KRL Tanjung Priok-Kota Dihidupkan Kembali?

[sego_pecel_madiun]

Tapi aku pribadi punya harapan :
1. Kamp. Bandan harus terhubung dg WTC Mangga Dua dan Jl. Gunung Sahari dg mudah yg selama ini terisolir.
2. Jalur ini harus bisa terhubung dg stasiun Angke yg botabene menghubungi Tangerang, Serpong dan jalur barat Jakarta lainnya. Biar pr penumpang mudah ke Tj. Priok.
3. Mempertimbangkan frekuensi minat masyarakat komuter ke dan dari Tj. Priok mengingat ini kawasan dermaga dan industri bongkar muat barang seklas kontainer. Meski demikian, aku sering nyaksiin, KA Ekonomi dari Purwakarta penuh pr penumpang yg turun di Tj. Priok koq...
4. Potensi wisata sebetulnya cukup besar. Selain deket dg Taman Impian Jaya Ancol, masyarakat juga bisa diajak dr Museum Fatahillah yg ingin berlanjut ke st. Tj. Priok utk mengenal sejarah gimana stasiun di ujung utara Jakarta ini. Tapi ada yg harus diberesin, yaitu gak lain masalah kekumuhan di luar stasiun Tj. Priok.

Sedikit harapan meski msh sgt mustahil > Ke depan moga2 PT. KA membangun petak rel ke Rengas Dengklok... Kasian tuh warga Marunda dan Cacing hari2 mesti berkeluh kesah dg rintangan aspal hancur, berbaur dg truk2 kontainer dan kemacetan parah disertai polusi udara yg sgt tinggi.

Tadi lihat ada pengumuman di stasiun kemayoran,besok akan diaktifkan double track Kemayoran-Tanjung Priok.Selama ini hanya single track.

[tomrys]

Tapi aku pribadi punya harapan :
1. Kamp. Bandan harus terhubung dg WTC Mangga Dua dan Jl. Gunung Sahari dg mudah yg selama ini terisolir.
2. Jalur ini harus bisa terhubung dg stasiun Angke yg botabene menghubungi Tangerang, Serpong dan jalur barat Jakarta lainnya. Biar pr penumpang mudah ke Tj. Priok.
3. Mempertimbangkan frekuensi minat masyarakat komuter ke dan dari Tj. Priok mengingat ini kawasan dermaga dan industri bongkar muat barang seklas kontainer. Meski demikian, aku sering nyaksiin, KA Ekonomi dari Purwakarta penuh pr penumpang yg turun di Tj. Priok koq...
4. Potensi wisata sebetulnya cukup besar. Selain deket dg Taman Impian Jaya Ancol, masyarakat juga bisa diajak dr Museum Fatahillah yg ingin berlanjut ke st. Tj. Priok utk mengenal sejarah gimana stasiun di ujung utara Jakarta ini. Tapi ada yg harus diberesin, yaitu gak lain masalah kekumuhan di luar stasiun Tj. Priok.

Sedikit harapan meski msh sgt mustahil > Ke depan moga2 PT. KA membangun petak rel ke Rengas Dengklok... Kasian tuh warga Marunda dan Cacing hari2 mesti berkeluh kesah dg rintangan aspal hancur, berbaur dg truk2 kontainer dan kemacetan parah disertai polusi udara yg sgt tinggi.

Tadi lihat ada pengumuman di stasiun kemayoran,besok akan diaktifkan double track Kemayoran-Tanjung Priok.Selama ini hanya single track.

menurut saya..sangat terlambat klo baru sekarang KMO-TPK dobel trek ny idup lagi. Kenapa? intensitas KA nya udah berkurang..KRL aja udah nggak ada yg lewat TPK-KMO

cmiiw

[ady_mcady]

kalo dobel trek kemayoran-priok mungkin untuk mengantisipasi lonjakan kereta barang yang semakin banyak. dan kalau tidak salah, wesel pengatur petak ini hanya ada di priok dan senen ya? jadi kalo masih single track, nunggunya lumayan lama tuh ada 9 km bisa 1/2 jam sendiri. saya prnah dulu naik odong2 priok yang jam 1600, baru berangkat jam 1630 gara2 nunggu kontainer dari senen masuk priok.

[sego_pecel_madiun]

kalo dobel trek kemayoran-priok mungkin untuk mengantisipasi lonjakan kereta barang yang semakin banyak. dan kalau tidak salah, wesel pengatur petak ini hanya ada di priok dan senen ya? jadi kalo masih single track, nunggunya lumayan lama tuh ada 9 km bisa 1/2 jam sendiri. saya prnah dulu naik odong2 priok yang jam 1600, baru berangkat jam 1630 gara2 nunggu kontainer dari senen masuk priok.

iya dari rajawali mau ke Priok kan lsg dan ga bs nunggu silang di stasiun Ancol jg

[DSMLMD]

Seandainya rute KRL yang awalnya dari Bogor/Depok sampai Jatinegara diperpendek menjadi Bogor/Depok sampai Kemayoran. Mungkin rute KRL yang dari Jakarta-Tanjung Priok bisa diperpanjang menjadi Jakarta-Tanjung Priok-Jatinegara. Sehingga gak terjadi persilangan jalur dengan yang dari Bogor itu. Tapi waktu aku pergi ke stasiun Kemayoran kemarin, aku sempat ngobrol soal gambar yang dibawah sama petugas pintu masuk/keluar stasiun Kemayoran.



Rute Kemayoran sampai Tanjung Priok sekarang sudah menggunakan 2 jalur, sehingga bisa dilalui oleh KA Barang, KA Lokal Purwakarta, KA Ekonomi Jarak Jauh. Tapi katanya untuk saat ini rute tersebut belum bisa dilalui KRL. Entah dari wacana yang dia dengar kalau nanti ada rute KRL baru dari Pasar Senen ke Tanjung Priok via Kemayoran. Bener atau kagak dia belum bisa memastikan kapan hal itu bisa terealisasikan.

[Dana Komuter]

Ada yang sempet fotoin saat ada rangkaian KA melintas di jalur 4 kah?

[kuli bangunan]

Sayang banget loh jalur ka dari sta jakk ke sta tpk via sta kpb atas yg sampai sekarang lum diaktifin juga...! Kemaren minggu ane iseng2 lihat gimana keadaan sta kpb atas...menyedihkan sekali ternyata...stasiunnya terkesan ga terawat, jalur rel yg ditumbuhi ilalang yg sangat lebat n dipakai buat tempat tinggal tunawisma...

[Bimantara]

Sayang banget loh jalur ka dari sta jakk ke sta tpk via sta kpb atas yg sampai sekarang lum diaktifin juga...! Kemaren minggu ane iseng2 lihat gimana keadaan sta kpb atas...menyedihkan sekali ternyata...stasiunnya terkesan ga terawat, jalur rel yg ditumbuhi ilalang yg sangat lebat n dipakai buat tempat tinggal tunawisma...

Jadi sampai sekarang KRL Kota - Priok belum dijalankan ya om ?? Astaga sayang sekali Kp.Bandan atas dibangun terus dilalaikan . Kasiannn

[hanif nurhidayat]

gan katanya bener yah.. di tanjung prioek stasiunnya ada ruang bawah tanahnya yaaaah aq penasaran niii................

aq bisa liat gambarnya gk..maap sebelumnya kalo ngerepotinn ,,,,,,,,,

[ady_mcady]

gan katanya bener yah.. di tanjung prioek stasiunnya ada ruang bawah tanahnya yaaaah aq penasaran niii................

aq bisa liat gambarnya gk..maap sebelumnya kalo ngerepotinn ,,,,,,,,,

cari saja di thread tentang stasiun tanjung priok di board dipo dan stasiun. disana sudah dibahas lengkap sejarah dan foto2nya juga ada.