Posts: 1,483
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
10
Posts: 928
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
3
kalo orang jatinangor nyebut jembatan cikuda itu jembantan cingcin (cincin=bahasa indonesia) trus suka di naikin ama mahasiswa gila panjat tebing.... 
Posts: 278
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
di bandung seharusnya udah saatnya buat komuter dalam kota,,karna bandung kemacetannya sudah sangat parah,,
waktu maen kebandung aja macet dimana2,,kirain cuma jakarta aja yang macetnya parah,,bandung pun sama,,
perbedaan dunia maya dan dunia nyata...
"galak" di keyboard akan terlihat sangat berbeda dengan kenyataannya,,
Posts: 146
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
yah koit deh ketauan omdonya 
DD5203 
Posts: 1,483
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
10
boim hanamichi Wrote:di bandung seharusnya udah saatnya buat komuter dalam kota,,karna bandung kemacetannya sudah sangat parah,,waktu maen kebandung aja macet dimana2,,kirain cuma jakarta aja yang macetnya parah,,bandung pun sama,,
Kalo bikin komuter dalam kota keknya rada susah,soalnya pemukiman dah padet bgtt,,ga tw deh klo bikin jalur melayang kek di gambir..
Back to topic..pembukaan jalur rancaekek-jatinangor keknya butuh dana yg gede bgtt,mengingat sebagian jalur telah dibuat pemukiman..dana yg dibutuhkan bwt ganti rugi bangunan menambah beban pembukaan jalur tsb..dan ini tidak mungkin ditanggung sendiri oleh PT.KA,yang seharusnya paling bertanggung jawab atas proyek ini adalah departemen perhubungan, dan PT.KA sebagai operator
Posts: 251
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
4
ebret_cc20191 Wrote:aku baca surat kabar terbitan bandung kira2 2 hari yang lalu, katanya jalur kereta api Rancaekek-Jatinangor tidak jadi taun ini digarapnya coz belum ada campur tangan dari pemerintah pusat karena PT Kereta Api (Persero) hanya sebagai operatornya saja...
Wah, jangan donk, masa ditunda lagi? Keburu lulus kuliah nih
Kalo akar masalahnya karena ni jalur dah jadi "hutan rumah", kenapa ga mikir alternatif buat naro relnya. Jujur, saya sebetulnya tidak menyarankan kalau jalur yang lama dipakai lagi, terlalu besar resikonya. Mulai dari protes warga, dan yang bikin susah, tuh anak kosan mau dipindah kemana (temen saya banyak yang tinggal di kosan yg berdiri diatas jalur ini). Saya sebenarnya punya pemikiran, asal PT KA mau kreatif (dan juga ada dana), ni jalur pasti bisa idup lagi.
WAHAI PAK PRESIDEN SAYA MEMOHON DENGAN SANGAT AGAR PT KA DIPRIVATISASI SAJA, SOALNYA BILA SWASTA TIDAK MASUK KE INDONESIA MAKA JALAN KEHANCURAN BAGI PERKERETAAPIAN KITA MAKIN TERBUKA LEBAR...
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
komeng_DAOP2BD Wrote:boim hanamichi Wrote:di bandung seharusnya udah saatnya buat komuter dalam kota,,karna bandung kemacetannya sudah sangat parah,,waktu maen kebandung aja macet dimana2,,kirain cuma jakarta aja yang macetnya parah,,bandung pun sama,,
Kalo bikin komuter dalam kota keknya rada susah,soalnya pemukiman dah padet bgtt,,ga tw deh klo bikin jalur melayang kek di gambir..
Back to topic..pembukaan jalur rancaekek-jatinangor keknya butuh dana yg gede bgtt,mengingat sebagian jalur telah dibuat pemukiman..dana yg dibutuhkan bwt ganti rugi bangunan menambah beban pembukaan jalur tsb..dan ini tidak mungkin ditanggung sendiri oleh PT.KA,yang seharusnya paling bertanggung jawab atas proyek ini adalah departemen perhubungan, dan PT.KA sebagai operator saya merasa heran sama yang suka mengunakan lahan orang lain, giliran yang empunya mo pake kok malah minta ganti rugi. seharusnya ya mereka itu sadar kalo memakai hak orang lain cukup lama dalam hal ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero). harusnya berterima kasih bisa numpang. tapi emang gak semuanya begitu contohnya sama bengkel las yang menggunakan stasiun Banjarssari di jalur mati Banjar Pangandaran siap untuk pindah bila jalur tsb dihidupkan kembali (saya liat di tayangan TranTv acara jelajah)
![[Image: 5147433576_a332603046.jpg]](http://farm5.staticflickr.com/4049/5147433576_a332603046.jpg)
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 1,483
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
10
g10d Wrote:saya merasa heran sama yang suka mengunakan lahan orang lain, giliran yang empunya mo pake kok malah minta ganti rugi. seharusnya ya mereka itu sadar kalo memakai hak orang lain cukup lama dalam hal ini PT Kereta Api (Persero). harusnya berterima kasih bisa numpang. tapi emang gak semuanya begitu contohnya sama bengkel las yang menggunakan stasiun Banjarssari di jalur mati Banjar Pangandaran siap untuk pindah bila jalur tsb dihidupkan kembali (saya liat di tayangan TranTv acara jelajah)
Seandainya aja semua orang yang menempati lahan milik PT KA seperti pemilik bengkel las tsb..sayangnya hanya segelintir orang yg punya kesadaran seperti itu,,kalau melalui jalur hukum sih sudah pasti PT KA yang memenangkan sengketa lahan..cuma ya itu,yg terjadi adanya konflik sosial,,dan pemerintah harus punya solusi mengatasi masalah tsb (misalnya relokasi dsb,yang tentunya memakan biaya yang berlipat lipat)..
Posts: 146
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
Quote:Seandainya aja semua orang yang menempati lahan milik PT KA seperti pemilik bengkel las tsb..sayangnya hanya segelintir orang yg punya kesadaran seperti itu,,kalau melalui jalur hukum sih sudah pasti PT KA yang memenangkan sengketa lahan..cuma ya itu,yg terjadi adanya konflik sosial,,dan pemerintah harus punya solusi mengatasi masalah tsb (misalnya relokasi dsb,yang tentunya memakan biaya yang berlipat lipat).
"PR PR PR PR >>>>>>>>>....................................pekerjaan Rumit :mikir:
DD5203
Posts: 915
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
Bgus sih proyeknya... Tp apa ada dananya?
|
![[Image: 989831.png]](http://valid.canardpc.com/cache/banner/989831.png)
