Seputar KA Serayu

[dawetjawa]

Persib Bertanding, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Mengalah
Akhirnya PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) menempuh jalur yang cukup keras untuk menekan kerugian-kerugian yang ditimbulkan oleh oknum bobotoh ketika menggunakan sarana kereta api. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) membatalkan 2 jadwal kereta api dan mengalihkan 4 jadwal kereta api lainnya ke arah utara pada hari Jumat besok (18/03/2011).

Keputusan ini dibuat karena bobotoh kerap kali membuat kerusakan atas fasilitas kereta api dan juga bentrok dengan masyarakat yang tinggal di sekitar rel kereta api. Apalagi, tidak ada kejelasan ganti rugi jika terjadi pengrusakan, baik kerusakan atas gerbong ataupun kerusakan yang menimpa masyarakat tersebut. Keputusan ini dinformasikan oleh Kepala Humas PT KA Daop 2 Bandung, Bambang Setyo Prayitno.

Kereta api yang akan dibatalkan keberangkatannya adalah kereta api ekonomi KA936 jurusan Cibatu – Purwakarta dan KA937 jurusan Purwakarta – Cibatu. Adapun kereta yang dialihkan adalah 2 kereta ekonomi Serayu jurusan Jakarta Kota – Kroya siang dan malam, dan 2 kereta Serayu jurusan Kroya – Jakarta Kota siang dan malam. Kereta Serayu yang biasanya melewati jalur selatan, dialihkan ke utara melalui kota Cirebon.

Walaupun dipastikan akan mengalami keduan materi, namun Bambang mengatakan bahwa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lebih menghindari kerugian non-materi berupa aspek sosial dan keamanan. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lebih memperhatikan keamanan masyarakat sekitar rel yang kerap kali menjadi korban keberingasan bobotoh. Bambang menjelaskan bahwa bobotoh selalu bentrok misalnya dengan masyarakat sekitar Ciroyom dan Kiaracondong Bandung.

“Titik-titik bentrokan kerap terjadi di daerah Ciroyom-Andir dan setelah stasiun Kiaracondong di Bandung sebelah timur. Masyarakat memang sudah antipati dengan ulah mereka,” kata Bambang.

Di sisi lain, keputusan ini didasari oleh tidak adanya kejelasan ganti rugi yang selalu dialami PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jika ada kerusakan baik di gerbong maupun lokomotif. Tercatat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengalami kerugian sampai 600 juta akibat kerusakan yang ditimbulkan.

Keputusan ini sebenarnya juga menyelamatkan bobotoh sendiri karena tercatat 3 bobotoh tewas terjatuh dari kereta api di tahun lalu. Jadi keputusan ini merupakan pengorbanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk mencegah kerugian baik di pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri, masyarakat, dan bobotoh.

“Kami selamatkan penumpang, masyarakat sekitar, dan suporter sepakbolanya juga. Dari pada semua mengalami kerugian, biar kami yang mengalah walaupun harus rugi jutaan rupiah,” tutup Bambang.

sumber http://simamaung.com/persib-bertanding-pt-kai-mengalah/

berarti besok serayu lewat cirebon, termasuk moment langka nih

[Andrew_CN]

permisi teman teman railfans sekalian, ane mau nanya nih, KA serayu ini masuk di stasiun kiaracondong jam berapa ya yang ke arah jakarta? terus tarifnya dari kiaracondong sampai jakarta berapa? berhubung saya lagi nyoba cari transportasi murah dari bandung menuju jakarta

klo nyari murah tak saranin coba tanya & cari dulu aja K1 gopar dengan tarif promo (cuma ceban) klo ga da baru pake KA 169 cipuja pagi ato 171 cipuja malem, soalnya bedanya lumayan, ceban sama 19rb lho

klo jam masuknya d KAC si untuk KA 169 biasanya masuk antara jam 2-3 sore, biasa si stenga 3, sedangkan KA 171nya biasa masuk KAC antara jam 00.00-00.30, walopun d jadwalnya 23.45, untuk siaga aja
keempat KA cipuja ini 3-4 bulan yg lalu gw pake si slaen brenti normal d KAC, dia juga brenti normal d BD untuk pergantian mass

[gilang pratama]

serayu ga lewat jalur selatan gara2 viking ketemu bonek??????

[BAMBANG EKO]

serayu ga lewat jalur selatan gara2 viking ketemu bonek??????

Biar lambat asal selamat .
Selamat penumpangnya juga selamat Kereta apinya.
Pasti asyik nih , naik Serayu lewat Cn - Pwt . trus kira2 lebih cepat mana sampainya ya....

[Andrew_CN]

Biar lambat asal selamat .
Selamat penumpangnya juga selamat Kereta apinya.
Pasti asyik nih , naik Serayu lewat Cn - Pwt . trus kira2 lebih cepat mana sampainya ya....

pengalaman sebelomnya saat ada rinja malah lebi cpet lewat CN kang
2 jam lebi awal dari jadwal klo ga sala inget
ga tau klo uda di publikasikan bgini artinya ada pemberhentian2 ato gapeka darurat yg uda d buat sblomnya ga yg berbeda dengan saat dulu rinja CKP-BD

[BAMBANG EKO]

pengalaman sebelomnya saat ada rinja malah lebi cpet lewat CN kang
2 jam lebi awal dari jadwal klo ga sala inget
ga tau klo uda di publikasikan bgini artinya ada pemberhentian2 ato gapeka darurat yg uda d buat sblomnya ga yg berbeda dengan saat dulu rinja CKP-BD

Bener juga kata teman , dia saat mau ke Kroya pas ada rinja di petak CKP - BD ada pengalihan lintas KA serayu Malam menjadi lewat PWT . Kalau biasanya masuk KYA jam 7 an , begitu dilewatkan PWT masuk KYA jam 5 an. Pengalihan ini ada2 opsi , yang diuntungkan dan yang dirugikan.
yg untung penumpang KYA menjadi lebih cepat sampai karena nggak ngodong di sepanjang petak Banjar - Kroya , tetapi yg rugi penumpang yg ke BD s/d Kroya yg turun di petak tsb jadi nggak bisa ikut ni KA.

[Andrew_CN]

Bener juga kata teman , dia saat mau ke Kroya pas ada rinja di petak CKP - BD ada pengalihan lintas KA serayu Malam menjadi lewat PWT . Kalau biasanya masuk KYA jam 7 an , begitu dilewatkan PWT masuk KYA jam 5 an. Pengalihan ini ada2 opsi , yang diuntungkan dan yang dirugikan.
yg untung penumpang KYA menjadi lebih cepat sampai karena nggak ngodong di sepanjang petak Banjar - Kroya , tetapi yg rugi penumpang yg ke BD s/d Kroya yg turun di petak tsb jadi nggak bisa ikut ni KA.

keilangan peran lokalannya d CB-KYA sana
tapi masi ada juga efek sampingnya kang
penumpang kutojaya, bogowonto & sawunggalih ada yg beralih juga ksana

[masukangin]

Udah balik lagi ke selatan ga? mo ke banjar saya

[dawetjawa]

udh kok, keknya dialihkan ke jalur utaranya kalo PERSIB maen di kandang aja... wwkwkwkwkwk CMIIW deng itu juga

[CC 203 20]

Disundul dulu yah.