Posts: 10
Threads: 0
Joined: Mar 2011
Reputation:
-1
Moga-moga deh kecelakaan kaya gini ga terulang lagi
Posts: 702
Threads: 0
Joined: May 2010
Reputation:
3
(12-05-2011, 11:20 PM)pardjono Wrote: (12-05-2011, 10:35 PM)Warteg Wrote: (12-05-2011, 06:32 PM)pardjono Wrote: Lambatnya publikasi hasil investigasi KNKT dapat menimbulkan dugaan negatif. 
Apakah sampai saat ini mungkin 'masalahnya' belum terpecahkan ...................? 
Saya pikir sudah, tapi mungkin saja ada hal yang dianggap tidak layak untuk dipublikasikan. Mudah-mudahan saya salah terka.
sampai saat ini belum lagi ada kabar. kalaupun ada mungkin ada di berita/media... mohon RF lain bisa membantu mencari tau info yang update...
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Posts: 543
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
7
(12-05-2011, 06:32 PM)pardjono Wrote: Lambatnya publikasi hasil investigasi KNKT dapat menimbulkan dugaan negatif. 
file (pdf) hasil investigasi KNKT terhadap tumburan KA 174 KUTOJAYA Dan KA 103 MUTIARA SELATAN pada 28 Januari 2011 dapat dilihat melalui :
http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_railwa....KA_11.pdf
RF spoor_jadul, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jul 2010.
Posts: 133
Threads: 0
Joined: Aug 2011
Reputation:
2
di dalam surat hasil investagasi KNKT terdapat rekomendasi KNKT yang menyatakan perlunya pemasangan Automatic Train Stop (ATS) dan Automatic Train Protection System (ATP). apakah teknologi ATS dan ATP sudah ada di Indonesia? mohon pencerahannya
Posts: 358
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
2
setau ane blm ada, mungkin rekan2 RF lain ada yg lebih tau..
hidupkan lagi jalur
KTA - PWR &
feeder purworejo..