aku naik KA Penataran pertama (yang dari BL jam 4.40)
rencana awal mau naik Rapih Dhoho, tapi tepat di depan mata aku melihat KA Rapih Dhoho berjalan perlahan meninggalkan sta. BL,  jadi mau tak mau aku pulang ke Surabaya menggunakan KA Penataran.
Saat itu okupansi mencapai 150% (saat di ML), dan hebatnya KA ini sampai di SGU jam 9 pagi...
padahal biasanya kan masuk SGU jam 10-an...
Posts: 229
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation:
4
27-02-2011, 08:45 PM
(This post was last modified: 27-02-2011, 08:46 PM by shinkanseinz.)
Kalo saya waktu it naik KRL Ciliwung, seminggu stelah peluncuran, gerbongnya masih bau2 cat, tiap buka pintu bunyinya jezzz, dan juga th ka sepi satu gerbong ada 10 orang doang, gak lama datang teknisi, ortu gw tanya ad ap? ternyata mau benerin LED yang kena timpuk, hehe, ckck baru seminggu kena timpuk, sekarang dah jadi KRL TJPan (CMIIW) pasti tahan banting dah.
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
Kalo saya waktu it naik KRL Ciliwung, seminggu stelah peluncuran, gerbongnya masih bau2 cat, tiap buka pintu bunyinya jezzz, dan juga th ka sepi satu gerbong ada 10 orang doang, gak lama datang teknisi, ortu gw tanya ad ap? ternyata mau benerin LED yang kena timpuk, hehe, ckck baru seminggu kena timpuk, sekarang dah jadi KRL TJPan (CMIIW) pasti tahan banting dah.
Posts: 1,546
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
39
join ahhh..... meskipun aga telat ni gw jonnya...
saya paling berkesan naek kereta... ya pas pertama kali naek kereta eksekutif dalam seumur hidup..... itu kejadian pas tahun 1997 an (saat ane masih berstatus pelajar SLTP yg lucu n imut2  )
saat itu ane naik KA Turangga (SBY-BD) yang jaman itu masik kelas Eksekutif stripping putih kuning dan bisnis plus... jadwal kala itu Turangga ke BD masuk Jombang jam 20.00, (brangkat SGU jam 19.00).... pertama kali naek, rasanya terheran-heran terus, ya dengan gagahnya kereta, bagusnya interior, dan nyamannya AC... makum wong ndeso.....
ane sangat terkesan sekali dengan yg namanya Ka eksekutif Turangga saat itu.... begitu masuk JG, prami langsung turun dan menyambut dengan ramah setiap penumpang yg naek di eksekutif 3 (maklum saat itu masih pake sistem jatah per stasiun, dan Jombang dapet jatah eksekutif 3 dan bisnis 2)... setelah dia berkata "mohon maaf karcisnya pak/bu mohon diperlihatkan... biar tidak salah gerbong".... setelah masuk ane takjub dengan pintu otomastisnya......
trus begitu duduk, waaahhh... legaaa yaaaa..... jendela nya besar2, bisa liat luar.... trus selambu nya ditata dengan rapih di sela-sela jendela... selain itu setiap ruang antar jendela terdapat hiasan ... sehingga mengesankan perjalanan mewah..... trus TV di setiap gerbong ada 4. jadi penumpang yg duduk di tengah ngga perlu liat TV yg jaoh di ujung gerbong... KA bener2 mewah, karpet merah membentang sepanjang lorong KA... trus karpet beludru ada di bawah kursi dan di dinding bawah jendela.... saat itu hujan deras di luar... tapi kami ngga kedinginan, dan temperatur suhu sangat nyaman
begitu berangkat kertosono, kami mendapatkan makan malam dan teh hangat gratis (meskipun porsinya kecil, tapi sangat pantas)..... setelah melewati Madiun, snack dan air mineral botol kecil dibagikan... sekaligus prama/i menjajakan menu kereta yg dijual. berhubung ane udah ngantuk ya ane mo tidur... di kursi ada 2 tombol, 1 reclining seat dan lainnya leg rest... wah serasa tidur dirumah denga rebahan bener... apalagi selimutnya tebel dan wangi... selain itu bantalnya juga kotak persegi yg aga besar, tebal serta wangi..... dan seingat saya.... begitu malem (belum solo) beberapa lampu dimatikan.... suasana aga temaram, shg mendukung u/ tidur... meskipun lampu masih cukup jelas menerangi... dan siaran TV dimatikan dan diganti dengan lagu2 classic yg slow... wah jadi enak tidurnya.... oh iya keliatan kalo kereta digeber cepat... tapi goncangan hampir ngga terasa dan suasana didalam KA hening... (apak karna boogie K-8 ya?...)
pagi nya pas bangun..... jam 4.30 petugas udah membagikan teh hangat, air mineral botol kecil, snack, tissue basah (collognette) dan gantungan kunci mika warna putih ada gambar lok CC203 dan tulisan..... Restorka Turangga....
oh iya saya juga membawa katalog souvenir(tipis seh cuman 8 halaman, tapi kertasnya bagus) yg dijual di atas KA... dan ma petugas mang dibolehin koq bawa katalog souvenir tsb.... dan souvenir yg dijual di katalog tsb, termasuk lux loh... dgn harga yg rasional... (wktu itu ane inget, pas mupeng liat kaca mata ray bean merk van ray.... akhirnya mama ane beliin di Turangga seharga Rp. 25rb.... yg akhirnya ane pamerin ma temen2.... dan itu lux, berkualitas serta tidak murahan.... ampe om ane bilang: kamu koq pinter seh milih barang (dgn muka aga sewot dikit)  )
dan akhirnya KA turangga masuk bandung tepat jam 05.58..... sebuah perjalanan yg cepat (BD-SBY 11 jam dg KA Turangga), nyaman, menyenangkan dan penuh kesan.. padahal tarifnya saat itu JG-BD Rp. 56.000,- yg berkesan bagi saya saat itu adalah setiap penumpang mendapat tanda mata (gantungan kunci)..... sehingga kita merasa benar2 dilayani dan diberikan kesan positif tentang kehebatan PERUMKA dalam mengelola kereta api....
berharap mendapatkan pelayanan minimal seperti itu lagi ketika sekarang naek KA eksekutif bukan hal yang aneh lagi
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
1
biasanya gak boleh beli tiket SK d SMC... namun minggu kmrn sampe SMC ternyata malah bisa beli tiketnya,, sepi sih
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
(28-02-2011, 10:59 AM)Bangunkarta Wrote: join ahhh..... meskipun aga telat ni gw jonnya...
saya paling berkesan naek kereta... ya pas pertama kali naek kereta eksekutif dalam seumur hidup..... itu kejadian pas tahun 1997 an (saat ane masih berstatus pelajar SLTP yg lucu n imut2 )
saat itu ane naik KA Turangga (SBY-BD) yang jaman itu masik kelas Eksekutif stripping putih kuning dan bisnis plus... jadwal kala itu Turangga ke BD masuk Jombang jam 20.00, (brangkat SGU jam 19.00).... pertama kali naek, rasanya terheran-heran terus, ya dengan gagahnya kereta, bagusnya interior, dan nyamannya AC... makum wong ndeso.....
ane sangat terkesan sekali dengan yg namanya Ka eksekutif Turangga saat itu.... begitu masuk JG, prami langsung turun dan menyambut dengan ramah setiap penumpang yg naek di eksekutif 3 (maklum saat itu masih pake sistem jatah per stasiun, dan Jombang dapet jatah eksekutif 3 dan bisnis 2)... setelah dia berkata "mohon maaf karcisnya pak/bu mohon diperlihatkan... biar tidak salah gerbong".... setelah masuk ane takjub dengan pintu otomastisnya......
trus begitu duduk, waaahhh... legaaa yaaaa..... jendela nya besar2, bisa liat luar.... trus selambu nya ditata dengan rapih di sela-sela jendela... selain itu setiap ruang antar jendela terdapat hiasan ... sehingga mengesankan perjalanan mewah..... trus TV di setiap gerbong ada 4. jadi penumpang yg duduk di tengah ngga perlu liat TV yg jaoh di ujung gerbong... KA bener2 mewah, karpet merah membentang sepanjang lorong KA... trus karpet beludru ada di bawah kursi dan di dinding bawah jendela.... saat itu hujan deras di luar... tapi kami ngga kedinginan, dan temperatur suhu sangat nyaman
begitu berangkat kertosono, kami mendapatkan makan malam dan teh hangat gratis (meskipun porsinya kecil, tapi sangat pantas)..... setelah melewati Madiun, snack dan air mineral botol kecil dibagikan... sekaligus prama/i menjajakan menu kereta yg dijual. berhubung ane udah ngantuk ya ane mo tidur... di kursi ada 2 tombol, 1 reclining seat dan lainnya leg rest... wah serasa tidur dirumah denga rebahan bener... apalagi selimutnya tebel dan wangi... selain itu bantalnya juga kotak persegi yg aga besar, tebal serta wangi..... dan seingat saya.... begitu malem (belum solo) beberapa lampu dimatikan.... suasana aga temaram, shg mendukung u/ tidur... meskipun lampu masih cukup jelas menerangi... dan siaran TV dimatikan dan diganti dengan lagu2 classic yg slow... wah jadi enak tidurnya.... oh iya keliatan kalo kereta digeber cepat... tapi goncangan hampir ngga terasa dan suasana didalam KA hening... (apak karna boogie K-8 ya?...)
pagi nya pas bangun..... jam 4.30 petugas udah membagikan teh hangat, air mineral botol kecil, snack, tissue basah (collognette) dan gantungan kunci mika warna putih ada gambar lok CC203 dan tulisan..... Restorka Turangga....
oh iya saya juga membawa katalog souvenir(tipis seh cuman 8 halaman, tapi kertasnya bagus) yg dijual di atas KA... dan ma petugas mang dibolehin koq bawa katalog souvenir tsb.... dan souvenir yg dijual di katalog tsb, termasuk lux loh... dgn harga yg rasional... (wktu itu ane inget, pas mupeng liat kaca mata ray bean merk van ray.... akhirnya mama ane beliin di Turangga seharga Rp. 25rb.... yg akhirnya ane pamerin ma temen2.... dan itu lux, berkualitas serta tidak murahan.... ampe om ane bilang: kamu koq pinter seh milih barang (dgn muka aga sewot dikit) )
dan akhirnya KA turangga masuk bandung tepat jam 05.58..... sebuah perjalanan yg cepat (BD-SBY 11 jam dg KA Turangga), nyaman, menyenangkan dan penuh kesan.. padahal tarifnya saat itu JG-BD Rp. 56.000,- yg berkesan bagi saya saat itu adalah setiap penumpang mendapat tanda mata (gantungan kunci)..... sehingga kita merasa benar2 dilayani dan diberikan kesan positif tentang kehebatan PERUMKA dalam mengelola kereta api....
berharap mendapatkan pelayanan minimal seperti itu lagi ketika sekarang naek KA eksekutif bukan hal yang aneh lagi
mantap mas pengalamannya 
jadi pengen balik ke tahun 97 trus nyoba Turangga...
Dulu tahun sgitu, ane cuma raja dinesan Argo Gede, Parahyangan sama Cipuja terus, hahaha
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 890
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation:
17
11-03-2011, 11:40 PM
(This post was last modified: 11-03-2011, 11:43 PM by nikmuracell.)
Paling menyenangkan ye Gue dulu 4 tahun pake KBD ... sayang Semboyan 35 bloom ada ..... dah lama sekali jaman warna hijau lokomotivenya...... sekarang dah pensiunnnnnn ...... makasih ya Pak Sugito Solo Balapan ....
(*padahal dulu gue cuma ngekost.... bisa dapet KBD yakkk)
Salam deh kalo pas baca ini buat Yuss,Rosa,Evi..... saya masih sering lewat depan rumah mau mampir takt pak... tar dikira mau memperpanjang KBD
[spoiler= BRAKE.Emergency use only]
YAHOO!
nikimura.cellular
[/spoiler]
Posts: 1,376
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
12
Paling menyenangkan ya pas mudik tahun 2005, pas it KA pasundan2 dah gak bisa dimasukin pnp lg saking penuhnya, padahal ane dah beli tiket, alhasil nekat deh gandul di loko, dari Purwosari sampe Gombong. Enak bisa dengerin deru lokomotif apalagi pas full thortle tambah mantab. 
Tapi takut juga coz smpet ke enakan hmpr hilang konsentrasi, huft...
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
Posts: 74
Threads: 0
Joined: Oct 2011
Reputation:
1
Paling menyenangkan waktu pertama kalinya ke Semarang pake kereta api
belum ke Cirebon kalau belum naik KA ARGO JATI
Posts: 13
Threads: 0
Joined: Nov 2011
Reputation:
0
Pengalamanku thn 2007... bukan di Indonesia, tapi di Jepang... kebetulan ada tugas negara kesana selama 10 hari,,... dari awal masuk stasiun, pembelian tiket, sampai menunggu di peron... sdh sangat teratur... saat pembelian tiket... petugas hany sebagai pemantau saja selebihny mesin yg bekerja, tiket kita masukkan kedalm mesin dan kluar lagi.. antara loket pembelian tiket dan peron sangat jauh... kami harus berjalan lumayan, tapi disinilah ada moment2 tersendiri, dimana di Jepang ternyata sangat memperhatikan konsumen/pengguna kereta yg memiliki keterbatasan... contoh: ada jalan khusus untuk tuna netra... di kereta pun sangat nyaman, tidak berdesak2n, yang lebih mengesankan lagi, saat kita turun dan akan keluar dari stasiun... tiket yg kita beli, kita masukkan kemesin dan dihancurkan... ternyat sistem ini sangat bagus, mengurangi ketidak taatan akan peraturan... krn jika ia tidak punya karcis/hilang kita tidak bisa keluar dari stasiun, dan mau tidak mau harus berhadapan dengan petugas... berharap bisa bertandan lagi ke sana... Miss u Harajuku..
|