[Usulan] Rute Baru KA Ekonomi Relasi Bandung-Tegal PP.

[Den Baguse]

Sebetulnya kalau jalur ex sds yg hubungin maos-patikraja (notog sds)-purwokerto masih ada pasti lebih enak lagi kalau sekarang or nantinya akan dibuat ka relasi bandung-maos-purwokerto-prupuk-slawi-tegal...ga perlu putar lok di kroya...

[slamtrack]

[spoiler]
Asal siap menanggung resiko lemparan batu dr orang2 iseng dan lemparan air seni yg dikantongi plastik saja deh... Khan di Slawi rawan tuh konon katanya...
[/spoiler]

[spoiler]
he..he
Maaf mas kenapa slawi di bawa..bawa ????
kan ka yg lewat slawi selama ini cuma ka bbm/ketel itupun tripnya udah berkurang
kalo boleh tahu ka apa yg katanya pernah di timpuk batu/dll di slawi,,???

[/spoiler]

KA Ketelan sering ditimpa pelemparan terutama saat melintas di daerah Adiwerna
Seharusnya PT.KAI membuat peraturan (perundang-undangan) yang tegas agar jera untuk para pelempar KA
Contoh:

Barang siapa yang melempari Kereta Api dengan menggunakan apapun akan dikenakan sanksi pidana kurungan paling lama sekian bulan dan atau denda maksimal sekian rupiah
(UU No XX Tahun XXXX)

mungkin juga yg melempar ka ditujukan ke + yg pada ikut ketel bukan ke gerbong/crew bbm nya
apapun perbuatan melempar batu/benda dan ini sering terjadi di daop manapun adalah perbuatan melanggar hukum ...seharusnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga mensosialisaikan melalui media tv/ tayangan iklan untuk tidak melakukan pelemparan ke kereta api /
serta pemberitahuan sangsi dan dampak akibatnya ....

[Warteg]

Nampaknya PT.KAI harus secepatnya berkoordinasi dengan Pemerintah terkait (usulan) KA Ekonomi Bandung-Tegal ini
Soalnya memang K3 dapat PSO dari pemerintah.
Tapi kalau armada menurut saya ada, karena saya liat pengurangan rangkaian K3 saat ini menyebabkan beberapa rangkaian K3 nganggur
Saya liat di Padalarang ada 3-4 rangkaian K3 Kahuripan stabling dan di Kiaracondong juga demikian

[hedwigus]

[spoiler=Namanya Jadi Seperti ini]
[/spoiler]

[Nyepur]

Kalau menurutku sih merealisasikan Papandayan, CN-BD atau CNP-Kiaracondong.

[fajarwe]

Kalau menurut pengalaman saya waktu kuliah di Pwt n matinya Mahesa, selama belum ada shortcut dari randegan ke maos alias masih muter di kroya, maka moda trasportasi KA sulit bersaing dengan ban karet. Jadi sebelum meluncurkan KA ini lbih baik minta agar shortcut Randegan Maos bisa dibuat bersamaan segmen III doble track Cn - Kya alias jalurganda Kroya PWT..

[Warteg]

^^........
Lewat Lintas Utara
TG-CNP-CKP-BD
Begitu lebih efisien menurut saya

[Warteg]

[spoiler=Namanya Jadi Seperti ini]
[/spoiler]

Dengan adanya KA Ekonomi Bandung-Tegal ini semoga mampu mengangkut mobilitas yang selama ini berjaya pada ban karet

[kuli bangunan]

Kalau menurut pengalaman saya waktu kuliah di Pwt n matinya Mahesa, selama belum ada shortcut dari randegan ke maos alias masih muter di kroya, maka moda trasportasi KA sulit bersaing dengan ban karet. Jadi sebelum meluncurkan KA ini lbih baik minta agar shortcut Randegan Maos bisa dibuat bersamaan segmen III doble track Cn - Kya alias jalurganda Kroya PWT..

Jalurnya shortcutnya bisa lewat bekas jalur SDS yaitu Maos - Patikraja (Notog SDS) - Purwokerto...

[Warteg]

Kalau Lintas Utara saja bisa meluncurkan KA (Ekonomi) Tegal Ekpress TG-SMC
Kenapa untuk Bandung-Tegal nggak ??
Ini perlu dikaji ulang