Argo Parahyangan.???

[Gopar new image]

Kalo untuk Restorasi Gopar sekarang sudah dipegang lagi oleh Reska, alhasil rasanya, menunya, atau hidangannya menurut ane begitu2 saja tidak ada perubahan dan cenderung membosankan juga kurang inovatif, sama halnya dengan pelayanan restorasi Argo Wilis yang dikelola juga oleh Reska

Ya maksud gw reska,dulu waktu masih dipegang pusaka nusantara masih lumayan
praminya nggak "nakal"
semenjak dipegang reska gw jadi males kalo mau makan di kereta,bahkan males kalo ke restorasi walapun praminya ganti jadi pada cantik2
tapi itu pengalaman buruk gw pas terakhir mesen makanan bikin buyar

GoPar punya potensi besar kalo di kelola dengan baik, pada dasarnya gini, pilihan menggunakan alat transportasi ada di masyarakat terserah masyarakat mau naik apa ke bandung atau ke kota lainnya, dari makanya itu yang seharusnya di lakukan adalah bagaimana caranya supaya masyarakat mau naik kereta api
tapi memang saya akui sebagian besar pasti memilih naik mobil karena cepat dan pergerakan di kota bandung akan lebih mudah, apalagi tarifnya lebih murah dan itu tarif permobil, orang juga naik travel karena harganya relatif wajar dengan jam tempuh travel itu. Hanya pada saat saat tertentu GoPar bisa unggul kaya waktu demo buruh dan macet arus mudik
Mungkin istilah ekstrimnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus bisa me "doktrin" penumpang supaya mau naik kereta api...

sebenernya kalo gopar masih menerapkan harga tiket yang dulu di rate 60-70 masih bisa bersaing mengingat kecepatan kereta yang konstan dan relatif bisa dipastikan nyampenya
cuma PT. KAI terlalu pede semenjak lebaran tahun lalu menerapkan harga 80k, bahkan lebaran kemaren nembus 90k kalo naek lagi siap2 aja ditutup tuh rute

[Gregoriusparahyangan]

GoPar punya potensi besar kalo di kelola dengan baik, pada dasarnya gini, pilihan menggunakan alat transportasi ada di masyarakat terserah masyarakat mau naik apa ke bandung atau ke kota lainnya, dari makanya itu yang seharusnya di lakukan adalah bagaimana caranya supaya masyarakat mau naik kereta api
tapi memang saya akui sebagian besar pasti memilih naik mobil karena cepat dan pergerakan di kota bandung akan lebih mudah, apalagi tarifnya lebih murah dan itu tarif permobil, orang juga naik travel karena harganya relatif wajar dengan jam tempuh travel itu. Hanya pada saat saat tertentu GoPar bisa unggul kaya waktu demo buruh dan macet arus mudik
Mungkin istilah ekstrimnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus bisa me "doktrin" penumpang supaya mau naik kereta api...

sebenernya kalo gopar masih menerapkan harga tiket yang dulu di rate 60-70 masih bisa bersaing mengingat kecepatan kereta yang konstan dan relatif bisa dipastikan nyampenya
cuma PT. KAI terlalu pede semenjak lebaran tahun lalu menerapkan harga 80k, bahkan lebaran kemaren nembus 90k kalo naek lagi siap2 aja ditutup tuh rute

salah satu cara mempengaruhi penumpang ya itu di murahin tapi pelayanannya juga jangan murahan...

Foto udah agak lama, formasi terpanjang GoPar yang pernah saya lihat dan naikkin...
CC203-4K2-KM1-4K1-BP Belum jamannya aling-aling

[Resdohra]

Saya juga pernah naik Gopar dengan formasi panjang,waktu itu tgl 18 Sep 2010, dengan nomor KA 24 dan sayangnya gak ada foto . KA itu susunannya gini: CC 201xx - 4K2 - KM - 4 K1 - BP

[Logawa_ATB]

sebenernya kalo gopar masih menerapkan harga tiket yang dulu di rate 60-70 masih bisa bersaing mengingat kecepatan kereta yang konstan dan relatif bisa dipastikan nyampenya
cuma PT. KAI terlalu pede semenjak lebaran tahun lalu menerapkan harga 80k, bahkan lebaran kemaren nembus 90k kalo naek lagi siap2 aja ditutup tuh rute

Bukannya Gopar kalo weekday sekarang harga tiket K1nya di kisaran 60 - 70ribu ya...? Saya lihat di bulan September masih dikisaran angka itu tuch...

[Didit Achmad]

[quote='Didit Achmad' pid='336482' dateline='1346496734']
Kalo untuk Restorasi Gopar sekarang sudah dipegang lagi oleh Reska, alhasil rasanya, menunya, atau hidangannya menurut ane begitu2 saja tidak ada perubahan dan cenderung membosankan juga kurang inovatif, sama halnya dengan pelayanan restorasi Argo Wilis yang dikelola juga oleh Reska

Ya maksud gw reska,dulu waktu masih dipegang pusaka nusantara masih lumayan
praminya nggak "nakal"
semenjak dipegang reska gw jadi males kalo mau makan di kereta,bahkan males kalo ke restorasi walapun praminya ganti jadi pada cantik2
tapi itu pengalaman buruk gw pas terakhir mesen makanan bikin buyar

Wah jangan2 si om kebagian Reska area Jakarta nih bukan dari area Bandung, setahu ane Reska Bandung Pelayanan dari prama-praminya ramah2, ya meskipun rasa dan menunya begitu2 saja tidak ada perubahan sama sekali

[Gopar new image]

sebenernya kalo gopar masih menerapkan harga tiket yang dulu di rate 60-70 masih bisa bersaing mengingat kecepatan kereta yang konstan dan relatif bisa dipastikan nyampenya
cuma PT. KAI terlalu pede semenjak lebaran tahun lalu menerapkan harga 80k, bahkan lebaran kemaren nembus 90k kalo naek lagi siap2 aja ditutup tuh rute

Bukannya Gopar kalo weekday sekarang harga tiket K1nya di kisaran 60 - 70ribu ya...? Saya lihat di bulan September masih dikisaran angka itu tuch...

yang gw maksud rate 60-70 itu pas weekend dan weekdays 55
kalo sekarang sih emang segitu buat senen sampe jumat

Wah jangan2 si om kebagian Reska area Jakarta nih bukan dari area Bandung, setahu ane Reska Bandung Pelayanan dari prama-praminya ramah2, ya meskipun rasa dan menunya begitu2 saja tidak ada perubahan sama sekali

Bener gw dapetnya turunan gopar 20 yang tidur di MRI
tapi tetep aja jadi ilfell buat mesen di gopar turunan lainnya
secara gw langganan 26 kalo minggu atau 20 kalo senen
males aja kalo mereka pada nawarin makanan mending pura2 tidur

[Didit Achmad]

sebenernya kalo gopar masih menerapkan harga tiket yang dulu di rate 60-70 masih bisa bersaing mengingat kecepatan kereta yang konstan dan relatif bisa dipastikan nyampenya
cuma PT. KAI terlalu pede semenjak lebaran tahun lalu menerapkan harga 80k, bahkan lebaran kemaren nembus 90k kalo naek lagi siap2 aja ditutup tuh rute

Bukannya Gopar kalo weekday sekarang harga tiket K1nya di kisaran 60 - 70ribu ya...? Saya lihat di bulan September masih dikisaran angka itu tuch...

yang gw maksud rate 60-70 itu pas weekend dan weekdays 55
kalo sekarang sih emang segitu buat senen sampe jumat

Wah jangan2 si om kebagian Reska area Jakarta nih bukan dari area Bandung, setahu ane Reska Bandung Pelayanan dari prama-praminya ramah2, ya meskipun rasa dan menunya begitu2 saja tidak ada perubahan sama sekali

Bener gw dapetnya turunan gopar 20 yang tidur di MRI
tapi tetep aja jadi ilfell buat mesen di gopar turunan lainnya
secara gw langganan 26 kalo minggu atau 20 kalo senen
males aja kalo mereka pada nawarin makanan mending pura2 tidur

Wah berarti bener dpt Reska area Jakarta yang dulu katanya terkenal suka ngasih makanan ke penumpang eh taunya setelah habis tuh makanan malah ditagih bayaran, makanya ane kurang sreg tuh naik Gopar terutama KA 23, mungkin karean itu juga sekarang Restorasi BIMA sudah tidak dikelola lagi oleh Reska area Jakarta

[Eko Budy Santoso]

Senin, 3 Sept '12 sekira pukul 13.55 terpantau di PJL ciminidi melintas rangkaian "Mirip Gopar" formasi harina(SMC) arah BD, dengan lok CC204 SDT dan CC01 BD + 9/10 gerbong K1,K2 + B retro

... adakah yang tidak seperti biasanya ... ?atau hanya test lok? thanks buat yang punya inpoh lainnya. Sorry klo salah posting

[Gopar new image]

Senin, 3 Sept '12 sekira pukul 13.55 terpantau di PJL ciminidi melintas rangkaian "Mirip Gopar" formasi harina(SMC) arah BD, dengan lok CC204 SDT dan CC01 BD + 9/10 gerbong K1,K2 + B retro

... adakah yang tidak seperti biasanya ... ?atau hanya test lok? thanks buat yang punya inpoh lainnya. Sorry klo salah posting

hmm agak aneh kalo tes lok ke arah barat biasanya ke arah timur
lagi pula panjang bener itu kira2 apa ya?

[train.united]

semalam baru aja naik KA 29...
3 menit sebelum keberangkatan baru beli tiket, syukurlah dapet dan segera masuk ke rangkaian....
Ada 6 K1 + KM1 + BP1, tp gak sempat liat lokonya..
saya duduk di gerbong 1 seat 1A, menguasai 2 kursi sendirian

Berangkat BD 19.55 (terlambat 5 menit dari jdwal)
PDL 20.12 Ls
Sempat tertahan +/- 3 menit di lintas BD-PWK, kruis sama kereta ????
saya pun tertidur... bangun2 uda smpai CKP
CKP 21.40 ls
JNG 22.42-22.44
GMR 22.55 (terlambat 3 menit dari jadwal)

AC cukup dingin, namun tempat duduk agak rusak bagian bantalan bawahnya :3

demikian pengalaman pertama naik GOPAR