memasuki masa pensiun....

[Agus Budhy Nugroho]

sejak tahun 1973 dengan berbekal semangat kerja dan kecintaan akan kereta api sebagai "CaMas" saat itu hingga akhir Pebruari 2009 sebagai Pengawas kereta api yang tinggal menghitung hari, maka bapak sekaligus sahabat juga guru yang sederhana serta murah senyum saya akan memasuki masa pensiun dimana tugas akhir yang diemban pada tanggal 24 Pebruari 2009 nanti...

masih teringat dalam benaknya saat masih menghela Lok uap sampai tahun 1977 dimana setelah itu mulai masuk CC201 dan BB203, selanjutnya ketika launching ArgoBromo kala itu terkenal dengan JS950 dan ArgoGede dengan JB250 dimana beliau menjadi masinis pertama yang menghelanya dan sempat berbincang-bincang dengan RI1 kala itu alm pak Harto yang langsung meninjau dan masuk ke Lok untuk melihat persiapannya.

kemudian... event-event yang sangat penting masih teringat dan keluar dari kisahnya dengan semangat serta penuh senyum kepada saya yang semakin menumbuhkan kebanggan dan kecintaan saya kepada kereta api khususnya Dipo Jng....

ah... kapan dan apakah saya bisa bertemu lagi dengan para "dedengkot" kereta api lainnya khususnya Di[po Jng ???.... satu persatu telah lepas, berkumpul bersama keluarga dengan memasuki masa pensiun dan pindah tugas....

akhir perbincangan semalam, beliau mengaharapkan Selasa 24 Pebruari 2009 bisa bertemu kembali.... Insya Allah.

[Bravo Rezza Habibie]

emang siapa sih om agus yang mo pensiun??

[dedy vh]

wah lengkap tuh pengalamanya ? disaat kita mulai lebih dekat dengan kereta si bapak malah menjauh. selamat memasuki mas pensiun ya pak mass ?

[Agus Budhy Nugroho]

emang siapa sih om agus yang mo pensiun??

pak Iswandi... beliau bisa dikatakan dan termasuk "mbaurekso"-nya Dipo Jatinegara...

pertama kali kenal dan belajar mengenai Lokomotif CC201 dan BB203 dari beliau..pun pertama kali CR dengan dia menggunakan KA2 ; KA Bima...

sampai semalam pukul 22.15 wib beliau juga masih cerita dan diskusi dengan saya mengenai SisDur dari salah satu thread mengenai APA YANG SEHARUSNYA DILAKUKAN MASINIS BILA MENGALAMI KEJADIAN YANG MERUGIKAN.... juga mengenai T62, T63 serta dan T43....

satu hal, bahwa ditahun 1973 untuk para masinis dapat bekerja dengan secarik istilah CaMas, Calon masinis dan bila menjadi bagian selain masinis adalah CaPeng atau Calon Pengawas.... daaannnn... yang lebih beruntung kedepannya untuk karier adalah CaPeng... sedangkan masinis ????..... silahkan temui para masinis dan tanyakan saja jenjang karier mereka... prihatin dan miris...

hal lain yang menarik didapat dari beliau adalah "pelajaran" mengenai seluk beluk dan cara kerja Lok Uap....