Argo Parahyangan.???

[Gopar new image]

Gak semua
Ada 4 trip dari 12 trip yang masih campuran
Baca page sebelumnya bro udah banyak dijelasin

[CC 203 20]

Gopar di gapeka sekarang ga bersahabat ama Patas, aku klo mau ke Rck selalu ga kebagian Patas,, naik 22 nyampe jam 11:24,, Patas berangkat Bd 11:15,, begitupun 24 yg nyampe Bd 13:46 sedangkan Patas berangkat Bd 13:40,, bener2 suwe
Mending dibalikin ke gapeka dulu dah tp wkt tempuh dicepetin,, emg masinis Bd hobi lelet

[Gopar new image]

Like this
Masinis BD pada nganut paham "slowly but sure"
Kalo gopar GMR-CKP bisa tembus 50 menit gw kasih 2 jempol

[d'tRAiNeR]

24 sebenernya bisa gak sih dijalanin jam 10:30 dari GMR? 10:35 terdengar tanggung...

Kalo dipercepat dan tempat silangan dengan 23 dipindahkan, dengan 24 mendapat prioritas, pasti bisa masuk BD sekitar 13:30. Karena dia masuk 13:46 itu pake BLB di Cikadongdong buat silang 23...

Untuk 22, ya emang harusnya balik ke jadwal 09:15, sejak dimajukan gak pernah on-time, wong KA 19 aja sering masuk mepet, jam 08:15-08:20...

[Gopar new image]

Formasi KA 25 P 0 95 02-K1 0 02 19-M1 0 02 01-K1 0 02 03-K1 0 02 17-K1 0 02 12-K1 0 02 18 - B retrofit-CC 203 05
Kok sekarang penomoran keretanya kebalik ya
Eksa 1 dari BD malah belakang LOK
tadi hampir seneng pas mau langsir si CC 203 05 DT sama CC 201 99 ternyata gak jadi DT

[CC 203 20]

[Gopar new image]

Sedikit FR
Berangkat BD tepat pukul 14.30
BD 14.30
CMI Ls 14.42
PDL Ls 14.50
PWK blb 16.00-16.02
Lanjut tancap gas
Cibungur blb 16.15-16.16
Blb sinyal muka CKP 16.22-16.16.24
Blb dawuan 16.29-16.30
Abis itu tancap gas hajar taspat rata2 98-99
Bahkan petak Kosambi-Klari cuma 2 menit 16.34-16.36
dengan kecepatan diatas 100 kph yaitu 100-105 kph
Setelah itu sering blb lagi seperti dikedunggedeh
Padahal abis blb langsung tancap gas diatas 99kph
JNG 17.26-17.31
GMR 17.40
JNG-GMR dihajar 9 menit
Emang mantep masinis kali ini sayang aja sepanjang perjalanan di PWK-LMB hujan badai
kalo enggak bakalan kecepetan

[d'tRAiNeR]

[Gopar new image]

Yap
Pertama kali ngerasa kebijakan ini pas naek ABA
Ternyata semua KA kayak gt sekarang
Kereta 1 pasti deket lok
Feeling gw blb karena hujan badai jadi wesel agak bermasalah
Tapi excited banget sama massnya
Kosambi-Klari diatas 100 kph tanpa ada getaran berarti didalam keretanya
bahkam lebih nyaman pas ngebut menurut gw lebih kerasa soft suspensinya

[d'tRAiNeR]

Yap
Pertama kali ngerasa kebijakan ini pas naek ABA
Ternyata semua KA kayak gt sekarang
Kereta 1 pasti deket lok
Feeling gw blb karena hujan badai jadi wesel agak bermasalah
Tapi excited banget sama massnya
Kosambi-Klari diatas 100 kph tanpa ada getaran berarti didalam keretanya
bahkam lebih nyaman pas ngebut menurut gw lebih kerasa soft suspensinya

Akhirnya ada GoPar yg bener-bener express. Sayang ketahan berkali-kali BLB... Semoga aja kalo sempet naik GoPar ditarik si Cepe juga ngebut...

Dulu juga sih sempet liat, pas awal tahun, KA 23 arah Jakarta koq Eksekutif 1 duluan? Dipikir cuma sementara, ternyata sekarang jadi kebijakan tetap...