Wonogiri

[Eko Budy Santoso]

Lebaran, layanan KA tak sampai Wonogiri
Jumat, 19/8/2011 | Oleh Nadhiroh |



JIBI/SOLOPOS/Suharsih, LENGANG--Stasiun kereta api (KA) Wonogiri terlihat sepi dan lengang. Kondisi itu terjadi semenjak KA feeder tak beroperasi dan pelayanan penjualan tiket dihentikan. Foto diambil Jumat (19/8/2011).

Wonogiri (Solopos.com)–Pemudik dan warga Wonogiri yang biasa memanfaatkan jasa kereta api (KA) feeder saat Lebaran siap-siap kecewa karena kereta itu hampir pasti takkan dioperasikan.

Sementara railbus belum siap dioperasikan sampai ke Wonogiri lantaran jembatan rel di perbatasan Wonogiri-Sukoharjo dinilai belum cukup kuat.

Tak hanya itu, berdasarkan pengumuman yang ditempel di Stasiun KA Wonogiri, terhitung mulai 9 Agustus hingga 11 September, stasiun tersebut tidak dapat lagi melayani penjualan tiket KA ke semua jurusan.

Dengan demikian, warga Wonogiri yang ingin membeli tiket, KA ekonomi sekalipun, harus datang langsung ke stasiun terdekat yang melayani penjualan tiket online. Batas waktunya H-7 hingga H-1 sebelum hari keberangkatan.

Kepala Stasiun Wonogiri, Sarjiyana, saat ditemui wartawan di kantornya, Jumat (19/8/2011) mengungkapkan operasional KA feeder sudah dihentikan sejak pertengahan April 2011 lalu. Dia sendiri mengaku tidak tahu persis alasan dihentikannya operasional KA tersebut. Demikian pula saat ditanya apakah saat arus mudik dan arus balik Lebaran kereta akan dioperasikan.

“Sampai saat ini belum ada pemberitahuan dari atasan mengenai akan dioperasikan atau tidaknya KA feeder selama Lebaran. Kami sendiri juga bingung. Bahkan sekarang penjualan tiket juga kami sudah tidak melayani,” ujarnya seraya menunjuk pada papan pengumuman berisi pemberitahuan perihal penjualan tiket tersebut.

(shs)

"Sumber Berita"
solopos.com/2011/info-mudik/lebaran-layanan-ka-tak-sampai-wonogiri-112003

Wonogiri nasibmu kini

hanya satu ... PT KA nggak mau rugi ... klasik

[animaX]

Sebenarnya problem utama KA Feeder berhenti operasi sampai selama ini sebenarnya masalahnya apa? ?? dulu waktu ada rencana pengoperasian Railbus, PT KA berjuang mengoperasikan KA Feeder bersamaan dengan Railbus lha sekarang Railbus belum jalan, KA Feeder sudah stop operasi duluan + termasuk selama arus mudik/balik Lebaran 2011 ini

[BAMBANG EKO]

Sebenarnya problem utama KA Feeder berhenti operasi sampai selama ini sebenarnya masalahnya apa? ?? dulu waktu ada rencana pengoperasian Railbus, PT KA berjuang mengoperasikan KA Feeder bersamaan dengan Railbus lha sekarang Railbus belum jalan, KA Feeder sudah stop operasi duluan + termasuk selama arus mudik/balik Lebaran 2011 ini Sad

Tadinya saya berharap
Lebaran th 2011 ini lintas Solo - Wonogiri akan dilayani 3 Trip Perjalanan KA

1. KA Rail Bus untuk Wira-Wiri
2. KA Fider Bengawan untuk antar - jemput Senja Bengawan
3. KA Kluthuk Jaladara untuk Charter Wisata

ternyata harapan saya terlalu muluk2 , mimpi saya terlalu indah

[wedhoez]

kalo ane denger dari temen yg jadi KP katanya ada surat pemberitahuan bahwa loko yg dipake bwad feeder tidak/kurang layak dipergunakan, makanya feeder dihentikan dahulu.

[Dana Komuter]

Meskipun ada railbus, eksotisnya feeder tak akan tergantikan, beliau benar-benar klasik, murah, merakyat, semoga masyarakat tetap merindukan, sehingga PT. KAI tidak akan mematikan hidupnya. Bisa jadi andalan wisata kedua apabila dipertahankan, selain Jaladara. Lok-nya sayang, pada uzur,mungkin salah satu hambatannya, segera cari solusinya PT.KAI agar dia tetap eksis, popularitasnya juga semakin berkurang, ketika engkau menghilangkan keberadaannya dari Baturetno. Jangan matikan!

Kalimat yang mengharukan.... Terkenang segiman girangnya kawan2 kala itu bersamaku naik di bodinya si lok dan kereta penumpang kala itu... Menikmati pesona alam raya pegunungan nan luas...

kalo ane denger dari temen yg jadi KP katanya ada surat pemberitahuan bahwa loko yg dipake bwad feeder tidak/kurang layak dipergunakan, makanya feeder dihentikan dahulu.

Moga2 bisa tergantikan dengan lok2 DH lainnya... Sebab lok DH terkesan sederhana, baik hati (sering jadi lok langsiran dan penolong juga khan...) dan merakyat.

[itok_karanganyar]

Minggu kemarin (20 Agustus 2011) lewat PJL di daerah Plumbon Sukoharjo, palang pintunya malah dilepas lagi. Jadi tinggal tiang, lampu, sirene dan motor penggeraknya. Padahal dulu tanggal 31 Juli 2011 lewat di PJL yang sama, masih lengkap palang pintunya.

http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=2011...bc8c5.jpeg

[itok_karanganyar]

Palang sepur yang saya potret tahun 2006 akhir, dekat terminal bis Sukoharjo
Gambarnya :
http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=2011...8414d.jpeg

[Ken Aditya]

Semoga pemerintah tetap serius, saya yakin potensial jalur ini, memang harus bekerjasama dengan semua pihak tentunya, yang merakyat tetaplah di tunggu, mungkin jika dihitung secara finansial tidak seberapa, tetapi fungsi sosialnya sangatlah besar. Mohon dikoreksi.

[animaX]

31 Agustus 2011 | 17:33 wib | Daerah
Stasiun Wonogiri Kehilangan 200 Penumpang Per Hari



STASIUN WONOGIRI: Stasiun Wonogiri terlihat lengang meski telah memasuki masa Lebaran. Sejak kereta feeder tidak beroperasi tiga bulan lalu, belum ada kereta api yang singgah di stasiun tersebut. (SM CyberNews/ Khalid Yogi)

Wonogiri, CyberNews. Tidak seperti stasiun lain. Pada masa Lebaran ini, Stasiun Wonogiri justru terasa sepi. Hal itu karena tidak ada kereta api yang singgah di stasiun tersebut. Kereta feeder yang sempat melayani rute Solo-Wonogiri sudah tidak beroperasi sejak tiga bulan lalu.

Kepala Stasiun Wonogiri, Sarjiyana mengatakan, pada masa Lebaran tahun ini stasiun tersebut tidak memberangkatkan penumpang sama sekali. Padahal, Lebaran tahun lalu stasiun itu rata-rata mampu memberangkatkan 200 orang penumpang per hari.

"Tahun lalu, kereta feerder masih beroperasi dengan satu gerbong. Dalam sehari bisa mengangkut 200 orang penumpang," katanya.

Karena tidak ada kereta yang masuk, para petugas di Stasiun Wonogiri untuk sementara ini diperbantukan pada stasiun lain di Kota Solo. Di antaranya di Stasiun Purwosari, Jebres, dan Srowot. Mereka diperbantukan selama masa Lebaran. "Sebagian tenaga kami diperbantukan sampai hari ke-11 setelah Lebaran. Sebagian lainnya tetap piket di Stasiun Wonogiri," katanya.

Perlu diketahui, kereta api feeder sudah tidak beroperasi sejak tiga bulan lalu. Sewaktu masih beroperasi, paling sedikit ada sekitar 25 penumpang pada hari biasa. Umumnya adalah penumpang KA jurusan Jakarta. Dari Stasiun Wonogiri, mereka menuju ke Stasiun Purwosari. Lalu di Purwosari oper kereta menuju Jakarta.

Di sisi lain, railbus Solo-Wonogiri hingga kini belum dioperasikan. Tarif railbus juga belum disepakati. PT KA mengkalkulasi setidaknya tarif railbus Rp 30.000 per orang. Tarif itu untuk membiayai operasional serta perawatan kereta kelas AC tersebut.

"Sumber Berita"

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/ram...g-Per-Hari

[eko winarno]

Dari awal sudah di bincangkan orang kalau mengoperasionalkan RB akan di pastikan tiket ribet karena memakai AC, padahal kebutuhan masyarakat Wonogiri cukup simple yaitu : yang penting glundung sampai tujuan dengan tiket terjangkau.
Janganlah berlebihan dengan keadaan akan tetapi pandanglah keadaan yang sesungguhnya.
Karena semua fasilitas harus lihat kondisi dan jangan lihat ambisi.
Sekarang nasib penumpang Bengawan dari Jakarta harus keluar biaya lebih banyak lagi karena harus berputar lagi ke terminal dengan tentengan yang banyak.
Mudah mudahan dapat solusi dengan keruweeeetttan ini.